機場

民用機場(Airport),簡稱機場,亦稱飛機場、航空站或空港,是機場(Airfield)的類型之一,供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。 --來自 維基百科


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2021/03/13 | ASEAN PLUS 南洋誌

【東南亞週報】 泰擬縮短接種者入境隔離期至7日|越南新冠疫苗施打開跑|聯合國安理會譴責緬軍方

泰國將從4月起對已接種武漢肺炎疫苗的外國入境者的入境隔離期自14日縮短至7日。他指出,欲縮短隔離期至7日的赴泰旅客必須確保接種日是在入境前三個月內,並在入境前三日獲取武漢肺炎陰性檢測報告。未接種但取得陰性報告的入境旅客,則能夠將入境隔離期縮短至10日。

2021/01/18 | TNL 編輯

支開媒體與支持者?降落地點「被調包」,俄羅斯反對派領袖納瓦尼機場被捕

去(2020)年在飛機上遭毒殺未遂的反對派領袖納瓦尼,今(17)日返抵俄羅斯,立即在機場被捕。納瓦尼的4名盟友也在另一個機場被帶走。

2021/01/09 | ASEAN PLUS 南洋誌

【東南亞週報】隆城機場將成越南最大國際機場|第五座泰寮跨境大橋工程啟動|印尼Gojek和Tokopedia擬合併

總理阮春福表示,機場的建造是促進公共投資以及疫後經濟復甦重要的一步。新機場距離胡志明市40公里,往南韓、日本及中國的班機只需三小時飛行時間。同奈省位於南部重要經濟區(Southern Key Economic Zone)的核心區域,除了機場之外,政府亦建設多條快速道路,以完善經濟區的基礎建設。

2020/11/27 | If Lin

【圖表】松山、台中和小港機場都曾出現0人記錄,5張圖看台灣機場入出境人數變化

肺炎疫情再次增溫,台灣邊境管制又將收緊。本文整理過去10個月台灣各機場出入境人數資料,帶我們從數據瞭解,疫情對機場的影響情形。

2020/10/28 | TNL 編輯

卡達機場棄嬰事件延燒:澳洲政府指控,機場1晚對10航班女乘客進行「侵入性檢查」

在卡達,女性在婚前或婚外性行為或因此懷孕,都屬違法。卡達政府聲稱,對女性乘客強行搜查是為了阻止拋棄嬰兒的人脫逃。

2020/08/04 | 林超英

疫症後遺症:盡快檢視機管局財政,確保將來不用打救

政府必須盡快仔細檢視機管局財政狀況,計算它償還這筆350億元債務及其他原有債務的能力,及早籌謀,否則有朝一日,忽然發現需要像救海洋公園和國泰航空一樣撥出大筆香港人的血汗錢去救機管局。

2020/07/26 | TNL 編輯

西班牙旅遊挨重拳:一週確診超過1萬起,英國緊急宣布西班牙入境「隔離令」

西班牙境內疫情復熾,英國26日突然宣布,來自西班牙的所有旅客必須隔離兩週,這是歷經數個月封鎖重新開放歐洲大陸觀光旅遊的急遽政策大轉彎。

2020/07/02 | TNL 編輯

香港《國安法》實施首日逮補370人,刺傷港警嫌疑犯逃往英國起飛前遭逮

370人中6男4女涉嫌違反《港區國安法》,其餘人分別涉嫌《非法集結》、《公眾地方行為不檢》、《瘋狂駕駛》和《管有攻擊性武器》等。

2020/04/20 | 高紹沖

「轉機」經濟學:曼谷、吉隆坡、新加坡機場的危機與轉機

這三大機場恰恰是轉機經濟學的三種面向,分別是曼谷機場:先天優勢;吉隆坡機場:後天努力;新加坡機場:先天優勢加後天努力。反觀台灣,台灣目前在防疫上的優異表現或許是轉機經濟學的一大突破口,從「方便」的轉機再進化成「安全」的轉機,成為台灣轉機宣傳的重點。

2020/04/01 | 劉威良

從德國返台見證第一線防疫工作,台灣真的令人安心

每個人都有各自回與不回台灣的理由,但自己的心情卻起伏不定。一些臉書的道德勸說,雖然有理,但是如果現在不趕快回台灣,今(2020)年就更不可能回台灣探親了。

2020/03/19 | If Lin

【圖表】肺炎疫情各國持續爆,6張圖看管制前台灣出國人數少了多少

台灣宣布自3/19日起全面限制外籍人士入境,也建議旅行社不要出團,這勢必對航空業產生衝擊。不過,從數據來看,從二月開始航空業便已經受到巨大的衝擊,每日出入境人數已減少九成以上。

2020/01/28 | TNL 編輯

國際民航組織封鎖「挺台參與」推特帳號,美眾院外交委員會推文譴責

位處國際運輸樞紐的台灣,長期以來一直被ICAO及WHO排除在外,ICAO是負責制定國際民航領域技術標準和政策的聯合國專門機構,現有192個成員國。現任祕書長柳芳(Liu Fang)曾是中共民航官員。

2020/01/01 | 區家麟

不談大場面,2019年我忘不了的幾個剎那

無數暗夜,長街角落,市民中椒、食催淚彈,六千多人被捕,每個人身邊有朋友、家庭、同學圈,親友被濫捕、街頭遇警暴,都是切膚之痛。

2019/09/24 | 李秉芳

全球最老牌旅行社「湯瑪斯庫克」破產:60萬旅客受困海外,2.2萬員工失業

隨著廉價航空的普及而逐漸碎片化,民眾的旅行型態逐漸走向「多點體驗」的個人化旅行,「一條龍」旅行團的利潤空間被嚴重壓縮,近10年來集團就不斷因財務問題爆出經營危機。