柏林

中國70周年「十一國慶」將近，28日、29日週末，全球至少24個國家、共65個城市響應聲援香港追求反送中「五大訴求」的活動，是6月9日爆發「反送中」運動以來，海外最大規模的集氣聲援。

近年以戰爭災難等為主題的「黑暗觀光」旅遊行程越來越多，引來「消費慘劇」的批評，但也有一些團體能用不媚俗而淺顯的方式，帶領民眾用黑暗面來探索歷史。

近年以戰爭、災難等為主題的「黑暗觀光」行程越來越多，也引來「消費慘劇」的批評，但也有一些團體能用不媚俗卻淺顯的方式，帶領民眾用黑暗面來探索歷史。

柏林的夜店從週五半夜一路開到週一上午，而且越是「在地」的柏林夜店，越不能夠「過度打扮」，但只要通過了門房的檢驗入內，你就會知道為何入場前，他們都會在你的手機鏡頭貼上一張貼紙......

柏林的夜店從週五半夜一路開到週一上午，而且越是「在地」的柏林夜店，越不能夠「過度打扮」，但只要通過了門房的檢驗入內，你就會知道為何入場前，他們都會在你的手機鏡頭貼上一張貼紙......

一切德國人行為舉動，考量的好像不是在世人眼中的定位，而是獨立思考後只為自己負責的決定。那種成熟、那種勇氣十分迷人。

那種不在乎別人眼光、不在乎世人批判的率性，堅決只做自己認為是對的事情。一切的行為舉動，考量的不是在世人眼中的定位，而是獨立思考後做出只為自己負責的決定。那種成熟、那種勇氣，表現在一個名族的性格、一個城市的特點上，十分迷人。

觀看歷史必須要從多元角度，不是只強調某一族群，受害者亦是如此。納粹大屠殺的受害者不只是猶太人，還有殘障人士、吉普賽人、政治犯、蘇聯戰俘、同性戀者、非猶太裔波蘭人。

觀看歷史必須要從多元角度，不是只強調某一族群，受害者亦是如此。納粹大屠殺的受害者不只是猶太人，還有殘障人士、吉普賽人、政治犯、蘇聯戰俘、同性戀者、非猶太裔波蘭人。

The Fabric of Space: Water, Modernity, and the Urban Imagination（《空間紋理：水、現代性與都市想像》）一書，將「水」視為地景和基礎建設的關鍵，探討巴黎、柏林、拉哥斯、孟買、洛杉磯和倫敦六個大都市的案例，用以理解現代性、自然與都市想像之間的關係。

過去歐美城市機車並不普遍，但在今天已有兩家主要共享機車企業，橫跨30個歐洲城市，最重要的是，那些機車「只租不賣」。

劉霞獲准出國的時機，正逢中國國務院總理李克強拜訪德國，「李克強彷彿把劉霞作為一件『禮物』送給德國」，「劉霞就是中國政府手中的一枚棋子，這時候把她拋出來，就是向德國、歐洲示好，希望能聯手對抗特朗普」。

劉霞獲准出國的時機，正逢中國國務院總理李克強拜訪德國，「李克強彷彿把劉霞作為一件『禮物』送給德國」，「劉霞就是中國政府手中的一枚棋子，這時候把她拋出來，就是向德國、歐洲示好，希望能聯手對抗川普」。

長達半世紀的冷戰隔絕，所謂西方對東德視而不見，我們確實需要東德角度；至於深入與淒美，則跳出刻板印象，將《分裂的天空》從佐證政治的文本，拉回了文學。

德國柏林要搞「單車革命」，雖然比哥本哈根、阿姆斯特丹等城市起步較遲，但改革計劃規模龐大，非常認真。

專家認為，德國的交通運輸要更環保，不能單單只靠用電動車取代柴油車，更根本的方式是要改變人們擁有私人車的習慣，建立比開私人車還快、還便宜的交通系統。

所有「基本收入實驗」都有其正面意義：它們能使更多人認識到這種構想，並促進有關其利弊的討論。但如果我們不恰當地宣傳這種實驗對基本收入的永續性或可取性的參考價值，它們對現實中相關改革的淨影響可能是災難性的。