私有化

媒體的轉型正義看似告一段落，但因加速民營與私有化且無強力的監督機制與規範，媒體不但紛紛淪落為政黨與財團的私有物，更甚者亦為對岸勢力接收，與俄羅斯在奪取克里米亞半島時的操作如出一轍。

1980年的俄羅斯和中國一樣，私有財富非常有限，只相當於國民所得的100%出頭。但到了2015年，中國的私有財富大約達到國民所得的500%左右，大致等於美國的水平。而俄羅斯的私有財富只有350%到400%，遠低於中國和西方國家的水平。

過年前有關私幼補助爭議，以及高教深耕計畫開獎，使得「教育公共化」這一理念再度受到關注討論，然而我們對於何謂「公共化」的概念一直不夠清晰，在本文我將討論我們該如何操作「公共化」的指標，進而可以描述不同公共服務的「公共化程度」。

貝克認為觀光報導接受招待的業界文化違反新聞道德，不該隨意收受利益來撰寫報導。也因此大多數的旅遊文章，都是談美景、美食、娛樂、休閒，而從來不觸其這些觀光產業的背面，所以這本書就是從這個角度出發，列出觀光背後不為人知的黑暗面，諸如低薪資、環境汙染、超抽地下水、土地徵收驅離民眾、賭癮、性觀光產業、黑暗觀光等。

如果傳統社會主義把人性看得太良善，那麼過去三十五年來風行於英國社會的正統經濟觀與道德觀——個人的貪婪與家庭利益是讓世界運作順暢、讓最大多數人獲得幸福的動力——則太過無情。我不相信這種說法。

柴契爾主政以來，英國政府的措施，正好跟它鼓吹人民採取的行動「購屋自住，不要租房」相互牴觸。柴契爾及其繼任人已盡一切可能賣掉國家的一磚一瓦，民眾最後落得被迫租那些價格飛漲的房屋、而且從政府賣房的對象手中租回來。

「市場的道德極限」這組詞中，每一個字都很重要，尤其是極限。

比雷埃夫斯港是歐洲10大貨櫃港口之一，在貨運領域舉足輕重。由於是連接歐亞非貨運的重要樞紐，也是習近平提出「一帶一路」國家戰略計畫的重要一環。

面對中資公司一窩蜂的來，一窩蜂的退，華爾街的投資者可不會逆來順受。

希臘國會選舉變天，被中國視為「21世紀海上絲綢之路」一環的「中歐陸海快線」計劃，也可能生變，預料將引起中國政府不悅。

印度全國約50萬煤炭業工人6日將發起為期5天的大罷工。罷工可能重創印度電力供應，也是印度煤炭業有史以來最大規模的一場罷工。

全教總認為，青年參政的理念因這次學運深入年輕世代心中，甚至影響到縣市長選舉結果，因此將其列為2014年十大教育新聞之首。

台北市林森北路十一號的土地謄本，不僅說明百年來的變更過程，更讓外界窺見，在台灣光復後，這塊土地如何從國有地淪為「私立財團法人」口袋的過程。