補助

補助(subsidy):補益﹑幫助。 --來自 維基百科


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2022/05/23 | TNL 編輯

盼政府紓困:高中職以下停課,團膳業每週恐虧4.5億;疫情高原期拉長,觀光餐飲業寒冬再臨

4月疫情大爆發,讓政府確立逐步與疫情共存的路線,但政策放鬆後的「正常」生活模式,卻讓團膳與觀光業者大喊吃不消,團膳業得隨時面臨停課所帶來的停餐損失,觀光業也只能默默放無薪假來因應旅遊人數銳減的現況,雙方都疾呼政府應盡快出手提出新的紓困補助政策。

2022/05/15 | 讀者投書

被壓榨的醫護覺得不如染疫被隔離,健保主導下的醫療體質根本玩不起!

綜觀全世界,疫情下多數的醫療人員都有心理壓力或是創傷,包括對工作的不確定性、覺得自己被榨乾、怕染疫、怕傳給家人、與上司的溝通問題等等,但這些問題,政府官員現在有看到嗎?有拿出相對應的補償辦法嗎?還是繼續把醫療人員當成奴隸在使用?

2022/05/04 | 李秉芳

母親節前夕婦團為媽媽們叫苦:政府給補助、托育跟著漲,0-2歲公托不足也不均

衛福部宣布今年8月起將調高0至2歲托育補助,每月自新台幣7000元提升至8500元,但若新北市政府同意托嬰收費調漲2000元,將形同業者完全吃掉家長補助1500元還有賺。

2022/05/02 | 《卓越新聞電子報》

【講座】沒有新聞業,民主可能嗎?(上):為什麼政府應該用公共資金補貼新聞媒體?

普立茲認為,一個有能力、不追求私人利益,具有公共精神的新聞業,且記者受過良好訓練的,有勇氣去做對的事情,能保存公共的良善道德。如果新聞機構和記者沒有符合這些標準,那麼所謂的民主只是「鬧劇」而已。

2022/01/26 | 台灣智慧移動產業協會

毫無章法的「移動污染源」管制,環保署能否用「碳權交易」扳回一城?

近年電動機車產業的市場波動震盪劇烈,學者專家多認為與政府政策的搖擺有極大的關聯性,因為台灣連政策目標的設定與穩定連貫都還未達成,就開始自以為產業環境已趨成熟、政府政策開始醞釀退場,而這時候環保署推出「減碳憑證」,可以扭轉這個局面嗎?

2022/01/18 | 讀者太太Mrs Reader

連續通報五次仍發生虐童致死案,英國數百年歷史的兒童福利制度出了什麼差錯?

在耶誕節前夕,兩個幼童遭虐殺的案件震驚英國社會,從過程到刑期皆引發各界輿論撻伐,在不甚唏噓之餘也不禁想問,兒童福利制度最早可追溯到1522年的英國,究竟出了什麼問題?

2022/01/11 | 財訊

中國電動車補貼2022年底將「落日」,特斯拉成為最大贏家

中國電動車業者必須同時面對產品低價化帶來的低毛利,以及補貼取消對獲利的進一步衝擊,而與特斯拉已經獲利不同,中國電動車業者目前都還是處於虧損狀況,補貼的取消對特斯拉與中國電動車業者的意義完全不同。

2022/01/03 | 台灣智慧移動產業協會

COP26四字箴言「碳、錢、車、樹」,全球運具電動化目標再成討論焦點

COP26已經結束,台灣氣候變遷法的修法卻還在牛步不前,目前草案的內容並未看出能有效整合運具生態系的轉型方案,主責機關更是持續散落在不同的部會單位,未來的政策方向持續堪慮、尚待觀察。

2022/01/02 | TNL 編輯

華為資助英國頂尖大學遭疑「滲透」,劍橋大學收受近10億

英國執政保守黨的國會「中國研究小組」(China Research Group)曾在2021年6月發布報告指出有20所英國頂尖大學近年來共接受華為和中國國營企業4000多萬英鎊資助。

