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2020/08/01 | TNL 編輯

曾被柯文哲稱「盲腸線」捷運民生汐止第二期通過環評,最快2022開工

汐止民生線部分路段與基隆輕軌重疊,台北市長柯文哲未正面回應是否支持該提案,僅表示,「如果全都要蓋,汐止到南港會有6條軌道。」

2020/07/04 | 精選書摘

《大日本帝國時期的海外鐵道》:探訪台灣鐵路著名景點,全日本最高的車站在阿里山

在日本統治時期,若在縱貫線的嘉義站搭上開往高雄方向的列車,數分鐘之後便會看見北回歸線的標塔,出現在右手邊的車窗外。這座位於嘉義的北回歸線標塔,是全世界第一座北回歸線的大型標示建築。

2020/03/30 | 眼底城事

昂貴的鐵路立體化能帶來什麼效益?相關建設的迷失與真相

20年以上的等待時間,讓位於台灣城市發展核心的台鐵車站週邊逐漸頹敗凋零,讓台鐵錯失數十年車站開發帶來的票箱及商業利益,讓台鐵還在為負債、低薪、買不起車輛而在等待中央補助。

2019/07/20 | Lo

【圖輯】以色列「巨怪」中央車站:匯聚藝術與移民文化靈魂

以色列特拉維夫有座1993年啟用的中央車站,當時規劃要帶動周遭貧困區域的發展,沒想到現在該車站反而被稱為「巨怪」。雖然許多樓層長期閒置,但部分空間反而出現了許多移民的商店,展現不一樣文化樣貌。

2018/09/12 | 精選書摘

第六大道如何成為貧窮黑人男性維持生計的棲息地?

為了理解在白人中產階級為主的鄰里中,第六大道如何成為貧窮黑人男性的棲息處——我稱為維持生計的棲身地(sustaining habitat)——我們得了解的不只是鉅觀的社會、經濟、政治力量,還有當地的社會、政治、經濟條件,如何深深影響這些男性的生活。這群人之中的一些成員,如何在空間上散布或重新散布成這樣?

2018/09/08 | 李修慧

立法院擬修法新增「動態」文化資產,讓百年蒸汽火車頭合法「排黑煙」

台鐵自從修復蒸汽火車頭,不僅讓火車短程「亮相」,更設計觀光列車行程,讓蒸汽車頭在花蓮、台東、屏東等觀光景點售票、載客,但蒸汽火車頭排黑煙、鳴汽笛,卻引發當地民眾投訴。

2018/05/21 | 精選書摘

日本地方創生經驗:高鐵不是地方活化的「夢幻底牌」

最重要的是「不對高速鐵路抱有過多的期待」。自己的地方要靠什麼存活?為此所需要的活動是什麼?這樣的基本方針更重要。為了實現這項方針而活用交通手段,才是基本。回顧過去的案例,在高速鐵路開通時,以下三點是成功的必要條件。

2018/05/19 | 精選書摘

日本地方創生經驗:高速鐵路不是地方活化的「夢幻底牌」

最重要的是「不對高速鐵路抱有過多的期待」。自己的地方要靠什麼存活?為此所需要的活動是什麼?這樣的基本方針更重要。為了實現這項方針而活用交通手段,才是基本。回顧過去的案例,在高速鐵路開通時,以下三點是成功的必要條件。

2018/03/30 | 吳象元

因應東南亞旅客和60萬移工,台鐵九車站提供印尼語和越南語服務

台鐵局是自今年1月開始招募熟悉印尼語及越南語時薪人員,經旅客客服、客運業務等基本訓練取得聘用資格,並於2月份陸續於週六日駐站。

2017/11/21 | GeogDaily地理眼

紐約地城迷航:再沒有比紐約地鐵更適合體驗紐約的荒謬

紐約在二戰後幾乎就荒廢了地鐵這項科目。從1940年到現在整個系統只新增了大約30個站,大部分還是整建故有車站而來的。然而這一百年之間,紐約並沒有停止成長,人口更是翻倍再翻倍,至今平均每個工作日都有570萬人次要塞進這小小的系統再從另外一端擠出來。過去幾年內搭乘人數的暴增,已經使地鐵準點率從八、九成大幅衰減到六成。

2017/08/29 | 周雪君

【導彈驚魂】北海道民眾:躲到哪裡? 日政府:導彈不會落在境內不用攔截

北韓導彈飛越日本上空,北海道民眾驚惶失措,日本媒體報導,日本政府已即時掌握情況,判斷不會構成威脅,毋須攔截,又表明日本早已部署各種摧毀導彈的裝置。

2017/08/18 | 拉裘立蓓爾

【插畫】有人不把歧視掛嘴邊就不會說話

第41屆金鼎獎日前舉辦頒獎典禮日前盛大舉行,由知名出版社發行人郝廣才擔任主持人,接在林全後發言的他還請部長留步,接著批評前瞻建設輕軌計畫,表示「沒讀書的話,蓋再多的軌道,只是把傻瓜運來運去,要運去哪裡啊?」

2017/03/31 | 陳柏翰

新北投車站返鄉:面對文資保存問題,我們只能當「愚人」嗎?

在2017年的4月1日,我們將迎接新北投車站的101歲生日,能夠再度看見車站矗立在北投,是一件值得開心的事情。這棟建築物並應不只乘載著過往的回憶,更應該帶著價值與北投一同展望未來,而從重建討論過程中的種種跡象來看,卻讓長期關心文史的人們看不見那個美好未來的想像。

2016/12/02 | 精選書摘

追尋日本路面電車:始終如一的長崎電氣軌道

目前長崎電車車隊除了二手車隊,其餘大致可以分為三批:一為古典家族,二為現代家族,三為輕軌家族。

2016/12/02 | 精選書摘

追尋日本路面電車:始終如一的長崎電氣軌道

目前長崎電車車隊除了二手車隊,其餘大致可以分為三批:一為古典家族,二為現代家族,三為輕軌家族。古典家族為「二○○形」至「五○○形」之間的六種型號的電車,在長崎街道上隨時可遇。這批電車約在五○至六○年代之間製造完成,歲數也超過一甲子,但仍活躍於長崎的道路上。

2016/03/26 | 小日子

日本鐵路旅行的精髓-不能不吃的鐵道便當

旅遊原本就不是只要達到目的地就好,買個鐵路便當,甚至加杯地酒,搖晃搖晃,車窗旁的風景算是外加的菜點,模模糊糊睡著了也好,如此從容是無上之樂。

2016/03/26 | 小日子

日本鐵路旅行的精髓-不能不吃的鐵道便當

旅遊原本就不是只要達到目的地就好,買個鐵路便當,甚至加杯地酒,搖晃搖晃,車窗旁的風景算是外加的菜點,模模糊糊睡著了也好,如此從容是無上之樂。