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2019/03/18 | 李修慧
2場空難奪走340條人命之前,美國當局讓波音公司「自己的安檢自己做」
一名曾直接參與737 MAX系列安全認證的工程師透露,認證程序進行到一半時,「我們就被美國當局管理階層要求重新評估,看哪些項目可以下放給波音⋯⋯甚至在我們已重新評估後,管理階層還在繼續討論下放更多項目給波音」。
抗議M503航線真的是「逢中必反」嗎?
台灣跟中國的政權分開一直到現在,因為兩岸局勢的特別狀況。可以說從民國34年到現在整整70年。在這70年間,台灣海峽除了有小三通的金馬航線,完完全全沒有任何其他的民航線。他們這次啟用了M503,等於打破了台灣中國這70年來不在台灣海峽設置航線的默契。那我們就要去思考,為什麼要在這個時間,要打破這樣的默契?
2015/03/21 | TNL 編輯
M503航路329上路 陸委會:看來飛安沒危險性
台聯黨主席黃昆輝砲轟,「豈有面對一個威脅台灣人民安全的國家,台灣還要與它進行交流的道理。」要求政府立即停止「夏張會」,中止所有「兩岸」交流。
2014/09/04 | Sid Weng
利比亞11架客機落入激進組織之手 可能成為恐怖攻擊武器
美官員透露,激進組織可能利用失竊的11架民航機,在911恐怖攻擊紀念日當天大規模攻擊北非或沙烏地阿拉伯的油田。