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2019/02/11 | 新公民議會
如何懲罰酒駕才有效:酒精鎖、故意殺人,或唯一死刑?
酒駕肇事案件頻傳,有立委提出該視為「故意殺人」,也有人認為累犯應該加裝「酒精鎖」,但修再多的法都一定有漏洞可鑽,人人自發遵守開車不喝酒,喝酒不開車,才是最高原則。
2019/02/03 | 李秉芳
法務部研擬朝「故意殺人罪」加重酒駕罰責:重罰有效嗎?各國怎麼罰酒駕?
臺灣酒駕防制社會關懷協會認為,雖然台灣酒駕的罰款不算低且有10年刑責,但實際上法官都是輕判,認為是過失傷害,與受害者家屬認定是知法犯法的行為間產生落差。
2018/04/24 | 李秉芳
國道三死肇事司機竟連上22天班,「疲勞駕駛」一年造成2675人傷亡
據交通部統計,疲勞駕駛的風險比酒駕還高,昨釀成三死的國道車禍,就是起因於司機連上22天班且常態加班,公司因此被罰三百萬,但這並非他們第一次因違反勞基法被罰。
機車道路行駛「路權歸屬」解析:你的權利、義務與車禍肇責
路權在實際狀況時,不是任何時候都是絕對的,任何人在道路上行駛,都有注意路況與禮讓其他用路人的責任與義務。
2017/03/10 | 李修慧
一個月只休3天,士林地檢署釐清蝶戀花翻車案5大疑點
經調查,遊覽車撞擊時為時速79公里,而該路段前後有四處分別裝設50公里、40公里限速標誌。
2016/06/30 | 極憲焦點
車禍處理守則(下):6個QA了解車禍民事求償注意事項
當自己被別人駕駛的車撞到了,會直覺認為肇事者應該對我所受的傷害及各種費用支出負責,而在具體個案中,能支持一方向他方有所主張的法律規範,我們稱為請求權基礎,也就是當事人能依憑何種法律規範向他方請求。
2016/06/23 | 極憲焦點
車禍處理守則(上):6個QA了解車禍後的注意事項及法律問題
不論是開車或坐車,甚至行走街上,都可能因人為因素、天氣、機械故障等不同因素發生車禍,而不管是肇事者或受害者,我們都應對於車禍現場處理及後續法律問題等有初淺認識,除了維護自身權益,也可以防止損害的擴大。
2016/04/06 | 吳象元
全台10大易肇事路段:台中危險五岔路 年有69件車禍
台中市交通局分析,居首的三民路、五權路、錦南街和崇德路口是五岔路口,交通量大且車流複雜,車禍原因主要是車輛變換車道不當、未保持安全間距和搶道所造成
2015/10/28 | 左岸沉思
為什麼警察不再「分析車禍原因」了?因為那真的不該是他們的工作
交通事故分析其實是一個專業的工作,雖然警察長年以來都協助進行肇事原因的分析,但是這並非警察的本業,而且在法庭上也不被承認。
2015/10/24 | 蔡 宗翰
員警意外撞死二姐妹》該辦就辦,但別讓基層員警成為眾怒下的犧牲品
我們期待警方接下來應保障同仁的權益,依法行政,警員犯了法,那就照法律來執行,但必須捍衛警方的工作尊嚴,不能任由家屬情緒、民意機關甚至政治氛圍左右,讓同仁成為事件下的犧牲品。
2014/12/26 | TNL 編輯
稽查BRT林佳龍怒批「騙局」 胡志強:尊重意見
胡志強:尊重現任市長意見,不予評論;林良泰:棉被再乾淨抖一抖也有塵埃,且交通局同仁真的很努力,希望能夠往前看,繼續建設。
2014/10/21 | TNL 編輯
大專生交通意外多 交長:擬按月公布大學機車傷亡人數
淡大運管系副教授羅孝賢說,公布排名立意良善,但重點是讓學生有「機車之外的選擇」,政府應多與大學合作,開辦便捷的接駁車。