林佳龍

林佳龍(臺灣話:Lîm Ka-liông,1964年2月13日-),中華民國政治人物,為政治思想學者出身,民主進步黨籍正國會系,臺灣雲林縣人,生於臺北市萬華區,國立臺灣大學政治系學、碩士、美國耶魯大學博士,現任交通部部長,曾任總統府副秘書長、行政院發言人、新聞局局長、立法委員、臺中市市長、臺灣智庫董事長等。 --來自 維基百科


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2021/04/19 | TNL 編輯

王國材明起升任交通部長:目標百日內改善184處工地、要求現場查核

王國材受訪時表示,由於台鐵在工程上的弱點,因此盤點鐵道局及公路總局的能量,希望在4月底年把184處工地進行盤整,100天內改善,接下來很重要的是太魯閣號事故罹難者與受傷者的善後照顧要儘速處理。

2021/04/07 | 王家俊路邊社政治學

【關鍵時事】林佳龍的閣揆野望落空,出來總是要還的

林佳龍下台,蔡英文和蘇貞昌全身而退,這是綠營合理的政治算盤,儘管只距離閣揆一步之遙,如今再度歸零,這就是林佳龍的命,因為出來混總是要還的。

2021/04/07 | 讀者投書

蘇貞昌的回應,就是政府「有組織的不負責任」最好範例

有組織的不負責任,是指生產者、政策制定者和專家結成聯盟,製造了當代社會的風險,然後再製造一套話語在事後推卸自己的責任。太魯閣號事件發生後的兩則新聞,恰好對應這個「治理缺位」的觀點。

2021/04/06 | 李秉芳

【太魯閣號事故】時代力量、民眾黨籲政院監督台鐵實質改革,國民黨提案要蘇貞昌林佳龍下台

今日立法院院會無異議通過民眾黨團2提案,其一要求交通部應於一個月內,提出針對台鐵工程發包流程及施工監管改善計畫;另一提案要求行政院與交通部於一個月內就台鐵總體檢報告的執行成果與已解除的列管事項向立法院提出說明。

2021/04/04 | TNL 編輯

【更新】太魯閣號僅6.9秒可反應根本煞車不及,土木技師指台鐵未設施工圍籬為疏失

花蓮地檢署今(4)日將死亡人數下修為48人。而原本裁定50萬交保返家的義祥工業社負責人李義祥,今日被裁定撤銷交保。另行政院也證實,已接獲林佳龍口頭請辭電話,並表示現階段以搶修、搶通為先,把善後做好,現在不談這個問題。

2021/04/04 | 讀者投書

與家父論辨「太魯閣號事故」:公家機關與承包商的責任該如何釐清?

台鐵太魯閣號出軌意外發生之後,許多新聞進行了責任釐清與歸咎的相關報導,但到底是「誰」的責任?以下是我與在公家單位擔任管理職的家父,討論本事件和「政府」到底有沒有關聯的過程。

2021/04/02 | TNL 編輯

為什麼事故現場有工程車滑落?台鐵太魯閣號釀悲劇的關鍵疑點

造成此意外事故的工程標案是台鐵局發包出去的工程,施工邊坡亦屬於台鐵局的管轄,立委強調,即便是外包工程,台鐵局也有督導廠商的責任。

2021/01/26 | TNL 編輯

區間測速爆中國製造引發資安疑慮,交通部拍板暫時停用

高嘉瑜認為,縱使東山科技採購的並非海康威視產品,但只要產品來自LTS,就無法排除其對我國所帶來的資安疑慮。

2021/01/20 | TNL 編輯

【不斷更新】2020全台燈會、春節活動總整理:台北國際書展實體「停辦」,線上書展與專業論壇持續辦理

文化部表示,考量實體參展人數過多且展覽會場過大,參展人員於展位間流動位置無法固定,確實難以確保參觀者之間的距離、於場內的足跡,以及停留時間等因素。因此,線上書展及出版專業論壇「持續辦理」,實體書展「停辦」。

2020/12/24 | TNL 編輯

紐籍機師案交通部重罰長榮航空100萬,長榮對內公告採取更嚴格管控措施

為避免持續有機組員違規,長榮稍早對內發布公告,指出14天「自主健康管理規定」,僅限制於處理生活必須外出。過去14天有任何飛航勤務者,皆禁止參加相關晚會和節慶活動,並應禁止進入可能人潮聚集之處等公共場所。

2020/12/20 | TNL 編輯

「南迴鐵路電氣化」最後一哩路通車!台灣成為不用換車、一車到底的生活圈

南迴鐵路電氣化後高雄到台東縮短了27分鐘,高雄到花蓮更是縮短了縮短39分鐘。等到全線通車後,旅客往返再也不用忍受濃濃柴油味,鐵路電氣化後除了提升運輸效率,也提供旅客更好的乘車體驗。

2020/12/07 | TNL 編輯

台鐵瑞芳猴硐段未搶通,林佳龍:東部幹線預估13日恢復雙向通車

交通部新聞稿指出,因持續天雨土質鬆軟,搶修困難之故,預估12月13日恢復東正線雙向通車。

2020/10/22 | TNL 編輯

台鐵斷軌44公分未照SOP通報遭批「沒記取普悠瑪教訓」,運安會啟動調查

當天司機通報疑似斷軌後,就有人去現場觀看,當時用無線電通報「目測約30公分」,但聽的人聽錯為3、4公分,因此一開始的斷軌長度是誤報。

2020/10/14 | TNL 編輯

不要再說輕軌,「基隆捷運」要來了!3首長達共識,北北基串連路網圖出爐

交通部鐵道局分析,基隆捷運在自動運轉下,車速會比原本規劃的基隆輕軌快,車速依不同區域而定,但發車間距可望由原本5分鐘,縮短到3分鐘以內。