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2019/10/06 | 精選書摘
《減塑生活》:2050年,海洋裡的塑膠總重會比生存在裡頭的魚群還重
目前估計,每年進入海洋的塑膠量大約介於四八○到一二七○萬公噸之間。這個數量幾乎相當於每分鐘都有滿滿一垃圾車的塑膠進入海洋,而英國政府更預估,未來十年,塑膠進入海洋的總量有可能成長為今日的三倍。
東南亞洋垃圾大戰:繼菲、馬、柬之後,印尼加碼「退貨」行列
以往中國接收了世界各地的大量塑膠廢棄物,但在環保壓力下,中國去年起禁止輸入外國廢棄物傾倒,大量廢棄物因而轉往東南亞國家,也帶了環境問題給當地人民,因此當地政府不得不回應高漲的民怨。
【東南亞週報】馬國三讀修憲降低投票年齡|泰國憂強勢貨幣傷觀光|柬國退洋垃圾1600噸
泰國憂心泰銖走強影響國際旅客早訪意願,並提出貨幣新政策;新加坡經歷近6年來菲石油類出口的最大單月跌幅;柬埔寨則正在面對非法垃圾進口的問題。
2019/06/24 | 羅金義
東亞垃圾貿易反撃戰當中的香港:曳兵棄甲?
約25噸來自香港,報稱是「電子零件」的貨櫃,被菲律賓打送回頭,因為該國海關證實它們其實是有毒電子垃圾和廢塑膠。
說是廢紙卻裝載塑膠廢棄物,印尼將貨櫃運回美國西雅圖
沙伊德說,這些貨櫃原應只裝運乾淨廢紙,但海關官員發現貨櫃裝有大量廢棄塑膠、木材、尿布、衣物和鞋子,不是當初允許進口的項目,因此在14日將貨櫃運回美國。
2019/06/08 | Amy Liu
【國際大風吹】向富國說不:從中國到東南亞的垃圾退貨潮
垃圾是一門跨國生意,但從2017年開始,原本進口最多外國垃圾的中國突然關上大門,顛覆全球廢棄物貿易市場,連帶東南亞各國也拉高門檻,讓歐美大國不得不嚴肅面對自身的垃圾問題。
菲加「垃圾大戰」後,馬來西亞也表示拒做他國「廢物回收場」
楊美盈指出,許多先進國家的人民誤以為他們所丟棄的垃圾是被送去回收,但實際上,大部分垃圾被丟棄到馬來西亞,這些垃圾得通過有害環境的方式進行銷毀。她呼籲先進國重新檢討管理塑膠廢料的運作,停止再把垃圾丟到發展中國家。
【東南亞週報】菲加垃圾大戰可望有解、星馬延後新柔地鐵計畫、泰國經濟持續放緩
南洋誌東南亞週報第15期,為讀者挑選2019年5月18日至5月24日期間,有關印尼、菲律賓、馬來西亞、新加坡、泰國、柬埔寨的六則東協區域大事。
澳洲、香港垃圾也運往菲國,綠色和平:東南亞拒絕成為富國的垃圾場
菲律賓東米薩米斯省發現7個貨櫃的澳洲廢棄物,對此,綠色和平(Greenpeace)東南亞分部菲律賓辦公室十分譴責,並發布聲明表示應不計一切代價停止將廢棄物非法運送到開發中國家。
杜特蒂表示垃圾不運回便向加國宣戰,究竟菲加「垃圾大戰」是怎麼回事?
菲律賓總統杜特蒂(Rodrigo Duterte)表示,要是加拿大不把垃圾運回去,他會向加國宣戰。加拿大政府回應說,運送合約是由私人機構訂立,當局正努力解決這個問題。
2018/11/09 | 一蚊健
東南亞的廢棄物危機:中國下了廢料進口禁令後,海洋垃圾飄到哪兒去了?
中國大陸今年起禁止低質素洋垃圾入口,鄰近地方不能倖免。台灣和東南亞成為新的全球垃圾場,這些地區的回收產業鏈較香港具規模。但這是否意味着,進口廢料可以多多益善?
環保署急修法,要擋「中國不要的洋垃圾」
除了廢紙與廢塑膠之外,環保署也有意淘汰低質加工的企圖,但坦言目前仍較難定義何為高質何為低質,不過,現階段必須盡快擋下大量且有品質疑慮的廢紙廢塑膠進口。