• 確認
  • .
2018/09/25 | 精選書摘
《偉大城市的二次誕生》:種瓜得瓜種豆得豆,更多車道只會得到更多車流
為了改善全球最擁塞的405號公路,洛杉磯政府花了4年半和11億美金擴建車道。然而這條車道通車後,一項研究發現405號的行車時間幾乎沒有改變。所以是工程師計算錯誤了嗎?要釐清和解決問題,得先從核心下手──那就是進入市區心臟地帶的城市街道。
2016/08/15 | 精選影片
【影片】多數塞車不是因為事故或施工,而是駕駛者的不良心態
你有想過為什麼會塞車嗎?除了路上的交通事故、施工之外,其實駕駛人恐怕才是最大的問題!
【影片】多數塞車不是因為事故或施工,而是駕駛人的不良心態
你有想過為什麼會塞車嗎?除了路上的交通事故、施工之外,其實駕駛人恐怕才是最大的問題!
2016/01/28 | 林佳賢
台北市道路壓力測試!7張圖帶你看內湖科技園區為何容易塞車
為何內湖會成為汽車通勤族的惡夢呢?為了找出答案,我們利用「開放街圖」(OpenStreetMap)和官方人口資料,為台北市的道路進行壓力測試,看看哪些地方的道路規劃最容易導致塞車。
2014/10/10 | TNL 編輯
北市公布10大機車自摔路段 北投往淡水的大度路居冠
交通局公布機車自摔路段最多的10大路段,多是連外道路或橋梁,車流量大。其中以北投通往淡水的大度路居冠。