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2019/09/09 | 李修慧
事故死亡率達9成,教育部希望「減少大學生騎機車頻率」惹議
2018年,有137位大學生交通死亡,其中128人是死於機車擦撞或自撞,等於因交通事故死亡的大學生中,有93.43%是因為機車事故。但大學生機車的死亡比例,是否真的比其他族群高?
2018/10/30 | 蟲蟲
【插畫】「禁行機車」與否,民意代表說了算?
在台灣,一個路段危不危險、能不能騎機車,好像是民意代表說了算,在此之間,台灣的道路平權好像永無完整落實之日。
2017/02/19 | 蟲蟲
【插畫】「禁行機車」?換個黃牌就可以了
現行法規認為白牌二輪機車行駛快車道容易造成危險,政府以「安全考量」來正當化內側車道禁行機車,這種認為以車種分流較為安全的主張,透露出某些車種「生來就是比較安全」的既定想法......
2017/01/22 | 蟲蟲
【插畫】禁行機車+併排違停=無路用的機車族
禁行機車到底是為了保護機車族,還是只是路權被犧牲了呢?
2016/12/04 | Kenzo
「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定,正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶
要設計出完善的道路政策,首先要理解用路人是誰,他們各自的需求是什麼?而非好像道路是為了某些車種而設計的。
2016/01/18 | Kenzo
北市擬取消禁行機車規定 最快上半年在基隆路、忠孝東路試辦
針對塗銷路面禁行機車標示,鍾慧諭表示,交通局會研擬,挑幾條機車使用量大的道路先試辦,開放機車可以行駛內車道,目前優先規畫三線道全面取消禁行機車規定。