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2018/10/26 | TNL特稿
從大里事故到新馬翻覆,下一次台鐵「意外」仍可能是人禍
普悠瑪翻覆事故的種種因素並非個案,設備妥善率低落、操作SOP沒有落實、列車趕點,都已經是「台鐵日常」,但高層總採取隱瞞逃避的態度因應,以僥倖的心態歷經無數次大小事故後,埋下的錯誤種子終究引發211人死傷的慘劇。
2018/10/22 | 李修慧
台鐵55年來都是「自己出包自己查」,獨立的「運安會」討論了13年還成立不了
一直以來,台鐵事故調查單位「行保會」都並不透明,也被批評「球員兼裁判」。其實,歐美從50年前就成立獨立調查交通意外的「運輸安全委員會」,但為什麼,台灣的「運輸安全委員會」推了13年,到現在還沒成立?
2016/12/23 | Kenzo
恆春戰車翻覆釀四死 檢方依業務過失致死罪起訴駕駛
屏檢表示,楊炎霖因駕駛戰車行經案發地點已超過10次,對案發地形及路線甚為熟悉,5號戰車已超過可順利左轉位置,應注意將戰車倒退重新修正轉向位置,不應率然在橋邊轉彎或原地轉向。
2016/09/19 | 李牧宜
泰國湄南河觀光船撞橋墩翻船15死12失蹤,不排除涉超載
泰國湄南河18日下午驚傳一艘載滿乘客的觀光遊船翻覆意外,現場已知有15人死亡,33人受傷,13人失蹤,目前當局仍在搜救中。
2016/08/17 | Kenzo
翻覆戰車倖存駕駛兵列被告 供述「煞車出問題」才釀禍
據檢方表示,針對整起事故,楊男目前僅供稱是剎車出了問題,因此將針對相關人、物證和其它可能的肇事原因進行調查以釐清案情,楊炎霖也被檢方依過失致死列為被告。