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2018/09/20 | 黑波克
分不清簡體與繁體中文,日本公共標示凸顯文化知識不足
從最近十幾個月間的詳細的數據變化可以得知,簡體字圈的中國遊客並沒有明顯多於傳統漢字圈的台港遊客。如果簡體字圈的遊客人數多到不該輕忽,那麼傳統漢字圈的遊客也不該輕忽。
2018/09/08 | 李修慧
立法院擬修法新增「動態」文化資產,讓百年蒸汽火車頭合法「排黑煙」
台鐵自從修復蒸汽火車頭,不僅讓火車短程「亮相」,更設計觀光列車行程,讓蒸汽車頭在花蓮、台東、屏東等觀光景點售票、載客,但蒸汽火車頭排黑煙、鳴汽笛,卻引發當地民眾投訴。
2018/09/07 | Abby Huang
拚「新北向」觀光:不只14天免簽,還想用台灣海灘綁住「俄羅斯」
俄羅斯中高層階級旅遊潛力龐大,尤其偏好在寒冬時節到溫暖的東南亞國家度假,政府瞄準這些高緯度的觀光客,希望未來能創造60億年產值。
2018/09/03 | 李修慧
老店「迪迪小吃」因業者身體不適停業,墾丁觀光衰退再掀討論
墾丁三大名店之一的「金灘pub」在去年10月收攤,另一家「迪迪小吃」又將於9月底停業,雖然老闆強調是因為健康因素,但墾丁觀光沒落的問題仍再次引起討論。
2018/08/30 | 高洺塗
行政院特設「觀光發展推動委員會」,功能卻形同盲腸?
台灣位居東亞島弧中樞鈕,要發展成為國際化的旅遊國度實在不難,但基本的跨部會協調機制與產業溝通,目前只靠「行政院觀光發展推動委員會」的成效顯然令人搖頭——此時不做觀光資源盤點整合,將來肯定後悔。
2018/08/10 | 高洺塗
吳宏謀靠即興救觀光?三招解決台灣停滯的觀光危機
台灣觀光發展方案的口號中,從永續講到多元、從產業講到幸福、從智慧講到安心,但口號喊完了,卻只看到各自為政無法聚焦發展的零星計畫,以及非專業的人,帶領亟需專才的專業領域。
2018/08/04 | 精選轉載
我們羨慕日本的觀光鐵道,卻忽略差點變腳踏車道的台灣舊山線
台灣人去日本旅遊時,總會花大錢預定如嵯峨野的觀光鐵道行程,然而台灣同樣具有歷史與美景的舊山線,當地縣府經營了一陣子後卻又無聲無息,甚至被改造成「Rail bike」的形式,活化無期。
2018/07/20 | 羊正鈺
「神秘朝鮮」旅行團來台拉客:去北韓不用代辦、3萬起跳還可望直飛
「神祕朝鮮深度體驗旅遊團」以聯營模式操作,會是每周出發的系列團,且10人以上就成行,聯營中心亦可安排2人出遊的旅客赴北朝鮮探祕。
2018/07/18 | Abby Huang
帛琉航空公司關閉中國航線只為了「經濟考量」,台籍負責人:我反對台獨
中國自去(2017)年底對帛琉實施禁遊令至今,帛琉太平洋航空乘客人次已銳減到剩下1萬4000人,減幅超過一半,7月到8月都沒有來自中國的航班預訂。
2018/07/08 | 李修慧
【圖輯】普吉島船難造成42人死亡後,泰國旅遊安全再掀討論
根據世界經濟論壇發佈的《2017年全球旅遊業競爭力報告》,在136個國家和地區中,泰國在安全方面只列118名。
2018/07/06 | 高洺塗
看看日本想想台灣:敗在官方心態的台灣觀光
台灣是極有條件讓各國旅客慕名而來的國度,而不需要只因有包機獎助才為省而來,用浪費資源、消化預算心態來複制貼上一次性景點,只會扼殺台灣觀光產業。
2018/07/05 | 謝子涵
台灣「地方創生元年」之後:看日本政府如何設定發展KPI
台灣經歷過很多元年,從足球元年、電子支付元年到地方創生元年,但卻常面臨雷聲大雨點小的狀況,看看地方創生的佼佼者日本,KPI如何設定、PDCA怎麼評估,可以給我們許多的啟發與反思。
2018/06/28 | 蟲蟲
【插畫】韓國隊和韓國女子團體是兩回事
場下粉絲場上仇敵,這應該就是體育賽事的奧妙之處吧!
2018/06/23 | 李修慧
公務員「國民旅遊卡」將放寬,未來買家具、看醫生都可能補助
國旅卡可使用範圍擴增到五金行、家具店、家電業、有線電視、醫院、牙科、獸醫、國術館、洗衣業、搬家業、清潔公司、汽機車零售業、電子購物及郵購業。
2018/06/08 | 李秉芳
魏德聖籌拍「台灣三部曲」順便打造台灣迪士尼,募資百億但拒絕中資
相較過去電影以放映空間賺取票房,這次他要用時間來扭轉規則,透過主題樂園,將創造以該電影為核心的食、衣、住、行、育、樂商機,形成產業生態鏈。
2018/06/08 | 劉晃銘
努力降低對中國遊客的依賴,我們唯一能直飛的美麗邦交國——帛琉
帛琉總統怕中國觀光客增加太快,最終使國家觀光客源過於集中(如同台灣與韓國的狀況),主動減少來自港澳的班機;還要求所有觀光客在護照裡面發誓,自己會守護帛琉的環境。