西區門戶計畫

西區門戶計畫區是位於台灣台北市中正區的大規模都市更新區域,總面積440公頃,定位為以台北車站之「五鐵共構」站區、以及臺北府城北門周邊歷史建築聚落為中心。 --來自 維基百科


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2018/08/07 | 宋彥陞

【時空偵探的歷史行腳】台北郵局為何被市府譽為「西區最大鑽石」?

您是否知道現在的台北郵局其實並非竣工當時的原本樣貌,目前更是市府規劃公辦都更的重點區域之一呢?

2016/12/24 | 羊正鈺

【影音】台北不一樣了!只要2分鐘,柯文哲用VR/360帶你看「未來西區」

「這支影片有許多難得鏡頭,包含台北市地下共同管道、建成圓環拆除、新北投車站搭建……,還有我的座車裡,看看我有沒有在打瞌睡?」

2016/12/20 | 羊正鈺

就職2周年民調卻墊底,柯文哲:不要被嚇到不敢做事

柯文哲表示,改革一定會有陣痛,對的要繼續做,不要為了短期利益犧牲長期利益,不要為了個人利益犧牲大多數人利益,這是他對民調的看法。

2016/12/14 | 羊正鈺

忠孝橋拆了之後交通一團亂?原來以後「北門」周邊長這樣

忠孝橋引道拆除,除了打破鄰近天際線外,也讓國定古蹟北門成功露臉.......

2016/10/19 | 眼底城事

放開那個政府-搶救三井倉庫的民眾參與經驗談

面對西區門戶未來的變化,我們會繼續嘗試行動喚起市民關注,也希望前一階段的民眾參與經驗,能對關心各大區域計畫的異議者,略盡參照作用。本文將詳述我們做為公民團體,主動參與三井倉庫保存的步步驚心。

2016/05/19 | 眼底城事

為了早上3個小時交通高峰,北市府需要為此大費周章改道路設計嗎?

台北市政府在北市西區門戶計畫執行拆除北門高架橋後,計畫整頓北門周遭交通,三井倉庫成為可能為交通犧牲的歷史建物,市府推出十幾個遷移方案,卻遲遲不公布北門周遭交通流量確切調查數字,本文由交通流量數據分析來看,希冀北市府莫堅持於質性論述而犧牲文化遺跡。

2016/02/25 | 羊正鈺

柯P真是「拆除大隊長」:台北市舊議會也拆了,還留下什麼文資?

「未來,這裡可以是城市願景館,一個有願景的地方,卻沒了歷史的虛偽空間,正符合柯P西區門戶計畫一路以來缺乏文化歷史深度...」

2016/02/07 | 楊之瑜

春節每日400人無休拚進度 柯文哲:忠孝引橋有望提前拆光

當大家春節好不容易休假與家人團聚之際,有一群人正在努力趕工要在下週一(2/15)開工前拆完台北市忠孝橋引道,邁出台北市西區門戶計畫的第一步。

2015/09/24 | 羊正鈺

大台北公車明年漲價!路線從忠孝東西路開始大砍1/3

考慮民眾負擔能力,大台北地區公車票價全票擬從15元漲為16元;不過老人、孩童及身障優待票仍維持現有8元。

2015/08/06 | Shih Yuan

避免衝擊交通 北市忠孝橋引道定於2016春節拆除

新工處表示,今年年底就會開始先期準備工作架支堡,為防止工程震動影響古蹟,也會在北門架設隔屏防護。2016年2月7日至14日將進入拆橋作業。

2015/03/12 | BusMapTPE

台北西站搬遷,短程通勤客運不宜更動過大

台北市府推出「西區門戶計畫」,計畫把現在被各個地下街與地下停車場通風口搞得千瘡百孔的車站西側重新打造,台北西站也被列入拆遷的行列,自然是引起了目前內部業者的些許反彈。