機場捷運十月起全線降價10元，台北到桃機只要150
向來主張通勤票價與台北捷運收費一致的新北市，則希望機捷第一階段就能比照北捷票價，並且在台北車站和三重轉乘時，機捷和北捷2家公司可以整合，累積里程。
【青春還鄉】從鄉土滋養的初心：許又仁持續深耕的永續農業藍圖
許又仁與沃畝夥伴的目標，是透過「搖籃到搖籃」的永續農業來解決人與環境的衝突。原因很簡單——覺得這件事重要，才會讓它發生。
機師揭露滑行道「5年來沒有一天平整過」，桃機：不影響飛安，只是表面難看了點
日前有機師在臉書上分享一系列桃園機場滑行道照片，批評近5年來都破破爛爛，「沒有一天平整過」，而且還「越補越大洞」。
除了買不到免稅品，還有什麼原因讓香港、南韓拒絕美國「境外通關」計畫？
其實，美國在台協會去年曾兩度赴桃園機場溝通，美國海關暨邊境保護局人員也曾來台拜會，建議我國申請美國境外入國，但桃機都傾向拒絕。
O2O喊半天沒人理？看看他們怎麼把它用在行銷與學習上
O2O模式或行銷已經喊了多年，但好的行銷案例至今仍有限，原來，O2O行銷的本質仍是服務，而服務的核心則是「體驗」以及「延續」，如何結合兩者創造出非凡價值，更是當今重要的課題之一。
黃國昌：印錯的護照還有35萬本，外交部證實當初採購不只20萬本
黃國昌在臉書發文表示，他今天實際跑了一趟中央印製廠，確認此次印錯的護照，總共55萬本，且將全部銷毀。當初決標金額每本約403元。國庫總損失約2億2,000萬。
【青春還鄉】讓青年有根，他們就不會「漂」—張孟訓與芥菜種給宜蘭青年紮根
人口僅4萬出頭的宜蘭縣蘇澳鄉，是僅次於三星鄉，全宜蘭第二老的鄉鎮。當青年人口不斷外流、獨留老幼的蘇澳鄉，有機會終結凋零頹敗的走向嗎？一個返鄉青年張孟訓，正用著「教育」挹注翻轉能量，破除在地青年對鄉鎮的舊有印象，讓北漂不再是唯一選擇。
赴美國能快速通關的「全球入境計畫」，台灣明年一月舉行第一波面試
台灣繼2012年11月正式加入美國的「免簽證計畫」（Visa Waiver Program）以來，又一項惠及我國民赴美的方便措施。也使台灣成為繼韓國、新加坡與印度之後，亞洲第4個適用美國全球入境計畫的國家。
美國在桃園機場設置海關「喪權辱國」？其實「境外入境」有這些優點
目前美國在全球共擁有15個境外入境據點，皆為所得相當高且與美國極為友好的國家（除了加勒比海地區因地緣考量而設置外）。若台灣能成為東亞第一個設置的據點，將能大大凸顯我國的水準及為可信任的夥伴關係，亦可視為外交的一大突破。
【圖解】新世代的對症下藥，就是用更精準的方式對抗癌症
如果不幸罹患癌症，在治療前若能先藉由全方位基因檢測掌握病情、輔助醫師判斷更為精準的治療方式，就能節省不必要的金錢和時間。
長榮500空服員「天災假」取消42航班，各機場國際線異動看這裡
受到尼莎颱風影響，各機場國際航班異動頗多，其中長榮因500名空服員請「天災假」，影響航班超過40班次。另一方面長榮將班機取消的責任推給第一線人員，引發企業工會的質疑。
新北遊覽車工會抗議第三天：早上「路過」桃機、下午重返交通部
工會訴求是希望交通部對老舊遊覽車以市價回收、駕駛員培訓由國家支付、遊覽車執行總量管制，同時主張交通部長和公路總局局長請辭下台。
桃園捷運跳票6次，30億資本額只剩12億
桃園捷運營運將近3個月，但資本額30億元的桃捷營運至今已虧損17餘億，桃捷公司今日澄清，強調虧損是從2011年公司成立累積至今，並非桃捷營運後產生的虧損。
專訪交大新創團隊creDa：站在巨人的肩膀，往對的道路加速前進
creDa是一個十分年輕的新創團隊，從2018年參與Audi Innovation Award，再到Audi MQ! Innovation Summit及Meet Taipei，透過與國際企業的意見交流，creDa擁有了更為寬廣的視野、積蓄能量並快速成長茁壯。
善用科技力、玩出語言力：下班下課無力學習不是你懶，而是對老派教育不耐
不論是與當地人交朋友，或是與當地企業合作生意，學習語言都是為了建立關係；當科技走進語言學習，科技應用也應該打破關係疆界，讓人與人之間可以更快建立關係。
桃園機場捷運1個月免費試營運，宣傳片一窺駕駛艙美景
2/16起，桃園捷運開放民眾免費試乘，無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌，憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘，且直達車和普通車皆可試乘。
衣服洗了，但穿上後皮膚還是會癢？洗衣迷思除三害，才能真潔淨
每次洗衣服時，是否曾懷疑自己真的洗對方法了嗎？為何衣服怎麼穿都癢，怎麼洗都有味道？一起破除傳統洗衣迷思，了解正確洗淨程序與觀念。
交通部首次啟動「松機遷桃機」可行性評估：起降效率是最大挑戰！
復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
突破4000萬人次，桃園機場晉升A級國際機場，林全：「不准再漏水」
桃園機場客運量在耶誕節將有望突破一年4000萬人次，在世界國際機場的分組晉級。林全指示，機場捷運要迅速通車，讓旅客在台北就能check in辦理行李登機。