最新文章

2023/01/16 | 中央通訊社(Central News Agency)

尼泊爾墜機已知68人罹難,30年來最慘重空難;2000年以來第18起,三分之一因天候惡劣失事

尼泊爾民航當局表示,雪人航空一架國內線班機昨(15)日從首都加德滿都起飛後,在波卡拉(Pokhara)失事墜毀,目前已知至少68人罹難,為尼泊爾30年來罹難人數最多的空難事件。尼泊爾空難頻傳,自2000年以來,至少奪走近350條人命。歐洲聯盟以安全為由,自2013年起禁止尼泊爾的航空業者進入歐盟領空。

2023/01/02 | TNL 編輯

長榮航勤不滿年終、元旦百人「依法休假」,董事長、總經理都下場支援短缺人力

長榮航勤不滿年終獎金只有1個月,部分員工昨天自發性發起元旦依法休假不出勤。長榮航勤調派部分行政人員協助支援,連董事長、總經理都下場,另外,也協調機場內派遣公司支應短缺的人力。

TNL+ 2022/12/30 | TNL國際編譯

西南航空一週取消1萬4500次航班,美國運輸部長批「潰散」、參院商務委員會展開調查

即便西南航空承諾會提供旅客補償,許多旅客紛紛表示尚未收到任何退費。此外,被滯留在機場的部分旅客行李甚至不在身邊,因有些已經被送達目的地、有些則消失在一片混亂的行李提領區。有乘客就表示,「這一切都太荒謬了⋯⋯沒人有辦法告訴我們行李在哪。」

2022/12/29 | 中央通訊社(Central News Agency)

中國2航班近半旅客確診,義大利祭強制採檢令;防新變種入侵,美要求中港澳旅客搭機前2日篩檢

美國CDC指出,之所以針對來自中港澳旅客實施搭機前篩檢規定,是為了在中國疫情高峰期間,減緩美國疫情傳播,加上中國欠缺足夠且透明的流行病學與病毒基因定序數據,這些數據在有效監控病例數激增與降低新變種入侵機率上,扮演至關重要角色。

TNL+ 2022/11/09 | TNL國際編譯

歐洲廉航瑞安航空上半年營收創新高,執行長稱「疫情解封」與「機位增加」是關鍵

瑞恩航空執行長歐萊瑞(Michael O'Leary)也堅信,外界根本「嚴重誇大」歐洲通膨率飆升,以及經濟嚴重衰退的情形,其稱:「瑞安作為全歐洲營運成本最低的航空公司,我們預期公司仍會在全球一定程度的經濟倒退中強勢成長,因為消費者不會停止飛行,而是會變得對飛機票價格的變化更加敏銳。」

2022/06/27 | 德國之聲

疫情後歐洲航空業缺工嚴重,旅客必須隨身攜帶的行李是「耐心」

夏季休假期開始了。然而,多少人前往夢想之地的旅程卻始於亂像一片的機場,從數小時排隊、航班延誤到臨時取消,挫折連連,麻煩多多。值本屆柏林國際航空展(ILA)即將開幕之際,我們不妨瞭解一下航空業的現狀。

2022/06/09 | TNL國際編譯

疫情後需求量大增,「天價機票」恐成常態?彭博社分析:部分因素並非航空公司所能掌控

許多航空公司由於無法快速補足人力,最終不得不取消數百個航班,多數歐洲國家也因未能即時雇用、訓練地勤和機組人員,而導致航班延誤或取消。這些情形無形中都增加了航空公司的營運成本。

2022/02/02 | TNL 編輯

19歲男大生公布名人飛機起降資訊,馬斯克5000美元要他關帳號,私人包機公司卻表達聘雇意願

美國19歲男大生史威尼在推特自創機器人帳號,追蹤億萬富豪馬斯克的私人飛機動向,並發布起降相關消息。奧蘭多的私人包機公司Stratos Jet Charters表示,對史威尼的表現留下了深刻的印象,並能為他提供技術開發團隊的工作。

2022/01/22 | 莊貿捷

中國發出飛航熔斷禁令,IATA警告勿防疫過激,美國不滿停飛4家中國航空公司作為反制

中國為防止境內疫情再度擴散,禁止數十起由美國起飛往中國的航班,而美國則認為中國的做法不當,對中國進行反制,停飛4家中國航空公司,國際航空運輸協會(IATA)警告,過激防疫措施將對經濟造成嚴峻傷害。

2022/01/12 | 姜冠宇

為了防堵疫情,台灣什麼時候需要對春節返鄉潮縮減航班?

跟施打疫苗一樣,該怎麼做、就怎麼做,以避免未來更多損失。設立指標,越早反應,成本就越小。雖然很多緊縮政策,會傷經濟或讓民眾不高興,但是反轉疫情都是兩個禮拜後會見效,大家撐著點!

2022/01/07 | TNL 編輯

歐盟航空規定惹爭議:漢莎航空冬季有18000次飛行根本不必要、只為確保部分航班

在現行規定下,航空公司為避免航班未執行,擁有的航班時刻可能需讓給不同的航空公司,因此不計商業成本為飛而飛。

2021/02/17 | TNL 編輯

風寒警報從加拿大到墨西哥,美德州電力中斷最嚴重、產油業因此停擺

美國一片天寒地凍,最大產油州德州能源業深受其害,油井與煉油廠停產,電力供應商輪流限電,至15日有近300萬戶停電。總統拜登已發布緊急狀態,鬆綁聯邦對德州的援助。

2020/11/01 | 王東陽

後疫情時代的航空產業:從庶民交通工具,又回到高貴的交通工具

估計航空業整體影響至少到2023年。目前是遭逢巨變的緊急應變時期,只能照著現在的流程做暫時性的改裝,一旦暫時性變成長久性,航空公司就要開始思考怎麼樣用大部位的投資,去做長期的應變,而這場航空大戰誰活得下來,2020年底可見分曉。

2020/10/28 | TNL 編輯

卡達機場棄嬰事件延燒:澳洲政府指控,機場1晚對10航班女乘客進行「侵入性檢查」

在卡達,女性在婚前或婚外性行為或因此懷孕,都屬違法。卡達政府聲稱,對女性乘客強行搜查是為了阻止拋棄嬰兒的人脫逃。

2020/10/18 | 劉威良

歷經航班百般波折,也要親赴德國參加女兒婚禮的偉大父愛

異國公公正用著同樣是當父親的心,疼愛著心愛的台灣媳婦。婚宴中台灣父親述說著對女兒的愛,勾起了我想念去年病逝的父親。父親對女兒的愛永無止境,而我的父親, 無法站起來,連在婚禮的祝福都使不上。

2020/04/26 | airConcur 航空權益保護團隊

遇到班機取消向航空公司提出索賠申請前,請確保下列資訊的完整

賠償金額的多寡,將取決於發生情況跟飛行距離。不論是何種因素,你都可以按照以下建議維護自己的權益。

2020/04/18 | airConcur 航空權益保護團隊

航班因新冠肺炎被取消,該如何保障自己的乘客權利?

為了防堵新冠肺炎疫情擴大,全世界許多國家都實施邊境封鎖,也導致了全球許多航班因而取消。雖然這些被取消的航班不符合賠償資格,但身為航空乘客的您,您仍然擁有一些權利。