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2018/07/18 | Abby Huang
帛琉航空公司關閉中國航線只為了「經濟考量」,台籍負責人:我反對台獨
中國自去(2017)年底對帛琉實施禁遊令至今,帛琉太平洋航空乘客人次已銳減到剩下1萬4000人,減幅超過一半,7月到8月都沒有來自中國的航班預訂。
2018/05/18 | 讀者投書
觀光業可能會成為死無葬身之地的「台版屍速列車」
難道中客開放前,觀光業都無法生存嗎?如果台灣做觀光做到只能靠中客過活,那麼要反省的並非中國而是台灣。不要為了錢(何況業者捫心自問:實際賺了多少錢?),讓自己的尊嚴被踐踏,就連中國都有人想偷渡來台灣看看民主,因此何必那麼傾中、傾中、再傾中。
2018/04/27 | 雪兒
給你五天假,一萬元,你會選國內旅行嗎?
不管是國外客還是國內客,大家都是消費者,沒有消費者喜歡旅行當求菩薩,花錢消災去。
2018/04/01 | 精選書摘
澳門身份出現的契機:以往的KTV「分母」,終於成為搶麥克風的公民
沒有社會參與,沒有本土意識,主體性不彰──這就是澳門人以往的「無我」狀態。但以上種種背景,令「我愛澳門」的論述悄悄蘊釀,只等待水到渠成的時機。
2018/04/01 | 精選書摘
取悅遊客的假歐洲:靠旅遊業吃飯的澳門,不幸變成了「奇觀之城」
一個旅遊城市總想滿足旅客,卻往往忘了自己──即是本地居民的需要與感受。尤其在澳門,人口只有六十多萬,旅客每年卻有三千多萬。可想而知,在驚人的經濟利益下,本地人是可以輕易地被忽略的。
2018/02/19 | 羊正鈺
傅崐萁又要「雙倍消費券」救花蓮,賴清德丟6千萬補助交通和住宿
旅遊業者指出,花蓮預估暑假前觀光至少將損失80億元,觀光局補助千萬元估帶動產值僅9千萬元,落差甚大。
2017/12/20 | Abby Huang
讓遊覽車駕駛過夜「一人一間房」,旅遊業一團要多付多少錢?
除了訂定駕駛員「一人一室」的住宿原則,觀光局也表示,有時旅客會要求導遊「順遊」到附近景點,可能導致駕駛超時工作,隨團服務人員應協助駕駛員予以拒絕。
2017/08/01 | Patrick
【未來大人物】回歸溝通原點,用語言打開台灣旅遊新視野——MyTaiwanTour創辦人吳昭輝
對MyTaiwanTour創辦人吳昭輝來說,溝通是從最基本的「語言」開始的。要推廣台灣的深度旅遊,不能拚命帶外國朋友去看所謂的「深度」景點,而是透過「溝通」從一些小吃、大眾景點開始,一步一步用細節讓外國朋友對台灣產生興趣。
2017/08/01 | Patrick
【未來大人物】回歸溝通原點,用語言打開台灣旅遊新視野——MyTaiwanTour創辦人吳昭輝
對MyTaiwanTour創辦人吳昭輝來說,溝通是從最基本的「語言」開始的。要推廣台灣的深度旅遊,不能拚命帶外國朋友去看所謂的「深度」景點,而是透過「溝通」從一些小吃、大眾景點開始,一步一步用細節讓外國朋友對台灣產生興趣。
2017/07/29 | 創新拿鐵
旅遊叢書王國後的浪漫故事:這對創辦人夫婦,當年身上只剩27分澳幣
為自己「窮遊」寫下的日記,啟發這對夫妻開始出版旅遊書,結果,成就了全球最大旅遊書品牌:Lonely Planet。
2017/05/10 | Abby Huang
千元有找、低價一日遊內幕:消基會公佈違法旅行社、老舊遊覽車名單
旅行社主打低價策略,僅需支付新台幣三百元至一千元不等,就可從早玩到晚,車資、午餐、保險費用全包,果然吸引許多民眾青睞,卻忽略業者的合法性,若發生消費糾紛,恐投訴無門。
2017/02/14 | 張忘形
一分錢想買十分貨,這就是我們的國內旅遊
出門玩得時候,大家都想要便宜又好玩,可是你知道便宜的背後,是拿你的生命來換嗎?
2017/01/28 | 羊正鈺
65歲「南蓬」被奴役的一生:她被迫「破壞自己棲地」、載客30載
泰國野生動物朋友基金會(Wildlife Friends Foundation)分享南蓬苦難的一生,希望民眾能拒絕「動物娛樂活動」
日本企業專訪系列:專注耕耘繁體中文市場的吉日媒體集團
吉日是一個只專注在繁體中文市場的公司。這個商業角度讓WIJ非常感興趣,也很幸運有機會來到吉日集團的代代木辦公室,訪問了代表吉田皓一先生。
2016/04/19 | 白水
零售寒冬的真相
中國社科院發表旅遊綠皮書,指香港的政治因素對旅遊業產生負面影響,預期訪港旅客增幅放緩。