海峽中線

2021/03/12 | 黎蝸藤

自由航行權之爭（三）：美艦自由航行與共機繞台，根本不是同一回事

蔡政府批評中國「軍機繞台」的出發點不是國際法，而是國安和兩岸關係。而馬英九批評的美國自由航行計劃，的「唯一出發點」就是「美國違反國際法」。雖然這兩者都和航行和航空有關，但涉及的要素截然不同。

2020/09/30 | TJ

【關鍵眼中盯】國防部對共機「薛丁格式蓋牌」，至少告訴我們原因吧？

9月24日馬英九對解放軍喊話之後，突然國防部網站連續幾日不再發布「共機擾台報告」。這並非溫情牌奏效，因為媒體報導共軍軍機仍不斷到台灣外海「觀光」，但國防部不發布報告的原因，大家好像都只能瞎猜。

2020/09/29 | 精選轉載

台海「中線」、美中「紅線」與國安「底線」，三條線是互相連動的

海峽中線的默契是以美中之間的「一中原則」為基礎。北京率先宣布「中線」不存在，不啻踏出了「片面改變台海現狀」的第一步。另一方面，也給予美國改變「一中政策」的理由。

2020/09/25 | 德國之聲

黃介正：北京雖不認海峽中線，但眼下不是對台動武的有利時機

解放軍在台灣海峽頻頻演練，台海局勢緊張升級之際，兩岸的表態也日益強硬，北京甚至否認「海峽中線」的存在。這是否意味著現實中發生軍事衝突的危險升高？

2020/09/25 | 《思想坦克》

中國「消滅」海峽中線，公然挑戰美國主導的國際秩序

冷戰時代，可視為美國秩序與蘇聯秩序兩大世界秩序相抗衡；新冷戰時代，則是中國秩序挑戰美國秩序。無論在冷戰時代、新冷戰時代，台灣海峽中線都是兩大國際勢力的交接線。

2020/09/23 | TNL 編輯

「首戰即終戰」說之後，馬英九再稱美航母艦齡老化、美援台機會不大

前總統馬英九最近針對兩岸與美台關係，頻頻發表評論，都指向兩岸如果開戰，美軍援台意願低。

2020/09/19 | TNL 編輯

多架中共軍機連續兩天越海峽中線，國防部宣導避免擦槍走火

美國國務院次卿柯拉克訪台後，共軍軍機連續兩日逾越海峽中線，我國空軍也持續監控廣播驅離，據報國軍高層也積極至各空軍基地巡迴教育，避免擦槍走火。

2020/09/11 | TNL 編輯

共軍連日侵擾台灣防空：國防部和外交部召開記者會公諸於世，籲中國勿當麻煩製造者

中共戰機連續兩天侵入台灣西南防空識別區，挑釁意味濃厚。台灣國防部、外交部昨（10）日分別召開記者會，除了公布共軍活動軌跡使其無所遁形，也讓國際社會警惕：共軍今天會威脅台灣，明天就可能威脅其他國家。

2020/03/23 | TNL 編輯

共機繞台「不算挑釁」惹議，吳斯懷改口稱在法理上做「全民國防教育」

立委吳斯懷指共機繞台在法理上不算挑釁引發爭議，國民黨內部表示，不排除建立一套考核機制，讓不分區立委知道自己是代表政黨，需謹言慎行。

2019/04/03 | 張宇韶

中共軍機「越線」背後的戰略、戰術與宣傳測試

從二戰的納粹到台海飛彈危機，每一步軍棋背後都有試探的用意，但國民黨目前的「和平協議」以及「發大財」綏靖氛圍，面對中共侵門踏戶的反應顯得蒼白且無力，這樣的反應已足夠讓中聯辦與國台辦向「上頭」邀功表揚。

2015/03/27 | TNL 節目組

【影片】中國的軍機越飛越近？40秒看懂什麼是「M503航線」

2015/03/26 | TNL 編輯

「門打開顧得了厝？」民團突襲陸委會 抗議M503航線

現在海峽中線以西已經變成國際商用航線，讓中國巡弋範圍內縮，對我方是一種保障。李翔宙強調，「軍機往內縮，當然我們防空預警時間增加，也形成相當的縱深。」

2015/03/21 | TNL 編輯

M503航路329上路 陸委會：看來飛安沒危險性

台聯黨主席黃昆輝砲轟，「豈有面對一個威脅台灣人民安全的國家，台灣還要與它進行交流的道理。」要求政府立即停止「夏張會」，中止所有「兩岸」交流。

2015/03/15 | TNL 編輯

中國實施新航路空中飛測 國防部：充分掌握

針對先前引發爭議的M503等新航路，日前已有初步共識，M503航路延後實施，W121等3條航路現階段不啟用、不實施。M503航路在實際飛行時將往中國方向西移6海哩，並採由北向南單向飛行，遇緊急情況時一律向西偏航。

2015/01/15 | TNL 編輯

中國新航路近海峽中線 外交部長：未完成申請，仍有修正空間

馬曉光：航線位於上海飛行情報區內，主要是緩解航班增長壓力，而且根據台灣方面要求，雙方此前已就此航線進行過兩輪溝通。