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2021/05/10 | 廣編企劃

桃園航空城的5心級安置

「桃園航空城計畫」肩負打造「台灣門戶、亞洲軸心」智慧城市的責任,歷經10餘年前置準備工作,桃園市自2018年起緊鑼密鼓地進行建築物查估、公聽會等居民交流作業,在邁入實質開發階段時,仍堅持以居住正義的角度,提出先建後遷、一里一安置等原則,以及產業發展優先、生態永續優先、文化保存優先等政策,讓航空城計畫在穩定基礎上邁向正軌。

2020/10/13 | 吳瑟致

擺盪在區域與次區域之間的桃園市,面臨國際化與區域化發展「雙面刃」

對桃園來說,除了與台北的聯繫之外,也是「桃竹苗生活圈」的一員,商業投資上屬於大台北地區的組成,產業科技研發則和新竹地區有更多鏈結。桃園應將「衛星」的概念轉為「核心」,思考與周邊城市的鏈結關係。

2020/04/29 | TNL 編輯

史上最大徵收案「桃園航空城」審議通過,桃機第三跑道預估2025年完工

今日通過的桃園航空城急附近地區徵收案,是台灣有史以來最大規模的區段徵收計畫,特別在第三跑道預定地靠近中油油庫、涉及1.6萬人的拆遷上,難與民間團體達到共識。

2015/09/02 | TNL 編輯

桃園市民卡正式發行!搭車借書繳費等7項服務「一卡搞定」

桃園市民卡結合了桃園市境內各種食、衣、住、行、育、樂服務,桃園市長鄭文燦強調,市民卡必須小確幸、大好用,更要達到「一卡多用、多卡合一」。

2015/03/09 | TNL 編輯

航空城爭議》行政院:尊重地方,但是蛋黃區開發不能拖

航空城反迫遷聯盟表示,有1萬4000戶被排除在聽證程序保障之外,要求交通部採「全區聽證」並給予回應,否則11日將發動大規模抗爭。

2015/02/25 | 羊正鈺

籲中央跟進!鄭文燦:航空城蛋白區將採「全區聽證」

桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案,2500多公頃的面積將近過去40年來總和的一半,但計劃中大部份區域都沒有辦理聽證會...

2015/01/14 | 羊正鈺

航空城爭議》桃地院法官質疑鄭文燦是「換人撈錢」

鄭的團隊強調,已要求所有一級主管與核心團隊嚴禁購買航空城計畫範圍內土地,遏止政商勾結的土地炒作歪風。

2015/01/05 | TNL 編輯

天天延誤不再是常態!桃機新跑道1月將啟用

南跑道完成整建後,桃機春節期間將提供雙跑道服務,春節後3月開始進行北跑道整建工程,預計於2016年春節前完成主跑道工程,恢復雙跑道運作。

2014/12/27 | 羊正鈺

航空城爭議》桃前副縣長涉炒地 鄭文燦:不徵收

李朝枝、褚春來、李訓求都感到無奈。李朝枝說,當初本來就是單純的投資;李訓求也強調沒有炒地皮,社會自有公評。

2014/12/18 | 羊正鈺

桃市府第三波人事:鄭寶清接航空城 何煖軒掌桃捷

鄭寶清曾任民進黨中常委、國民大會代表、立法委員、台鹽公司董事長等職。目前其又轉換跑道,成立寶康等三家生技公司,任董事長。

2014/11/19 | TNL 編輯

桃園民團提議會革新承諾書 31候選人簽署

31位中民進黨籍有12位、台聯黨1位、無黨9位、新黨5位和綠黨3位候選人。議會最多席次、參選人數也最多的國民黨,只有國民黨團書記長、楊梅區的李家興簽署。