• 確認
  • .
2019/11/13 | 精選書摘
《全球科技大歷史》:人類離「可控的核融合」還有多遠的距離?
核融合反應需要幾百萬度的高溫。在這樣的溫度下,沒有任何容器可以「盛」參加反應的物質,因此,人類一方面知道地球上最多的能量所在,另一方面卻無法利用。
過去靠高碳、高汙染堆出「台灣錢淹腳目」,我們如何轉型成「低碳國家」?
台灣過去塑造一套「高碳高汙染」,卻「低薪低水電價」的發展模式,導致在能源、空汙等重大議題上仍然守舊。當全球已朝向低碳社會前進時,我們該如何迎頭趕上?
2019/10/28 | 懂能源團隊
邁向能源轉型之路,地方政府的關鍵角色不可或缺
工研院綠能所懂能源團隊協助能源局推動「全方位協助地方能源治理」計畫,為此刻邁向能源轉型的地方政府提供一臂之力,讓台灣縣市能夠和紐約、首爾、倫敦、柏林一樣,有能力提出深具獨特性、整體性的地方治理策略規劃。
2019/10/07 | 讀者投書
政府短視近利的補貼,造成化石燃料「真便宜」的錯覺
目前至少有40個國家啟動或減少對對化石燃料的補貼,其中甚至包括以販賣石油致富的國家,因為這樣才能引導資金與國家資源走向對的方向,反觀台灣,目前卻未能聽見政府的改革承諾。
2019/09/09 | 綠學院
想看懂儲能的商機,先超越「台電是我奶媽」的視野
這個世界大部分的地方,並不像我們這麼幸運有「台電奶媽」,以儲能作為基礎的電力調度商業模式,也在世界上許多地方如火如荼發展,更發展出了多種的商業模式。
從燃煤與核電逐漸被取代的能源趨勢,思考台灣風電未來
從全球能源轉型路徑圖了解未來的卅年,全球在2050年的電力結構,就是臺灣能參酌的指標之一。全球發電量與總裝置容量都清楚顯示,燃氣燃煤與核電的能源使用,會逐漸被包含風力發電與太陽光電所取代。
2019/07/03 | Abby Huang
國民黨初選政見會最終戰:拚經濟都要「開放島」,只有一人未提「重啟核四」
國民黨總統初選3日晚間展開最後一場、也最重要的政見會,除了經濟與能源,郭台銘的「0-6歲孩子國家養」政見,特別受外界矚目。
2019/06/09 | 精選書摘
《世界大局・地圖全解讀》:歐洲廢核投資再生能源,中、印為何堅決發展核能?
福島核災導致核電設施的安全性受到質疑,也動搖人們對於「乾淨能源」的信心。1979年3月28日美國的三哩島事故、1986年4月26日的烏克蘭車諾比事件,以及日本的核子事故,證明即便是首屈一指的先進國家也無法防範核災。
2019/06/09 | 精選書摘
《世界大局・地圖全解讀》:全球最主要的發電來源——不是核能或天然氣,而是燃煤
煤炭的優點是藏量豐富,而且與石油相比,分布的區域政治較為穩定,因此價格便比較不易受到偶發的地緣政治事件影響。不過煤炭在生態和環境方面卻有著難以忽視的缺點。
能源政策各有利弊,但為什麼「放棄核能」對台灣最有利? 
核電雖然有其優點,但也不能不顧成本與核廢處理困難的風險。考量台灣的國土條件、政策排擠效應等因素,台灣不應走回核能政策的回頭路,應該集中力量,早日促成多元彈性的可再生能源配置,與更有效率的電網規劃。
2019/04/10 | TNL特稿
漫談「奧拉之城」:當藝術作品與高雄中央公園重新碰擊
「奧拉之城」執行的基礎是高雄中央公園空間本身就有的功能。空間再利用與活化常是藝術活動的難題,但復甦空間效能,則不同於文史培力的走向,「奧拉之城」的手法值得重思遊戲、另類作品敘事與活動展開的潛力。
2019/04/01 | TIME
前國際原子能機構總幹事:想阻止氣候變化,我們仍不能放棄核能
墜機事件並沒有使得人們停止飛行,因為多數人明白這是旅行最有效率的方式,因為人們明白雖然風險不可能沒有,但其安全性確實已非常高,而「對於核能,我們也應該抱持這樣類似的接受度」。
2019/02/24 | 林艾德
「以核減綠」卻包裝成「養綠」,這就是傷害民主最明顯的例子
按照以核養綠的計畫,2025,台灣的空污只會比原本計畫的更嚴重,如果他們真的有在意過環境、在意過空污,怎麼可能寫出這種讓環境每下愈況的理由書?
2019/02/23 | 能源咖啡館
納入核後端及社會成本一併思考,核電真的便宜嗎?
能源問題事關重大,決策者必須盡可能預想到所有可能發生的情況,並一一提出具體方案,以致於能源領域的核心思想重視問題解決的能力,針對任何檯面上的問題都需有解決方法與計畫,這是各國能源決策團隊所秉持的基本共識。
「盒中太陽」的實現:專家如何評論「熱能電網儲存」系統?
此一概念設計甚富創新性,惟待整體系統之設計,材料、元件與設備之製造,監視與調控技術之研究,效率與成本的精確評估等尚待進一步之努力與克服。未來電網全部由再生能源供電,可能因此一技術之商品化而更易實現。
離岸風電投資關乎台灣競爭力,該如何解讀躉購費率5.8元背後的意義?
以現在亞太地區風電發展為例,日韓中越都對風電躍躍欲試。越南因為沒有國產化的要求,因此開出的電價較低(約新台幣3元上下);但日本因為有領導亞洲風電的雄心壯志,開出新台幣9.8元的驚人價碼,想要讓整個亞太離岸風機產業鏈都在日本落地。 
星國推電動計程車服務,充飽電可繞全島9圈
新加坡落實推動智慧國的環保節能目標,不僅計程車業者龍頭康福德高(ComfortDelGro)從今天(11日)起擴大測試電動計程車,叫車服務業者Grab也推出電動車上路。