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2022/01/26 | 台灣智慧移動產業協會

毫無章法的「移動污染源」管制,環保署能否用「碳權交易」扳回一城?

近年電動機車產業的市場波動震盪劇烈,學者專家多認為與政府政策的搖擺有極大的關聯性,因為台灣連政策目標的設定與穩定連貫都還未達成,就開始自以為產業環境已趨成熟、政府政策開始醞釀退場,而這時候環保署推出「減碳憑證」,可以扭轉這個局面嗎?

2021/12/20 | 台灣智慧移動產業協會

發電廠是空污的主要元兇嗎?數據顯示,其實公路運輸的排放佔比遠超過電力業

若要大幅改善空氣品質,移動污染源管制與改善措施的重要性,並不少於電力業的減排措施,但雖然移動污染源的治理極為重要,環保署顯然欠缺整體性的策略佈局與綜合效益考量的政策思維。

2018/04/11 | 李秉芳

「空污法」初審惹議,機車團體抗議二行程機車被「追殺」

空污法修法通過後將針對老舊汽機車加嚴管制,受影響的二行程機車高達百萬輛,未來可能面臨除汰的命運,機車團體對此有話要說。

2016/12/12 | 環境資訊中心

秋冬紫爆連連,十年老柴油車明年起恐增五成牌照稅

環署空保處預估,這一系列的整體減量政策,包括調整空污費費率、加強管制電廠、加速老舊柴油車淘汰等,對固定污染源、移動污染源都提出防治措施。