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2019/05/27 | 精選書摘
《跟著網紅老師玩科學》:特斯拉和愛迪生的交流電與直流電之爭
特斯拉發明了特斯拉線圈,促進交流電的應用,發明了交流電動機,還有其他數百項專利。他雖然是一個卓越的科學家和工程師,卻不是一個成功商人,他沒有從自己發明的交流電中獲得太多收益。
2019/05/25 | 精選書摘
《跟著網紅老師玩科學》:特斯拉和愛迪生誰更厲害?交流電與直流電之爭
特斯拉發明了特斯拉線圈,促進交流電的應用,發明了交流電動機,還有其他數百項專利,有一種說法是:科學界有兩個被嚴重低估的天才,一個是李奧納多.達文西,另一個就是尼古拉.特斯拉。
2019/05/21 | FORTUNE
2019年全球電動車的廝殺熱點,在中國
從2019年開始,中國開放國外公司前來競爭,也規定販售傳統石油車的公司也一定要賣電動車,不過中國的汽車製造商都將焦點放在如WiFi等車子附加功能,但是像是安全性或高速控制功能等基本需求,卻落後於國外公司。
2019/05/16 | FORTUNE
特斯拉太陽能板大減價,是行銷奇招還是經營隱憂?
降價讓分析師對特斯拉太陽能部門保持著懷疑態度,這個部門正讓特斯拉耗盡資源,大部分投資者也對這項業務不怎麼樂觀,太陽能,將持續令特斯拉頭大。
2019/03/31 | FORTUNE
馬斯克如何「花別人的錢」,是特斯拉未來勝敗的關鍵
特斯拉去年使用了80億美元的他人資金,約佔全部營運資金、工廠、設備、資本化研究支出總支出的244億美元的三分之一,而特斯拉未來的盈利能力,也取決於它能持續運用多少「他人資金」。
2019/03/15 | FORTUNE
Dyson有個和Tesla很不一樣的地方——不在中國設廠
新加坡的汽車工業雖不,戴森也必須進口各式零件以建立汽車供應鏈,但除了技術保密的考量之外,新加坡的「市場通路」也是戴森選擇新加坡的一大原因。
Model Y 終於來了!七人座跨界 SUV 續航最高 480 公里
走過艱辛的 2018 年,Model 3 走出生產煉獄,特斯拉如期在 3月14日推出跨界的 SUV 車款 Model  Y
2019/03/15 | FORTUNE
Dyson電動車有個和Tesla很不一樣的地方——不在中國設廠
新加坡的汽車工業雖不,戴森也必須進口各式零件以建立汽車供應鏈,但除了技術保密的考量之外,新加坡的「市場通路」也是戴森選擇新加坡的一大原因。
定錨效應:為何一開始把價錢訂很高,之後卻降價?
決策時,最一開始的資訊(稱為錨點),會對我們的決策有很大的影響。我們也可以用「第一印象」來解釋,第一印象就是一個被沉入海底的「錨」,把思維固定在某處,後面決策也會受到第一印象這個「錨」的影響。
2019/03/05 | 精選轉載
真正讓特斯拉車主感到憤怒的,不是在於他們當了「盤子」
這次特斯拉降價消費著的抱怨,從行銷手段、業務服務、二手車價,到服務品質降低維修費提高等等,其實核心都在講品牌認同感——車子買貴了事小,內心鍾愛的「品牌認同感」被瞬間摧毀才是最嚴重的事。
消費者心中的「定錨效應」:為何一開始把價錢訂很高,之後卻降價?
我們在進行決策時,最一開始的資訊(稱為錨點),會對我們的決策有很大的影響。我們也可以用「第一印象」來解釋,第一印象就是一個被沉入海底的「錨」,把思維固定在某處,後面決策也會受到第一印象這個「錨」的影響。
2019/02/04 | 精選書摘
《被消失的科學神人・特斯拉親筆自傳》:他的故事比愛迪生更為傳奇,是電影與小說的絕佳題材
特斯拉和愛迪生都對各種知識如飢似渴,同樣讀遍了圖書館的書。回憶這段我認識特斯拉的經過,我想說的其實是「閱讀」。
2018/11/20 | FORTUNE
馬斯克如何扭轉投資者眼中的「空頭」特斯拉?
特斯拉的Model 3不僅是市場上最暢銷的電動車,毛利率已經攀升至20%以上――特斯拉的整體汽車毛利率也接近26%――離投資者夢想中的30%的最終目標已相距不遠。
2018/11/01 | FORTUNE
為何Facebook的外部投資者,無法逼朱克伯格辭去董事長職位?
就現階段而言,不論外部投資者多麼希望祖克柏無法再一手掌控Facebook和公司未來,他們是不可能成功的。
2018/11/01 | FORTUNE
為何Facebook的外部投資者,無法逼祖克柏辭去董事長職位?
就現階段而言,不論外部投資者多麼希望祖克柏無法再一手掌控Facebook和公司未來,他們是不可能成功的。
2018/10/16 | TIME
為何Elon Musk的月球計畫令人擔憂?
毫無疑問地,馬斯克擁有預見非凡事物,並將之付諸為現實的罕見天賦,但這天賦也愈漸顯露出弱點,並讓執行力在行動之時逐漸下滑。
2018/10/16 | TIME
為何馬斯克的月球計畫令人感到憂心?
毫無疑問地,馬斯克擁有預見非凡事物,並將之付諸為現實的罕見天賦,但這天賦也愈漸顯露出弱點,並讓執行力在行動之時逐漸下滑。
2018/09/30 | 周雪君
Elon Musk三年內不得任Tesla主席 
馬斯克與監管機構達成協議,三年內不得出任特斯拉主席,在社交平台上發帖談公司事務前,要獲得批准。分析認為,雖然對馬斯克來說是頗丟臉的,卻是好事。