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2018/10/29 | 精選轉載
在準點與安全之間,德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸?
一般人對鐵路的想法,應該是「德鐵安全,台鐵準時,日鐵既安全又準時」,但實際的狀況,可能與你所想的很不一樣。
2018/11/01 | 精選轉載
改善台鐵陳年弊病,學日本JR「民營化」就有效嗎?
台鐵現在的處境與1987年到2004年的日本鐵路有些相似,但「學JR」和「民營化」吵得沸沸揚揚之際,你可知道要不是有同等於台灣高鐵的新幹線,日本鐵路本業大多是賠錢的嗎?
2019/10/15 | 李修慧
「哈吉貝」侵襲日本第4天:已逾64死,仍有13萬戶停水、4萬戶停電
日本第19號颱風哈吉貝颱風12日登陸日本,目前造成的死亡人數已經攀升到超過64人,另有15失蹤、212人受傷。
2018/10/29 | 精選轉載
在準點與安全之間,德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸?
一般人對鐵路的想法,應該是「德鐵安全,台鐵準時,日鐵既安全又準時」,但實際的狀況,可能與你所想的很不一樣。
2019/10/15 | 李修慧
「海貝思」侵日第4天:已逾64死、13萬戶停水、4萬戶停電
日本第19號颱風海貝思颱風12日登陸日本,目前造成的死亡人數已經攀升到超過64人,另有15失蹤、212人受傷。
2018/05/19 | 精選書摘
日本地方創生經驗:高速鐵路不是地方活化的「夢幻底牌」
最重要的是「不對高速鐵路抱有過多的期待」。自己的地方要靠什麼存活?為此所需要的活動是什麼?這樣的基本方針更重要。為了實現這項方針而活用交通手段,才是基本。回顧過去的案例,在高速鐵路開通時,以下三點是成功的必要條件。
2018/07/20 | 精選轉載
總想蓋捷運的台灣地方首長,要不要來去日本鄉下住一晚?
台灣人長期有著喜新厭舊和「捷運」的迷思,卻忽略交通運輸應該因地制宜,而不是齊頭式的平等,只要規劃得當,京都兩條地鐵線搭配公車和JR的路網一樣便捷,也從來不會有人說京都是鄉下。
2015/12/14 | Sid Weng
印度首條高鐵棄中國選新幹線 鄉民叫好:日本的技術比中國好100倍
印度決定該國首條高鐵建設採用日本新幹線,其背景是印度改變了與各國保持「等距離外交」政策,莫迪政權不惜忽視經濟合理性,加強日印關係以牽制中國。
2016/08/15 | Sid Weng
高鐵苗栗、彰化和雲林三站淪蚊子館?學者:不意外
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰就表示,出現這樣的結果一點都不令人意外,當時決定新增這三站,純粹是地方要求的政策,加上三站的位置與台中或新竹站接近,容易出現排擠效益。
寮國船隻超載導致翻船 10位小學生失蹤
寮國位於熱帶雨林地帶,河流眾多,但基礎設施較為落後,橋梁建設較少,大部分居民需通過渡輪來往兩岸。由於當地安全管理並不嚴格,渡輪超載現象時常出現。
2015/10/01 | Sid Weng
印尼高鐵搶輸中國 日本官員:難以理解的「巨大恥辱」
贏得這筆訂單的意義在於,最終得標的國家,將在該地區的鐵路建設浪潮中成為主導者──比如近在咫尺的「吉隆坡-新加坡」高鐵專案。
2015/10/01 | Sid Weng
印尼高鐵搶輸中國 日本官員:難以理解的「巨大恥辱」
贏得這筆訂單的意義在於,最終得標的國家,將在該地區的鐵路建設浪潮中成為主導者──比如近在咫尺的「吉隆坡-新加坡」高鐵專案。