2021/12/27 | 中央通訊社(Central News Agency)

內政部「旅館轉型社宅計畫」元旦上路,規劃2年2萬戶提供青年與弱勢族群

行政院12月16日核定「運用既有旅館及公私有房舍轉型社會住宅計畫」。計畫將於明年元旦上路,2年內將2萬戶旅館及公私有房舍轉型為社宅,並以3年為1期,透過減免稅賦、補助費用、輔導轉型與貸款協助等誘因,鼓勵旅館業者及租賃業者申請。

2021/10/18 | 台灣智慧移動產業協會

燃油機車大廠「髮夾彎」追捧電動車,來得及彌補「油電平權」下的失落兩年嗎?

電動機車在2019年一舉拿下年度銷售佔比18.68%的驚人紀錄,只可惜事與願違,當下燃油大廠非但沒有積極佈局加入轉型行列,更是力倡「油電平權」的假議題。至今,2021年是七期燃油機車補助到期的一年,看看內需及外銷市場的強烈對比,今年過後,傳統燃油大廠能夠破釜沈舟嗎?

2021/10/13 | 綠色公民行動聯盟

支持綠能的拜登政府替核電紓困,是為拯救氣候還是被遊說成功?

拜登選前允諾大力推動氣候政策、選後忙不迭地維持核電既得利益,乃至於俄亥俄州先獎掖再生能源,美國政府與核工業種種算計全為政治經濟角力和挽救產業獲利,從未真心考量減緩暖化的大計的狀況,可見一班。

2021/10/04 | 讀者投書

疫情助長「非典型雇用」蔓延,相對的,紓困則須扮演好逆市場的角色

在經濟前景不明、勞動供需劇烈變動下,彈性雇用或是直接改以委任承攬的方式,可以讓廠商較易度過需求衰退期,還能在需求急速上升階段獲取大量產能。不過這個資方的最適選擇不見得利於社會整體,因此「紓困」就成為了穩定勞動市場的措施的最重要思維,

2021/09/16 | 台灣智慧移動產業協會

目標「2030年新售新能源機車占35%」,從廣設充換電站到車行轉型都是必要配套

長遠來看要將台灣打造為電動機車大,短期要先增進民眾購買電動機車的意願,其中打造友善的使用環境都至為重要,然而現況下台灣為加速能源補充設施擴張而祭出補助方案,仍有兩大問題待解決。

2021/08/08 | Taiwan Business TOPICS Magazine

疫情下的旅宿難關:台灣各大飯店總經理,如何看待疫後復甦?

飯店業者認為,就算台灣能在7月份控制疫情、開放部分活動限制,對台北地區的旅館而言,也要等到入境相關限制解除、國際旅客再次到訪後才會好轉。而不少B&B甚至決定不接受8月以後的預訂,顯示他們認為未來情況並不樂觀。

2021/08/03 | 李秉芳

受國家隊徵召日領500、只有奪牌被獎勵,跨黨派立委籲修法保障國手基本薪資4萬3

賴香伶指出,以近兩屆賽事參與選手人次約3000人,再比照勞動部的經常性薪資之總平均數(現行約4萬2300)來發放,等於一年要發給約15億元。

2021/07/15 | 《思想坦克》

勞動部用「投保薪資、綜合所得稅總額」標定紓困對象,會引發哪些問題?

從社會保險體系來認定資格,本質上並沒有錯,更值得我們反省的是,為什麼有些勞動者完全沒有被納入職域保險體系呢?根本無法證明自己是個勞動者,未來應該採取哪些修法行動?接著,如何回應這些被漏接者的需求呢?

2021/07/14 | 讀者投書

紓困申請繁雜、想復課又被認定「環境高風險」,補教業該如何救自己?

補教業想辦理紓困申請金,首先要請老師去申請良民證、接著還要有體檢表證明與學歷證明,送審後等待初審、複審、領據、核發確認有無違規才能結案,而線上教學的轉型,對許多老師也是一大挑戰。