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疲勞駕駛

疲勞駕駛是指司機在缺乏睡眠以及極度睏乏的情況下駕駛汽車。 --來自 維基百科

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2023/12/05 | 關鍵評論網 ASEAN：Indochina

泰國一輛雙層巴士撞上大樹釀14死，警方初步懷疑司機疲勞駕駛所致

泰國西部一輛載有49人的雙層巴士疑似因司機疲勞駕駛，而撞上大樹，造成至少14人死亡、35人受傷。警方表示，這場車禍的乘客大多數是泰國人，也有少數緬甸人，目前有35人已經送醫治療。

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2020/10/31 | julia

關鍵醫學院S3E9：《最高睡眠法》告訴你「睡眠負債」很危險，縮短壽命還會讓你胖

了解到睡眠障礙與這麼多身體疾病、公共運輸安全與工安意外的發生具有相關，相信你也認為睡眠醫學是一件很重要、值得好好研究的領域。但台灣的政府部會官員，又要到幾時幾刻才能領悟呢？

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2019/02/14 | 精選書摘

《機艙機密》：機師幾乎沒有「正常更表」？如何預防疲勞駕駛？

機師登記的駕駛艙時數或許只有兩個小時，任務乍聽之下很輕鬆，可是值勤說不定是從凌晨五點開始，總共長達十二個小時，其中大半都在航廈等待延誤、殺時間，能夠登記的卻只有頭尾兩個小時而已。

Pilot Operating the Throttle for Taking Off

2019/02/13 | 精選書摘

《機艙機密》：機師幾乎沒有「正常班表」？如何預防疲勞駕駛？

機師登記的駕駛艙時數或許只有兩個小時，任務乍聽之下很輕鬆，可是值勤說不定是從凌晨五點開始，總共長達十二個小時，其中大半都在航廈等待延誤、殺時間，能夠登記的卻只有頭尾兩個小時而已。

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2019/02/12 | 精選轉載

台灣機師過勞駕駛早已全球聞名：下墜9000公尺的華航006班機事件

華航機師春節罷工，訴求機師不要疲勞駕駛。其實，翻開歷史，台灣人過勞開飛機早就全球聞名。那一年的除夕，還曾讓200多位乘客一起在高空翻滾，上沖下洗9000公尺，刺激驚恐程度超越大怒神，差幾十秒就要衝進太平洋，被網友堪稱世界首次接近音速的客機實驗，把民航機當戰鬥機來開。

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2019/02/11 | 精選轉載

不是都自動駕駛嗎，飛機師為什麼會累？

這次華航機師的罷工事件，主要訴求就是「8小時以上飛時3人派遣，12小時以上飛時4人派遣」，各種人數到底差在哪裡？既然飛機都可以自動駕駛了，機師怎麼會累呢？

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2019/02/10 | 精選轉載

不是都自動駕駛嗎，為什麼會累？華航副機長解開你的空中迷思

這次華航機師的罷工事件，主要訴求就是「8小時以上飛時3人派遣，12小時以上飛時4人派遣」，各種人數到底差在哪裡？既然飛機都可以自動駕駛了，機師怎麼會累呢？

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2019/02/10 | Abby Huang

「1個小時內一定要睡著」：華航機師揭班表「合法」，但會累死人

華航日前表示，機師每年休假157天以上，該公司內部的資深機師不予認同，表示曾在12天內，飛了5個國家。

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2019/02/09 | Abby Huang

「1個小時內一定要睡著」：華航機師揭班表「合法」、但會累死人

華航日前表示，機師每年休假157天以上，該公司內部的資深機師不予認同，表示曾在12天內，飛了5個國家。

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2019/02/09 | 精選轉載

過勞機師的告白：不合理工時與人力短缺，造就我這輩子最痛苦的一次飛行

某次因為台灣的航空公司缺飛行員，所以台灣民航局就善體人意的全力配合航空公司，把二個飛行員的飛時上限改成十小時，這一改就造成了我這輩子最難忘的一次飛行。而韓國缺飛行員也缺的很兇，但是韓國民航局不會因為航空公司缺飛行員，就任意修改飛時的上限。

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2019/02/09 | 精選轉載

機師疲勞駕駛早已全球聞名：下墜9000公尺的華航006班機事件

華航機師春節罷工，訴求機師不要疲勞駕駛。其實，翻開歷史，台灣人過勞開飛機早就全球聞名。那一年的除夕，還曾讓200多位乘客一起在高空翻滾，上沖下洗9000公尺，刺激驚恐程度超越大怒神，差幾十秒就要衝進太平洋，被網友堪稱世界首次接近音速的客機實驗，把民航機當戰鬥機來開。

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2019/01/05 | 羊正鈺

林佳龍喊公開名單49家客運業者承諾春節不鬆綁「七休一」，工會批夢話

范光明指出，客運司機14休1、15休1是不能說的秘密，而且司機員不足的問題平日就存在了，連假期間怎可能就獲得解決。

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2018/10/31 | Abby Huang

齊柏林墜機調查出爐：飛行時數直逼「紅色底線」，駕駛員血液驗出過高「抗組織胺」

此次肇事原因雖屬綜合因素，但正駕駛員血液驗出過高「抗組織胺」，而依國際民航組織建議，服用抗組織胺後不適合執行飛航任務。

司機, 駕駛

2018/08/08 | 讀者投書

「公車肇事就竄改班表」客運業法務告白：司機過勞的共犯結構是這樣煉成的

在業者與司機之間，到底是誰在中間代替業者的名義，實際處理行車糾紛？在業者以不當的勞動條件壓榨司機時，是誰在協助維持這樣的壓迫？答案是，客運公司的「法務」。

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2018/06/03 | 精選書摘

《然後你就死了》：超過11天不睡覺會怎樣？

一九六四年，一位十六歲的美國高二學生加德納，進行了史上最漫長的不睡覺醫學觀察。金氏世界紀錄不再記錄加德納這種行為（太危險），不過在當時正式地持續觀察下，這位學生連續兩百六十四點四小時沒睡覺，也就是超過十一天。

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2018/06/01 | 精選書摘

《然後你就死了》：超過11天不睡覺會怎樣？

一九六四年，一位十六歲的美國高二學生加德納，進行了史上最漫長的不睡覺醫學觀察。金氏世界紀錄不再記錄加德納這種行為（太危險），不過在當時正式地持續觀察下，這位學生連續兩百六十四點四小時沒睡覺，也就是超過十一天。

國道車禍疲勞駕駛警察殉職高速公路

2018/04/25 | 法操FOLLAW

國道司機過勞肇事，老闆是否有業務過失致死罪責？

本次事件的發生是由於司機過勞所導致，而司機過勞則肇因於公司的不當排班。以新聞中的狀況來說，肇事司機於4月已經連續上班22天、其中有7天上班超過12小時，其中2天甚至超過14小時。

國道車禍疲勞駕駛警察殉職高速公路

2018/04/24 | 李秉芳

國道三死肇事司機竟連上22天班，「疲勞駕駛」一年造成2675人傷亡

據交通部統計，疲勞駕駛的風險比酒駕還高，昨釀成三死的國道車禍，就是起因於司機連上22天班且常態加班，公司因此被罰三百萬，但這並非他們第一次因違反勞基法被罰。