補助

補助(subsidy):補益﹑幫助。 --來自 維基百科


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2021/07/15 | 《思想坦克》

勞動部用「投保薪資、綜合所得稅總額」標定紓困對象,會引發哪些問題?

從社會保險體系來認定資格,本質上並沒有錯,更值得我們反省的是,為什麼有些勞動者完全沒有被納入職域保險體系呢?根本無法證明自己是個勞動者,未來應該採取哪些修法行動?接著,如何回應這些被漏接者的需求呢?

2021/07/14 | 讀者投書

紓困申請繁雜、想復課又被認定「環境高風險」,補教業該如何救自己?

補教業想辦理紓困申請金,首先要請老師去申請良民證、接著還要有體檢表證明與學歷證明,送審後等待初審、複審、領據、核發確認有無違規才能結案,而線上教學的轉型,對許多老師也是一大挑戰。

2021/07/13 | 潘柏翰

【老人送餐的難題】疫情升溫下的人力缺口:不是沒人煮,而是沒人送

「如果只依靠一群燃燒愛心的志工,當然是數字幾乎於零,當然缺工。」銀色大門創辦人孫士姍表示,這反映了送餐服務長期以來不受重視,待遇也一直維持在不合理的情形。

2021/07/11 | TNL 編輯

【Q&A】「全時受僱勞工生活補貼」條件為何?如何證明?按件計酬可以申請嗎?

「全時受僱勞工」申請生活補貼的對象及資格條件為何?發放金額多少?怎麼申請?何謂「薪資減少證明文件」?一定要領月薪才能申請生活補貼嗎?

2021/06/17 | 精選轉載

「紓困4.0」未解難題:排富不是真的富、中低收資格與紓困金,你掉的是哪一個?

「紓困4.0」開放申請後,工會陸續收到了許多需要協助的個案。我們整理出申請紓困補貼時,會面對到的幾個主要問題:

2021/06/10 | TJ

【關鍵眼中盯】「紓困4.0」看2019年收入是個大問題,不老實申報的人反成得利者

提案之初,行政院不斷放出「投保薪資在新台幣24000元以下一律補助30000元」的說法,但正式公布後,許多符合條件的人一查,才發現自己領不到,反而有許多不老實申報所得的高收入者,憑空得到一筆「獎金」。

2021/06/03 | TNL 編輯

【圖表】「紓困4.0」來了:家庭、個人、產業補貼如何申請?中央、六都總整理

行政院訂定「紓困4.0」方案,最快6月4日上路,各地方政府也推出紓困措施。誰符合申請資格?如何申請?《關鍵評論網》帶你一次看。

2021/05/26 | 莊貿捷

疫情重擊觀光旅遊業,第一線已撐不下去,盼政院加快紓困核定速度

台市旅行商業同業公會理事長表示,政府補助觀光從業人員薪資至少提高到6成,業主則應以租金補貼為主,整體紓困力道都要加大。若政府未能即時救援,觀光業恐有新一波轉職潮,未來人才也將面臨斷層。

2021/05/05 | 台灣智慧移動產業協會

淨零排放趨勢民調:民眾支持「運具電動化」,但對政策認識極為不足

調查中發現,有77.5%的民眾「完全不知道」國際上有關淨零排放的資訊,也有75.7%的民眾「完全不知道」我國《溫室氣體減量及管理法》相關目標,然而在經由訪問人員說明後,多數受訪者皆同意支持相關政策的重要性。

2021/02/26 | 讀者投書

國際人道救援現場:「現金發放」比物資發放更為直接有效

越來越多的實戰經驗及研究顯示,只要妥善掌握運作的風險,現金發放的確是一種非常有效的援助方式,受助人也較支持。

2021/02/24 | 左岸沉思

女足「516元集訓」問題暫時解決,但台灣仍需破除三個培訓國手的迷思

女子世界盃的培訓待遇暫時解決,只是個案審查拉鋸後的結果,並沒有改變結構性的問題,正本清源之道,就是要提高選手進到國家隊比賽或是訓練時的待遇,背後則是過去台灣培訓國家隊選手時,所碰到的幾個迷思。

2021/02/21 | 左岸沉思

台灣女足備戰世界盃:球員請假「集訓」,體育署一天只想發516元

當球員辭去工作,或是暫停教職請代課老師,進入國家隊為國家爭取榮譽,體育署最初卻只願意給予選手每天516元新台幣的集訓津貼,很多選手就這樣咬著牙拼了,我卻認為根本不值得,不要再用「代表國家是一種榮耀」這種冠冕堂皇的理由。

2021/01/31 | 台灣智慧移動產業協會

嘴上說「將減碳挑戰化為產業投資」,但2021年的台灣仍在補助燃油機車

全球已經有60多個國家承諾在2050年達到淨零碳排,台灣在企圖心上落後國際太多,未來機車廠商恐將面臨各國碳稅的嚴厲挑戰,而政府對燃油機車的持續補助,也讓環保團體痛斥根本是動用預算買污染。

2021/01/27 | 威廉氏後人-李毅評醫師

唐氏症篩檢方法與費用大公開:一定要做羊膜穿刺嗎?如何擁有補助資格?

由於準確率不高,所以我嚴正的在此告訴大家:我不建議單做第二孕期唐氏症篩檢。省錢、CP值又高的方法是什麼?第一孕期唐氏症篩檢+第二孕期唐氏症篩檢,如此一來可將準確率提升至92-97%。

2020/12/01 | 台灣智慧移動產業協會

台灣電動機車產業2020年急轉直下,主因是政府「油電平權」的錯誤政策

根據交通部調查報告,有67.9%的機車使用者有意願購置或汰換為電動機車,但政府減少電動機車補助,並以「油電平權」為名持續為燃油機車提供補助的方式,讓這個有機會接軌全球市場的產業,在台灣面臨衰退的危機。

2020/11/21 | 精選轉載

我認為挽救生育率更有效的方式,是讓爸爸享有兩週的「全薪產假」

如果爸爸有產假,不再蠟燭兩頭燒,可以給予太太完整的陪伴,勢必可減輕夫妻間的口角,也可緩解產後太太憂鬱、焦躁的情緒。