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代駕司機肇事,隔年車險保費變貴?
外送員意外頻傳、缺乏保障,被形容是「被勞基法遺忘的孤兒」,如今有北市議員指出,因應「酒後不開車」需求而生的行業「代理駕駛」,恐怕也是同病相憐?
2020/01/16 | 李修慧
4個QA看懂外送員為何「罷工」:不只減薪,foodpanda給了他們不想要的「福利」
Foodpanda公司1月10日公布新制,引發外送員反彈。除了「減薪」爭議,公司也讓外送員可以「拒絕接單」、可以「增加休息時間」,但為什麼這些看似「福利」的新制,卻讓外送員怨聲載道。
2019/11/01 | Abby Huang
台北市率先訂「外送員自治條例」:沒替司機保險、颱風天還送餐都開罰
雙北市共有3萬5000名外送員,台北市開出第一槍,將要求業者與外送員簽定契約後24小時內完成納保,若無做到可處以10萬元以下的罰責。
2019/10/31 | 李修慧
外送員要做的不只送餐,車禍還得面對「謎樣」的保險規定
foodpanda外送員Luis說,因為長時間在路上跑,上廁所很不方便,就會憋尿,Luis甚至曾經一整天從開始工作到結束,8個小時都沒有上廁所,因此生病。但foodpanda連外送出車禍到底有沒有保險,都仍是個謎,遑別提針對職業病的保險。
2019/10/26 | 國際大風吹
【國際大風吹】 立法跟不上新創,零工經濟下的勞權該怎麼辦?
到底在法律上,這些透過接案為平台公司賣命的司機和外送員,算不算是「員工」?面對這樣的問題,目前許多國家勞動法律還是有不少灰色地帶,也有不同的判斷標準。
2019/10/24 | 公務門小三
外送平台正在做的,就是用「自由」包裝不浪漫的趕工遊戲
把鏡頭縮小至單一勞工,會發現零工經濟一點都不浪漫,畢竟如果只做一份工作養活自己,誰會想撐著做兩份和玩手遊一樣搶業績的工作?這樣的「自由」其實並不如外人所想的光鮮亮麗。
2019/10/16 | 李修慧
「僱傭制度」有勞健保、退休金還適用《勞基法》,為何有外送員支持「承攬」?
被問到外送員都如何保障自己的權益?曾在Uber Eats和「誠實蜜蜂」平台接單送餐的洪先生說,「過來人經驗是,自己的機車保險要自己去加保。」
2019/10/14 | Abby Huang
2位外送員之死後,勞動部認定foodpanda、Uber Eats「假承攬真雇傭」將依法開罰
目前台灣未有一套規範來認定業者與外送員的法律關係,外送產業存在勞安隱憂,在國慶連假2名外送員接連發生死亡車禍後,這項議題更浮上檯面。
2019/09/11 | Abby Huang
加州立法保障百萬「打工仔」:明年1月起,Uber司機、食物外送員也能有病假
在加州,該法案將影響至少100萬名勞工,包括司機、食物外送、清潔工、建築工人、美甲沙龍等勞工,這些勞工已經接受了長達數十年的承包制度,也因為承包者的身份,無法獲得最低工資和失業保險等基本保障。
2019/08/29 | 羊正鈺
Uber Eats外送員串連全台中午「罷工」,但他們算是「員工」嗎?
「平台或勞務需求方(個人或企業)都宣稱自己不是雇主,但他們之間是不是僱傭關係 ,應該從事實上來認定,不是某一方片面宣稱就算。」
問題不是「承攬制」,而是濫用規定的那些雇主
問題的產生不在承攬制度本身,而在於事業單位為了規避勞動法令的責任,以「假承攬真聘僱」之方式,以招收承攬廠商或自然人承攬——曲解法令來運用制度,才是最大的問題。
2018/11/10 | 傅紀鋼
派遣工攻擊賴香伶事件:真正的暴力,是逼人走上絕路的體制
在中油前工讀生李明彥攻擊北市勞動局長的事件後,網友在相關新聞和臉書下的回應,大多都在譴責暴力,卻幾乎沒有人實際去討論派遣問題。但真正的暴力,就是逼死人、逼人走上絕路的體制──像是李明彥長期抗議的「假承攬真雇用」問題。
2018/11/02 | 李修慧
勞動部長:支持保護派遣勞工,但不會新增「派遣專法」
早在2014年勞動部就提出要新增「派遣專法」,但引起資方反彈,草案被退回勞動部。2016年,總統蔡英文競選時提出政見,也說要訂定「派遣專法」。但現在,勞動部長卻說反對新增「派遣專法」。
2018/10/31 | Abby Huang
「最受歡迎的勞動局長」賴香伶辦公室遭攻擊,兇手為勞運界激進分子
勞團指出,嫌犯李明彥跟其他受害勞工一樣,就是執念很強且有固定的行為模式,只要沒有達到李明彥的期望,就會被他譴責。
2018/08/01 | Abby Huang
行政院喊派遣兩年歸零 勞團:乍聽是德政,但其實是「殺了一個派遣工」
北產總理事長鄭雅慧表示,聽到派遣歸零第一時間以為是德政,但「原來又是一個令人失望的政策」,擔心會有更多的勞工被發配到「勞務承攬」的黑洞。
2018/07/19 | 李修慧
行政院7千位派遣兩年內將「歸零」,但勞動條件更差的「承攬」卻有4萬多人
公家機關2017年的「承攬」人數和2013年尚未修法時相比,增加了19%,而「承攬」勞工的勞動條件,比派遣更慘。
2018/05/10 | 李修慧
台版Uber「叫車通」疑倒閉:至少150位司機領不到車資,勞基法卻管不著
受害司機林先生不滿說,他加入叫車通兩年,固定每月請款一次,這週卻聯絡不上公司,從3月26日至今,他被積欠車資超過8萬元。