以「前瞻」為名的空白支票，前瞻特別條例草案沒告訴你的祕密
「投資一定有風險，基金投資有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書。」廣播中常有這段機關槍話語。同樣情節也發生在立院委員會闖關前瞻特別條例，總金額一兆七千多億的前瞻計畫，草案卻暗藏玄機，不僅創造許多程序捷徑，本文帶你一探究竟。
「區段徵收」的本質：地方政府以「合作開發」之名行徵收之實
歐洲在二十世紀上半葉廢除「區段徵收」，主要理由是因為有「一般徵收」，便不需另訂「區段徵收」。但臺灣政府覺得「區段徵收」很好用，所以到了二十一世紀的今天，還在使用十九世紀的舊制度，說起來令人慚愧。
「區段徵收」就是一種土地炒作，全世界只剩臺灣還在實施
地價稅大幅上漲的原因，是因為經歷抗爭之後，「土地徵收」和「市地重劃」的方法逐漸不能再使用了，地方政府沒有財源，只好走回課稅的正途。公共建設的費用本來就應由全民負擔，怎麼可以剝奪社會的弱勢族群，由他們承擔大部分人使用的公共建設？
反迫遷團體重返凱道 蔡英文五點回應：大埔張藥房原地重建
反迫遷團體和自救會代表宣示，這次反迫遷的集結只是個開始，未來只要一方有難，自救會都會四方來援，「政府需要正視我們的居住權，不然我們還會再回到凱道，將會有更劇烈的行動」。
陳菊談批評稱「快不認識自己」 學者回應「我們也不認識她了」
政大教授徐世榮他質疑，在美麗島事件時大聲倡導「惡法非法」的陳菊及黨外人士們，為何在今日掌權後，卻都延續國民黨政權「惡法亦法、依法行政」的手段，違背當初自己所追求的目標。
反南鐵東移行政院前抗議 將朗讀法學著作24小時盼喚醒政府良知
前來聲援的政大教授徐世榮說，新政府講求土地正義，追求基本人權，但過往威權時期對於土地徵收的相關漠視人權的作法，到現在仍在延續。
漫談南鐵東移的公共利益（上）：被迫遷者是完成大我，還是河神的新娘？
從鐵路地下化到保存臺南火車站，再到公園道規劃，隨著公共利益的擴增，徵收面積和影響戶數不斷上升。關鍵之處在於，這段鐵路行經人口密集的市中心，地圖上幾公分的差距，就影響了數百戶的未來。
土地戒嚴仍未結束，大埔徵收戶盼請新政府落實轉型正義
土地徵收、都市更新、還有市地重劃，這些都是現階段轉型正義非常重要的課題。盼請新政府能夠先從土地徵收開始，讓臺灣社會的公義，能夠回到土地被徵收人的身上，讓他們跟我們一樣，都能公平地享有憲法基本人權的保障。
南鐵東移環評案敗訴 自救會：堅持到底，絕對會上訴
自救會數十名成員在法院宣判後，齊集市府1樓，有人痛批，當台南市民愈來愈不快樂。代表訴訟的律師詹順貴，透過電話和現場自救會連線，詹順貴說，絕對會上訴到底。
因為看不慣，所以挺身而出！航空城反迫遷發言人王寶萱宣布參選立委
王寶萱說，她認為政治人物久居中央，看不到地方的美，對於在地打拚一輩子的居民不屑一顧，國會殿堂儼然成了政治鬥爭及交換私利的場所。
林飛帆投書：懇請賴市長暫緩南鐵決策
政大地政系教授徐世榮指出，1996年最初計劃是向住民借土地，建臨時鐵路，但2007年計劃生變，把原本的土地徵用變成土地徵收，而政府現在卻用搶的，完全不符合土地徵收要件。
遏止炒房還是傷害農民權益？宜縣嚴審農舍資格遭百人抗議
宜蘭縣農民權益自救會顧問石吉村說，宜蘭因興建農舍濫建而流失1900多公頃的良田，縣府應先設法救回，然而如今未找出方法，卻先設「惡法」限縮農民權益。
桃機跑道將整修進入黑暗期...學者：這真的需要？
桃機公司表示，班機延誤的原因很多，例如天候因素、香港、北京、上海機場實施流量管制等都會影響班機的準點，不能完全歸咎於是跑道整修造成航班延誤。
民團公布「全國浮濫徵收地圖」：3年暴增5千公頃
台灣從北到南包含淡海二期、林口A7、桃園航空城、新竹R1道路、竹東園區三期、竹北台知園區、苗栗大埔、崎頂、台中大雅、文山、中科三四期、彰南產業全區，台南鐵路東移等不公義徵收案族繁不及備戰，月底選舉務必用選票抵制支持炒地滅農的候選人。