2020/12/30 | 綠學院 你在家吹冷氣追劇的碳排放，其實比蓋房子的碳足跡還要高 建築的生命週期從建材生產運輸、營造施工、建築使用、修繕更新、拆除廢棄，其碳足跡就是在這幾十年間所產生的二氧化碳排放量。而根據研究發現，在臺灣，一棟建築施工階段的碳排只占23%，但使用階段的碳排高達63％以上。 綠建築 建材 More... 碳足跡 碳排 鋼骨 耗能 2019/12/10 | 綠學院 政府要求工商業大戶「每年節電1%」，注定淪為虛工與作假 依照政府齊頭式的節電政策，製造業產量變少節電1%自然就做到，而對產量增加的工商業大戶來說，根本就是違反物理定律，政府應該設定的KPI，應該是每年要「提高能源效率1%」。 節電 節能 More... 節電1% 用電大戶 能源績效 耗能 節能補助 能源轉型小學堂 2018/01/26 | FORTUNE 去年比特幣挖礦耗電量，是路上所有特斯拉電動車總和的29倍 比特幣的價格起起伏伏，然而根據計算，目前挖礦所耗費的電力，約是全世界電動車2025年才能達到的程度，然而隨著設備和耗能增高，卻不減比特幣的投資意願。 比特幣 bitcoin More... 特斯拉 Tesla 挖礦 耗能 電動車 區塊鍊 投資 2017/03/16 | 精選轉載 從製造／進口到領牌上路， 三張圖告訴你台灣車輛管理制度 一台車可以「新車領牌」做前後區隔，領牌前屬對車輛製造到販售的「車輛型式安全審驗制度」，領牌後屬「使用中車輛管理」，領牌前後的主管機關均為交通部。 車輛管理制度 遊覽車 More... 財團法人車輛研究測試中心 車輛中心 ARTC 領牌 合格證 耗能 噪音 排氣污染 安全 審驗機構 檢測機構 財團法人車輛安全審驗中心 車安中心 VSCC 認證車 2015/01/28 | 人渣文本 我夢到，核四沒有任何貪污問題 所以不要再和我討論核電的技術問題了，我只討論貪污的技術問題，有興趣的是可以交流一下。 信任 做夢 More... 停建 公民 北極熊 反核 反貪腐 周偉航 哲學 天然氣 學生 安全疑慮 弊案 思考 批判 擁核 林益世 核四 核能 檢調 發電 耗能 能源 貪污 風力發電
