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2018/09/25 | 精選書摘
《偉大城市的二次誕生》:捲進一群政治人物的自行車道改造爭議
完工前的展望公園西街有百分之七十四的車輛都車速過快,完工後降到剩百分之二十。人行道上違規騎車的比例也從改造前的百分之四十六,降到改造後的百分之四。完工後的交通事故數量也從平均每六個月有五或六起,降到只有兩起。
2018/09/25 | 精選書摘
《偉大城市的二次誕生》:種瓜得瓜種豆得豆,更多車道只會得到更多車流
為了改善全球最擁塞的405號公路,洛杉磯政府花了4年半和11億美金擴建車道。然而這條車道通車後,一項研究發現405號的行車時間幾乎沒有改變。所以是工程師計算錯誤了嗎?要釐清和解決問題,得先從核心下手──那就是進入市區心臟地帶的城市街道。
2016/08/07 | 李牧宜
注意!9月起國道上換車道「未打方向燈」罰款最高增3倍
警政署認為任意變換車道易肇事且造成嚴重死傷,未來在國道或快速道路上變換車道不打方向燈,罰款將提高為3000至6000元,罰款最高增加3倍。此外,下交流道不乖乖排隊的話,也會開罰3000元至6000元。
2014/08/15 | 羊正鈺
《集遊法》再修正:緊急性集遊須事前報備 偶發性不用
針對大法官會議718釋憲宣告集會遊行申請許可,未排除緊急行和偶發性集遊違法。