「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪？
「現在的問題是機師疲勞，是飛安，你用成本來回答，請問到底是誰該在乎飛安？當資方說有4成航班都要加人『影響太大』，也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』！」
團客因「班機取消無法成行」，該向航空公司還是旅行社求償？
當往返歐洲航班取消，是因發生恐怖攻擊、惡劣天候、政治動盪、暴亂等有安全風險的顧慮時，任何航空公司都可免除賠償責任，因為這超出了他們的控制範圍。但除此之外，只要是由航空公司自身原因而導致的班機取消，航空公司有責任遵守歐盟EC 261/2004法規，賠償乘客（含團體旅遊的旅客）250～600歐元。
昨日典範今日失效？企業勝出關鍵，數位產業「跨界」新價值
數位廣告環境日異月新，昨日典範今日失效，企業如何「跨」出新價值？成果行銷（SalesFrontier）執行長陳建勳認為，掌握消費者需求、解決痛點才是核心，「我們想用科技工具釋放人力，讓人做更有價值的事，這是我們在跨界創新過程最excited的事！」
金飯碗的裂痕：雇主可以預扣員工的工資嗎？
勞工取得的薪資既然是因為工作所產生的報酬，除非法令另有規定，否則雇主不得因為還沒發生或還沒確定責任歸屬的損害情形的事件或情形，先扣除員工的薪資。
【青春還鄉】舊鄉鎮的地方創生：用山經旅宿、環保天燈掀起在地文化復興
擦拭掉「悲情城市」、「神隱少女」與「阿妹茶樓」等印象，恐怕連臺灣人都不曉得九份這座山城，曾是享譽一時的礦山；目光轉往平溪，儘管放天燈是引以為傲的傳統文化，卻是長年的環境之惡。當傳統文化出現兼顧保存與發展的摩擦點，一群年輕人正起身捲袖解決，試圖用「旅宿」、「環保」興起一場在地文化復興運動。
班機被延誤或取消，航空賠償是否有申訴期限？
搭過飛機的旅客們，多少會遇到班機延誤或取消的狀況，在非不可抗力的因素下，歐盟法規EC 261/2004保障乘客可向航空公司求償的權益。然而法規亦規範了有效的申訴期限，當你遇到班機延誤、取消或遭拒絕登機後，請留意別再讓你的權益睡著了。
如果台灣加入CPTPP，我們可能得「賠償」被起訴的外商企業
RCTPP中包含了「跨國公司專屬仲裁庭」的認可，這表締約國跨國公司的環境污染、勞工剝削、消費糾紛的等等爭端，司法管轄權皆將移轉至「跨國公司專屬仲裁庭」，本國司法體系自動癱瘓，曾汙染厄瓜多土地長達30年的雪弗龍公司，甚至還以此反告厄瓜多，獲得一筆鉅額賠償。
5G元年助企業物聯網商用爆發，搭上微軟技術捷運挖寶新應用
根據統計，高達73%公司考慮投入物聯網應用，再搭上5G技術優勢，企業未來勢必結合物聯商機。然而企業自身的商業模式該如何搭上物聯網？捷運每一站都有不同的風景與美食，「微軟技術捷運」也是相同概念；現在就搭上TechMRT列車，只需幾分鐘便能開啟企業IoT商機，抵達物聯網的商用時代。
上班途中出車禍算不算職災？勞保補償後還可請求肇事賠償嗎？
勞工A在上班的過程中，被一個闖紅燈的B給撞傷了，左手臂有嚴重撕裂傷，醫藥費共計5萬元。A除了可以申請職災補償，獲得5萬元醫藥的補助以外，還可以向肇事的B請求5萬元醫藥費的損害賠償，所以A總計可以拿到補償加賠償金共計10萬元。
員工到職未滿最低服務年限就離職，可以要求違約金嗎？
最低服務年限的求償並不是用來讓雇主懲罰勞工的，而應該是在付出培訓成本與合理補償後，因勞工惡意離職導致的損害範圍來要求賠償，勞工朋友們在簽訂任何契約以前，都要睜大眼睛看清楚內容。
「不丹當代藝術之父」首度來台展出，前財經女主播是幕後推手
