檢舉

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2023/03/07 | 賴詩涵

向Google檢舉性私密影像回應要等1個月，民團籲：至少不要一筆一筆申訴

近來性私密影像的傳播越來越快，甚至成為犯罪溫床。搜尋引擎巨頭Google卻因其曠日費時、不簡便的檢舉機制，使數位性暴力受害者的私密影像或個資無法及時在搜尋結果中下架，有個案光是等待Google回應檢舉就要1個月之久。今日民團協同立委在Google台灣總部樓下召開記者會，籲請Google善用其專業跟受害者站在一起，簡化頁面，建立以受害者為中心的檢舉回報系統。

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2022/09/28 | TNL 編輯

周玉蔻爭議不斷，民視取消《辣新聞152》53新聞台聯播，王鴻薇：證實國家機器掌控媒體，為了救陳時中選情

周玉蔻昨晚在節目中爆哭，指控敵對陣營影射她與民進黨台北市長參選人陳時中有不正當關係。今天早上原打算要出面提告蔣萬安和柯文哲也由律師代理。王鴻薇認為這是「國家機器動起來」。

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2022/09/01 | 法操FOLLAW

一個月內檢舉113件交通違規，民眾「怕被報復」冒名檢舉反而吃上刑責

檢舉魔人在一個月內提出113件違規檢舉案，卻因為怕被報復使用他人的名義檢舉，最終讓自己吃偽造準私文書罪。但什麼是偽造文書？偽造文書又有分哪幾類？一起來看。

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2022/06/23 | TJ

【關鍵眼中盯】ETtoday的午間新聞想吸引什麼樣的閱聽眾？

就算新聞節目的廣告變成五位女主播的宣傳照，還是會有很多人在午餐時間看ETtoday看得很開心。但在我們跳進去之前，是否想過媒體設定的觀眾是什麼樣子？又如何把觀眾變成會想繼續看ETtoday的人呢？

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2022/03/24 | 李秉芳

徐巧芯具名檢舉傅崐萁遭考紀會公布姓名，趙少康要求國民黨道歉，朱立倫表示「的確不妥」

國民黨《中央常務委員選舉端正選風實施要點》第6點第2項也指出，「接受檢舉單位對檢舉人之身分應嚴加保密，不得洩漏，違反者予以議處」。

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2022/03/22 | 環境資訊中心

檢舉農地工廠遭威脅「最好不要被我知道」，政府「放水」讓業者遲遲不申請納管

地球公民基金會發現，許多檢舉民眾擔心遭到報復，甚至直接接到廠商恐嚇，而且很多廠商明知不納管會被斷水斷電，卻還在觀望，因為過去政府有太多次放水的先例。

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2022/03/09 | 李秉芳

台中大火樓梯間堆雜物阻逃生，民眾黨呼籲再修消防法規，營建署：重點是執行，無需再修法

立委建議成立線上舉報平台，讓民眾能自行通報樓梯間逃生通道堆放雜物的狀況，透過加強稽查才能杜絕憾事再發生。

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2022/01/22 | 人本教育札記

強制第八節課、早晚自習、變相能力分班⋯⋯我們距離真正的教育平等還有多遠？

教學正常化已推行40多年，試圖將台灣莘莘學子從填鴨式教育與升學主義中抽離出來。但從這次的專題報導中，可以看出第八節、變相能力分班、早晚自習，仍然充斥在教育現場，現在的台灣離「教學正常化』究竟還有多遠？

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2021/12/16 | MOTO7 專業機車資訊網

道路交通條例修法三讀通過：除了這些「靜態違規」與「動態違規」，其他不再開放民眾檢舉

為防檢舉達人惡意濫用檢舉管道，導致警察業務繁重反被癱瘓，立法院通過新條例，限縮可檢舉範圍，但這也引發治標不治本的爭議。

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2021/12/08 | TNL 編輯

避免交通違規檢舉浮濫，立院修法限縮可檢舉46項目、同輛車違規6分鐘內舉發限1次

根據警政署統計，民眾檢舉交通違規案件數從2016年的153萬多件，到2020年已增至598萬多件，檢舉案爆量，而其中部分檢舉案屬於跟拍、惡意報復，不僅產生民怨也影響警察執行其他勤務。

關鍵專欄-中國異言20211109

2021/11/09 | 躺平青年

「世界第五大情報機構」朝陽群眾，就是中共讓人們依法作惡的極端現象

我們都知道花瓶的命運從來不是掌握在自己手中，主人喜歡它，可以寶貝似的裝點它、讚美它，不喜歡它的時候，也可以棄之如敝屣，甚至摔個稀巴爛，它的命運從它是花瓶的那一刻就決定了，也可以說它在權力之手中，有時也是弱者。

關鍵專欄-中國異言20210914

2021/09/14 | 長河

「朝陽群眾」如同當年的紅衛兵，都帶著一種「愚蠢」服務於極權政府

「朝陽群眾」的行為讓我想起文革時期的紅衛兵，四處偷窺、監視、舉報，並且濫用私刑，惡意破壞人與人之間的信任，把整個社會搞得人心惶惶。所謂的「紅色精神傳承人」，實際上就是文革糟粕延續到今。

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2021/07/01 | 法操FOLLAW

亂丟22根菸蒂被連開22張罰單，持續性違規能不斷處罰嗎？

雖然亂丟煙蒂會製造髒亂，也可能形成火源引發火災，確實該罰，但一次開出20幾張罰單是否算不當的裁罰處分？

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2021/05/07 | 理哥 Leo Liau

【系統性交通暴力】台灣把錢花在建造更多「罰單製造機」，而不是改善道路交通安全

台灣的道路設計與使用規則從來就不是為了你的安全，各種罰單陷阱與不合理的法規，追求永不停止的預算成長、建造更多的罰單製造機，而不是改善道路交通安全。要理解這個問題，就要先知道交通罰鍰直轄市政府也會有收入的概念......

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2021/04/28 | 精選轉載

【插畫】為什麼台灣人喜歡紅線「暫停一下」？

為了方便「暫停一下」，被擋住的路人反而得離開人行區域，走到汽車行駛的馬路上，遇到檢舉時甚至還會抱怨甚至威脅：「阿就沒有地方可以停車呀，我要怎麼辦？」

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2021/03/19 | 環境資訊中心

新版《工輔法》一週年：163家違規工廠僅拆四家，環團批政府「即報即拆」跳票

農地至今仍不斷「冒出」鐵皮屋工廠，地球公民基金會平均每個月協助民眾檢舉25家違規工廠，但就算被檢舉，只要政府認定其沒有製造加工事實，就不屬於工廠，就不會被勒令停工、斷水斷電。

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2021/02/07 | 法操FOLLAW

檢舉魔人如果自己也違規，蒐證還算不算數？

一位駕駛因為行經隧道時沒有開頭燈，遭後方民眾檢舉而被開罰。陳姓男子不服裁罰處分提起行政訴訟，近日判決出爐，法院認為檢舉的民眾因違法在先，認為該影像不具證據能力，判決撤銷該罰單。為何法院認為該民眾檢舉的影片不具證據能力？

中市電動公車疑剎車失靈連撞8車（1）

2020/11/24 | 林柏勛

台南「宣示」要抓私家車違停公車站，表示「過去都沒在執法」

一個城市的交通亂象不就正因為警察不執法，城市規劃未盡職責，市府交通局希望警察局多多「方便民眾一下」，來規避交通工程、停車管理的責任，也規避應該要肩負的格位劃設、格位管理等效率作為，把所有責任交給紅線來承擔。

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