物流

物流（英語：Logistics）中文源自於日文，指貨運、貨物流通、傳輸送貨，是軍事領域後勤概念的民間用語。 --來自 維基百科

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2021/07/23 | 關鍵特務

給消費者的一封信：每個人都值得更好的對待，PChome 24h購物擴大服務感謝每一位的堅持與信任

疫情之前 PChome 24h購物堅持成為民眾 Everyday Reliable 的存在，疫情期間和疫情之後更是如此。PChome 24h購物會努力達成我們過去所有承諾，持續提供更貼心的服務並給予社會更多正面的回饋。

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2021/07/20 | 海森飽嗝

【街頭產業觀察】三級警戒期間人與人的連結減少，在家外食的餐費支出卻大幅增加

餐飲或零售業者閉門歇業，讓我們感受到實體經濟「被暫停」的不便與無奈，也慶幸生活中大小事多能在「線上」解決，但你可能沒發現：我們的日常生活成本正逐漸攀升，而且是超越官方數據所帶來的感受。

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2021/07/19 | 未來流通研究所

【一圖看懂】台灣三級警戒至今，零售、電商、餐飲、物流等流通型企業營收有哪些變化？

根據台灣零售、電商、餐飲、物流等流通型企業6月份營收數據的三年期同期比較，哪些類型企業相較2020年已做足因應對策並抓住發展契機，而哪些類型企業則再次遭受嚴峻打擊？

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2021/06/26 | 未來流通研究所

【一圖看懂】PChome與Momo自建物流、超商加入戰場：「台灣電商物流產業地圖」三大觀察重點

台灣電商物流產業正邁向「高速成長&品質變革」雙箭頭發展，在此同時，電商平台啟動重資本戰略構築自建物流護城河，委外經營配送比例降低，而超商也快速推進電商物流與支援服務，晉身台灣電商物流產業第三支柱。

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2021/06/18 | 未來流通研究所

【一圖看懂】疫情衝擊下，零售、電商、餐飲、物流等企業營收發生什麼變化？

盤點台灣零售、電商、餐飲、物流等流通型企業今年5月份營收數據，並進行3年期同期比較，哪些類型企業相較2020年已做足因應對策並抓住發展契機，而哪些類型企業則再次遭受嚴峻打擊？

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2021/06/10 | 莊貿捷

物流供應鏈爆單，台灣「宅配三雄」營收三級跳，員工過勞、罷工成隱憂

因為疫情爆發，宅在家成為常態，隨著民眾透過網購選定商品，造成台灣物流宅配業，訂單接不完營收三級跳，本篇文章將帶你了解，台灣宅配三雄的經營路線，而專家則以韓國為例子，過度的勞動使第一線員工發起罷工，公司一度停擺。

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2021/03/22 | 讀者投書

電商物流速度革命：「速配經濟」新浪潮，信任度與穩定度才是王道

規模較大的電商，所面對的物流配送問題不僅是最後一哩路的服務，其出貨量更大，所需的資源也更多，因此還有集貨、轉運等過程，因此從配送廠商的多元性到運用AI大數據的倉儲管理系統，都是不斷精進的重點。

London, United Kingdom, January 04, 2021: Day food delivery. Couriers of fast food, backpack behind his back delivers food from cafes and restaurants do to national lockdown (coronavirus covid-19)

2021/02/14 | 精選書摘

《2020-2021商業服務業年鑑》：國際餐飲業發展關鍵報告

COVID-19（武漢肺炎）疫情對商業服務業影響鋪天蓋地而來，加速了無接觸服務、低接觸經濟的來臨，在新的經營環境下，商業服務業如何面對不確定因素衝擊，又該怎麼因應與轉型？

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2021/02/14 | 精選書摘

《2020-2021商業服務業年鑑》：後疫時代消費行為與商業服務業行銷關鍵

第一本集合國內權威專業分析，低接觸經濟時代產業與消費最先發展，領先掌握低接觸經濟下的經營變局與獲利商機！本書帶你洞見後疫情時代服務業批發、零售、餐飲、物流發展新趨勢！

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2020/02/03 | 方格子vocus

把人當機器管理、不在乎員工感受，亞馬遜「血汗文化」從何而來？

世界上只有對亞馬遜抱怨的員工，沒有對亞馬遜抱怨的消費者。我憎惡這家公司近乎沒有人性的管理文化，可是身為消費者，亞馬遜的確有不可抗拒的魅力，這種魅力已經大到足以讓社會大眾願意忽視他們對員工的不人道。

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2019/08/28 | 黑潮之聲

卡車運輸自動駕駛的未來或許不遠

北美目前有350萬輛超過1.5噸的卡車，並且有超過570萬的職業司機，但每年貨物總重將從2017年的151億噸成長到207億噸，人力缺口在短時間內難以滿足。因此自駕卡車的技術導入還是有夠有足夠的誘因。

1　　單次授權

2019/07/05 | 英語島

每600萬份才送錯一份：使命必達的印度「飯盒快遞員」

孟買的Dabbawala服務，約略5000個送貨員必須每天運送20萬個餐盒。由於他們的錯誤率非常低，每600萬份才送錯1份，因此成為全球各地教育機構和智庫的研究興趣，甚至成為哈佛商學院的教材。

1　　單次授權

2019/06/30 | 英語島

每600萬份才出錯一份：使命必達的印度「飯盒快遞員」

孟買的Dabbawala服務，約略5000個送貨員必須每天運送20萬個餐盒。由於他們的錯誤率非常低，每600萬份才送錯1份，因此成為全球各地教育機構和智庫的研究興趣，甚至成為哈佛商學院的教材。

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2019/05/22 | 廣編企劃

貨暢其流的電商村：海外代運的「3省」秘訣，讓台灣買家買遍全球

電商村時代，海外代運服務可以怎麼做？除了幫助消費者更方便、快速的取得跨境商品，海外代運商Buyandship更勇於創新，開發線上即時比價的應用程式，甚至經營社群平台、為電商品牌行銷。而這一切都體現了他們的經營哲學：讓消費者透過電商購物與全世界連結。

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2019/01/27 | TIME

人因怕塞車而網購，反而造成更嚴重的交通亂象

城市本來就不是設計來應付因為標榜「立即到貨」的線上經濟所造成的貨運浪潮，但我們的城市街道和停車空間，卻被這種新型的零售現象給佔據了。

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2018/12/11 | 讀者投書

黑色星期五 vs. 雙11購物節，誰最終贏得消費者的心？

購物節的戰場早已由折扣轉為倉儲物流之戰──誰能妥善地處理好爆倉及出貨問題才能贏得消費者的心，並永續經營品牌。那麼西方的「黑色星期五」會碰到一樣的問題嗎？跟雙11又有哪些相似或相異之處呢？

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2018/11/14 | 讀者投書

雙11過後才是戰爭：「阿里巴巴」與「京東」的倉儲物流之戰

根據統計，去年11月11日「雙11」當天，中國大陸的快遞物流訂單達8.5億件，年增29.4％，可見中國物流市場的龐大。那對於今年的雙11，兩大龍頭又祭出什麼不同的倉儲物流策略？

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2018/06/26 | TIME

無人機已從「未來事物」，變成日常生活一部分

無論你喜不喜歡，我們頭上的天空將變得越來越擁擠、越來越繁忙。

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