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2018/08/14 | 讀者投書
配套說不清的《空污法》,造成互不信任的空污困局 
對司機們來說,本身工作的形態更是交通空氣污染的重度承受者,改善移動源所造成的污染,對司機們也是有很大的幫助。關鍵在於,怎麼讓司機們有條件參與進轉型的過程,把目前浮現出來的衝突,化為一起改善空污治理的齊步助力。 
騎機車出車禍時,保護自己的五大關鍵
當騎車出意外時,保護自己有五大關鍵。像是在摔車時應盡早與車輛分離,千萬不要試圖去保護愛車,或是抓著車不放,以保護自已為優先,才能夠將傷害降至最低。再來,出意外時保護頭部最重要。
別再用錯誤觀念摧殘你的愛車:洗車六大注意事項
筆者時不時會聽到一些錯誤的洗車觀念,在這裡要告訴各位洗車的幾個注意事項!像是:洗車的時間點、高壓水槍怎麼噴、洗車前是否要冷車、要從上洗到下還是反過來、清潔劑該怎麼選?
2018/06/03 | 林 事務所
習以為常的獨特風景:台灣的機車族文化
從異國朋友眼中,我重新看見過去習以為常的機車文化,原來是台灣的獨特風景。
2018/06/02 | Abby Huang
機車密度亞洲之冠,台北橋「機車瀑布」登上《國家地理雜誌》網站
環保署統計,2017年全台總計有1375萬5582輛機車,而其中又以新北市、高雄市、台中市的機車數量最多。
2018/04/28 | 讀者投書
雙北定期票上路,正是推行「交通擁擠費」的最好時機
推行交通擁擠費,不只是對自用小客車收費而已,同時更要以完備的大眾交通為前提,縱使雙北大眾交通仍有許多困境與缺點,但已是全國首屈一指,這次1,280元吃到飽的定期票終於上路,推行擁擠費最好的時機已經到來。
2018/04/11 | 李秉芳
「空污法」初審惹議,機車團體抗議二行程機車被「追殺」
空污法修法通過後將針對老舊汽機車加嚴管制,受影響的二行程機車高達百萬輛,未來可能面臨除汰的命運,機車團體對此有話要說。
2018/03/16 | Fabg Cheng
捷運「吃到飽月票」能轉移搭乘行為嗎?數據證明價格不是唯一誘因
其實票價不是通勤族思考的唯一觀點,公共運輸是否能較為方便、是否能較為省時,配合適當的票價,整個複合決策結果,才是影響公共運輸旅次是否轉移的決策因子。
「輪胎」小學堂:一次搞懂輪胎的品牌、型號與各種標示
輪胎是車輛與地面唯一的接觸媒介,而輪胎上有著眾多的標示,該如何讀懂其箇中奧秘呢?這回Moto7透過最簡單的方式,讓車友們能夠快速搞懂輪胎規格!包括了:輪胎的品牌和款式/型號、輪胎密碼、存放期限和輪胎磨耗指示標誌等等。
2018/02/05 | 李修慧
「舊蘇花公路昨天才落石坍方」,機車族抗議蘇花改通車卻「禁行機車」
交通部長賀陳旦在通車典禮時說,日後若蘇花公路發生嚴重的災害事故,阻斷通行超過4小時,屆時公路總局將公布相關時段,讓機車族通行。
2018/01/19 | 顏惠結
2035年禁售燃油機車,政府配套措施在哪裡?
行政院喊出2035年起禁售燃油機車,但從換購率到充電站設置的達標都高得嚇人,政府應審慎規劃推廣,嘗試使用各項新手法,免得淪為畫大餅的空喊。
【INSIDE】如果你認同光陽說「政府圖利Gogoro」,台灣恐沒人敢創新創業了
有人說換電標準採用GOGORO是圖利廠商。說來諷刺,「補助實施要點」當年也曾給了兩陽最好的機會、最大塊的餅,有用嗎?
2018/01/04 | 精選轉載
【插畫】機車徵收空污費可以,我只求一個比例原則
最近交通部長賀陳旦認為應該追隨「使用者付費」的原則恢復機車牌照稅,將這稅收用於空氣污染防制,但分析台灣空氣污染的源頭,是否該大幅度調整,徵收機車牌照稅,似乎另有故事。
2017/12/25 | 精選轉載
【插畫】「全罩式安全帽」跟你想的不一樣
安全帽店員真心分享,會騎機車就該選頂能保護自己的安全帽,選擇安全帽除了看包覆性,也要看看是否為有國際安全認證。
2017/12/10 | 蟲蟲
【插畫】在路上,大家都覺得「別人會讓我」
台灣交通事故多,不管是汽車要左轉或右轉,似乎常常會忘記要禮讓直行車這件事。
2017/11/25 | 浪人誌
夾在腋下還是頂在頭頂?騎摩托車到底該怎麼載衝浪板?
每種載運衝浪板的方式都顯現浪人的創意。但要記得的是,無論用哪一種交通工具,安全應該永遠被擺在第一順位作為考慮。
2017/11/13 | 李修慧
發起「待轉大富翁」之前,機車路權促進會還曾用「不鑽車」影響交通
10日待轉大富翁活動處,拒絕配合警方查證身分的吳姓騎士,在警察盤查過程中,遭30名警力強力壓制受傷,警方此舉引爆不少機車族怒火,因此今日再度發起待轉大富翁活動。