生質燃料

生物燃料(英語:Biofuel)、生質燃料或生態燃料或生質能,泛指由生物質組成或萃取而成的固體、液體或氣體。 --來自 維基百科


最新文章

2022/09/22 | 關鍵特務

台美減碳有「共同國家策略」!專家看好低碳汽油合作

財團法人環境與發展基金會攜手美國穀物協會舉辦「全球推動低碳汽油融入淨零碳排趨勢系列座談」,邀請台美專家共同與談,專家表示,低碳汽油減碳成效佳,已助力全球60餘國的運輸減碳,台灣應將低碳汽油納入2050淨零碳排國家戰略,加速運輸部門邁向零碳。

2022/09/22 | 中央通訊社(Central News Agency)

「漂綠」太誇張!哈佛報告揭歐洲企業社群媒體營造環保形象「攏是假」

綠色和平的帕斯托雷利(Silvia Pastorelli)表示,這份報告凸顯了「隱藏在眾目睽睽之下」的技術。「這是一種系統性的漂綠,必須透過立法禁止歐洲所有化石燃料廣告和贊助來解決,就像菸草一樣。」

2022/08/09 | 精選書摘

《【牛津通識課02】再生能源》:所有對環境衝擊的擔憂,都逐漸轉移到「第二代生質燃料」上

本書作者為牛津大學物理榮譽教授、諾貝爾獎獲獎實驗團隊成員,深入淺出介紹了世界能源使用的現況,以及各種再生能源的運作原理、特性、潛力及未來展望,輔以許多統計數據和產業現狀的佐證,顯示科學家們及各國政府已經準備好了,2050零碳排的目標並非天方夜譚,這些再生新能源確實能帶領我們走向更好的未來。

2018/01/22 | 精選書摘

《能源大騙局》:化石燃料才是真正的綠色革命

化石燃料是歷史上對抗貧窮的偉大計劃之一,比起數十兆美元的政府福利計畫和海外援助計畫,化石燃料更能改善人類狀況。對照之下,大多數綠能形式根本不「綠」,只是讓窮人愈窮。

2018/01/22 | 精選書摘

《能源大騙局》:扭曲的「氣候正義」扼殺化石燃料榮景

毋庸置疑,從低成長的農業經濟轉型到工業化經濟的第一階段,確實會發生環境退化的情形,例如現在的中國。但歷史同時也證明,繁榮與持續的技術創新,最終會扭轉惡劣的環境狀態, 尤其是擁有市場經濟與個人自由的民主國家。

2017/11/20 | Abby Huang

為禁售柴油車鋪路 倫敦巴士試用「咖啡渣」當燃料

英國新創公司生物豆表示,約有 6000公升的咖啡油已投入至英國的巴士燃料,足以支援一台巴士一整年的燃料。若用新的混合燃料替代傳統柴油,每一趟巴士車程,將可減低 10%-15% 的碳排放。

2017/11/20 | Abby Huang

為禁售柴油車鋪路,倫敦巴士嘗試用「咖啡渣」當燃料

英國新創公司生物豆表示,約有 6000公升的咖啡油已投入至英國的巴士燃料,足以支援一台巴士一整年的燃料。若用新的混合燃料替代傳統柴油,每一趟巴士車程,將可減低 10%-15% 的碳排放。

2014/10/23 | Sid Weng

波音與中國合作 回收餿水油變航空燃料

飛機製造商波音準備與中國夥伴合作進行一項實驗計畫,將中國的地溝油用來製造可供飛機使用的燃料油。估計每年可提煉18億公升燃料。

2014/10/20 | Sid Weng

全球穀物大豐收糧倉爆滿 農產品價格跌至4年新低

即使像聖嬰現象這類極端氣候捲土重來,2013和2014年的大豐收將使世界糧食庫存從歷史低點得到大進補,有足夠的緩衝抵擋下次的供應衝擊。