曾是財經主播暨主持人的呂若潔，在因緣際會下搖身成為推廣不丹當代藝術的推手，籌辦台灣首見的不丹當代藝術展《行雲鎏光》，展出 30 幅由藝術家 Asha Kama 以佛教寓意中，象徵永恆的金色為靈感創作的全新作品，於 3/23～5/20 於昇恆昌內湖旗艦店文化廣場展出。
你的身上有細菌：深受霸凌和學習障礙之苦的福島核災區學童
一名小學一年級學生從福島縣轉到橫濱市後，被同學取了綽號「菌」（把輻射能當作細菌）。三年級以後，孩子一度不肯上學。五年級時，「你們家有領賠償金吧？」加害的同學開始勒索他。孩子不敢反抗，隨後，同學結伴去遊樂園玩或吃東西，錢都由他出，結果一共花掉一百五十萬日圓。後來，這個孩子再度拒絕上學。
智慧城市前哨戰，資策會打造健康科技產業整合平台
『2019馨生活健康科技服務推動聯盟』由財團法人資訊工業策進會數位服務創新研究所發動，響應2019智慧城市展的展開，於2019年3月25日下午兩點，邀請臺灣健康科技產業代表、國內外產官學研界人士蒞臨會場，除公布馨生活聯盟各項跨界產業資源，活動中更以全民皆需「長期」關心的健康議題，結合我國現有科技應用技術範疇、數據預防追蹤等解決方式，進行高峰討論。
中日「歷史問題」再認識（三）：慰安婦可以個人向日本政府索償嗎？
日本根據一中原則，中華民國既然放棄了戰爭賠償權，就不可以再次放棄。後來中國接受這個說法，於是把賠償「權利」改為「要求」，因為「要求」可以重複提出，而「權利」只能被放棄一次。
海外旅行盡情大快朵頤、暢快玩樂，都靠「它」來幫
「快快樂樂出門，平平安安回家」看來是句溫馨提醒，但面對異地旅行各種可能的突發狀況，才會突然面臨該怎麼處理？保險會不會理賠？理賠金額多少？理賠所需文件？選擇一份真正站在消費者立場所考量的旅遊綜合險，才是身為聰明旅行家的明智選擇。
中日「歷史問題」再認識（二）：「日本沒有賠償中國」是錯誤的宣傳
如果說在日本和台灣談判時賠償還是雙方拉鋸的項目，那麼在日本和北京的談判賠償問題時，北京就完全是主動提出不必賠償的一方。日本政客無不感激中國的大度，但是如果此後，中國以當時的大度作為指責對方的理由，這未免太過小家。
在首爾，她們每個星期三都去示威
今年3月8日適逢是星期三，在韓國首爾，自1992年起的每個星期三，一班倖存的慰安婦以及關注性暴力議題的人士，均會在首爾的日本領事館門外請願，要求日本政府承認罪行。
用物聯網提升企業生產力，加速實現智慧製造
智慧製造時代，整合物聯網設備與微軟 Azure Sphere 服務，可以預測故障、加速維修，改善生產流程，提升獲利率。
修改《國安法》第9條，還給政治受難者應得的「無罪判決」
大法官將「裁判之安定」置於政治案件的平反之上，也形同為過去的不法審判背書，政治犯透過上訴獲得真正平反的管道確定遭到封堵。
復興航空解散後，各類賠償、責任又該怎麼清算？
復興航空在澎湖空難及基隆河空難後，又於近日無預警停業並宣佈解散。讓許多空難家屬、員工、旅客、旅行業者擔心是否會求償無門。讓我們來了解當復興航空解散後，影響的層面有哪些。
「你想解決什麼，為什麼可以解決」，是創業者最重要也最不能忘的自我提問
新創團隊最容易犯的第一個錯誤，就是沒想清楚「新創事業的價值主張」，亦即沒想清楚「我要解決什麼問題，為什麼這個問題我可以解決」。如何透過價值主張，或是「商業模式九宮格」的思考，讓創業路途走的更順利？我們訪問到資誠PwC Taiwan資深創業創新顧問白淵凱，聽聽他的看法。
《衣櫃中的骷顱》：轉型正義困境與面對歷史真相的艱難
轉型正義所要處理的，不是將「萬惡」的國民黨送進歷史，而是面對臺灣社會為何順從威權統治，願意與威權統治機制合作，以及合作的後果是甚麼。