2023/06/27 |
氫能新賽局5：仁川機場氫能飛機起跑中，拚當領頭羊擴建充電站練兵
空中巴士目標在2035年達成氫動力飛機商用化，開發計畫尚處研議階段，但仁川機場的再生能源與氫能相關建設早已開始。仁川機場作為亞洲第一個加入全球再生能源倡議（RE100）的機場，截至2021年為止已安裝10.5MW太陽能發電設備、8MW地熱發電設備，88個電動車充電站及2處加氫站。
2023/06/26 |
氫能新賽局1：減碳重組能源版圖，氫能經濟列車啟動台灣追得上嗎？
「台灣設置加氫站目前沒有法規可循，民間無法成立可對外公開使用的加氫站」，和泰汽車商品戰略部長陳彥佑一語道破台灣發展氫能一大困境。經濟部修法將「氫燃料」列入能源管理法第2條第6款的能源，未來將與離岸風電、太陽光電等綠能，同樣被視為「能源」，即使好不容易邁出第一步，台灣氫能發展藍圖仍存有許多不確定性。
2023/03/18 |
睽違26年德國教育及研究部長21日訪台，將簽署「台德科學及技術合作協議」
德國聯邦教育及研究部部長史塔克－瓦特辛格，預計21日訪問台灣，這將是26年來首位訪台的德國部長級官員。據了解，國科會主委吳政忠去（2022）年11月赴柏林拜會史塔克－瓦特辛格，力邀對方訪台；史塔克－瓦特辛格允諾並於今年成行，定21至22日率團訪台，共同見證「台德科學及技術合作協議」（STA）的簽署。
2023/03/17 |
歐盟提出「淨零產業法」草案與「歐洲氫銀行」計畫，馮德萊恩：綠能補貼比賽開始
「淨零產業法」草案和執委會16日同步發布的「關鍵原料法案」要點，是歐盟「綠色新政產業計畫」的兩個旗艦法案。向來標榜自由市場原則的歐盟，對會員國從政府財庫補貼產業有著嚴格規範，但已接連因全球疫情衝擊民生經濟、俄烏戰爭帶來能源通膨危機而鬆綁，如今又為了力拚綠能經濟再放寬。
