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2020/10/12 | 環境資訊中心

前瞻第三期預算196億廣設停車場、闢建道路,環團批評「淪為綁樁」

蘇貞昌拋出前瞻計畫第三期預算將以「2025年可完成的建設優先」的說法,環團指出前瞻計畫的目標寫明「打造未來30年國家發展需要的基礎建設,因應氣候變遷,促進台灣經濟、能源、交通轉型」,但前瞻第三期預算卻多淪為綁樁建設。

2020/08/01 | TNL 編輯

曾被柯文哲稱「盲腸線」捷運民生汐止第二期通過環評,最快2022開工

汐止民生線部分路段與基隆輕軌重疊,台北市長柯文哲未正面回應是否支持該提案,僅表示,「如果全都要蓋,汐止到南港會有6條軌道。」

2019/12/12 | 羊正鈺

柯文哲提「基隆若要發展應併入北市」,林右昌:台北更需要基隆

民進黨籍立法委員蔡適應表示,未來是否合併,還是有新的方式則由市民決定。新北市長侯友宜則說團結就是力量,現在的軌道建設也不只有在北北基,還包括桃園市,「樂觀其成」。

2019/09/27 | 李秉芳

交通部拍板:高鐵開到屏東採用花費最低的「左營案」,最快2031通車

針對高鐵南延屏東,鐵道局評估,左營案的經費不含購置車輛為新台幣554億元最低,最終交通部決定採用左營案。

2018/07/20 | 精選轉載

總想蓋捷運的台灣地方首長,要不要來去日本鄉下住一晚?

台灣人長期有著喜新厭舊和「捷運」的迷思,卻忽略交通運輸應該因地制宜,而不是齊頭式的平等,只要規劃得當,京都兩條地鐵線搭配公車和JR的路網一樣便捷,也從來不會有人說京都是鄉下。

2018/05/21 | 精選書摘

日本地方創生經驗:高鐵不是地方活化的「夢幻底牌」

最重要的是「不對高速鐵路抱有過多的期待」。自己的地方要靠什麼存活?為此所需要的活動是什麼?這樣的基本方針更重要。為了實現這項方針而活用交通手段,才是基本。回顧過去的案例,在高速鐵路開通時,以下三點是成功的必要條件。

2018/05/19 | 精選書摘

日本地方創生經驗:高速鐵路不是地方活化的「夢幻底牌」

最重要的是「不對高速鐵路抱有過多的期待」。自己的地方要靠什麼存活?為此所需要的活動是什麼?這樣的基本方針更重要。為了實現這項方針而活用交通手段,才是基本。回顧過去的案例,在高速鐵路開通時,以下三點是成功的必要條件。

2017/09/12 | 精選轉載

【圖輯】身為高雄人,為什麼我們搭不到捷運?

常常有名嘴質疑,「高雄人怎麼可以蓋黃線捷運嗎?怎麼可以有輕軌?」、「高雄人又不搭捷運!蓋了也浪費⋯⋯」、「南部人不是最喜歡騎機車嗎?」為什麼我們高雄人,常常覺得搭不到捷運勒?

2017/08/31 | 邱秉瑜

新軌道建設如何成功?借鏡拉力推力兼施的永續交通A-S-I策略架構

前瞻計畫的法源與財源已由國會通過,因此,與其「唱衰」基隆、新竹及台南的軌道建設,我們應積極思考的是:要如何才能讓新的軌道建設發揮投資效益?

2017/08/24 | 羊正鈺

前瞻編列逾20億買電腦、50億蓋食安大樓,「特別預算」這樣花?

高鐵公司表示,目前自主維修比例已超過8成,軌道零組件自製比率在2020年時將從目前的15%提升至30%。

2017/08/18 | 林艾德

台灣最沒水準的風景就是這些「自以為是的文化人」

閱讀、知識、教育,從來都是階級下的產物,知識份子有喚醒階級意識的義務,而不是像你們使用知識在鞏固階級。你享受著階級紅利、開著進口車說別人都是被大眾運輸運來運去的傻瓜?這種人沒有資格當知識份子,你們只是階級的打手。

2017/08/08 | 林冠任

台中人口超越高雄,反應的是製造工作機會比提升幸福感更重要

我們該追求的是,一個好市長,能夠為大家招商,提升工作機會,提升工作薪水。用捷運上班,實在是魯蛇的小確幸,為什麼不是直接招商,讓你能夠提升薪水直接買一台BMW代步呢?

2017/07/28 | 李修慧

從八年8800到一年1089億,新版的前瞻計畫其實沒有「比較瘦」

軌道建設的金額總比例雖然看起來降低了許多,好像新版前瞻有效降低了國庫開支,但實際上,前期都是規劃費,只列出前期的支出,金額本來就會大幅降低,因為真正花錢的部分,都在2018年「開始動工」之後。 

2017/07/18 | 陳柏翰

立體化軌道與都市縫合是兩件事,「人本城市」應成為前瞻構想

在前瞻計畫軌到建設中,我們現在只看見大興土木的立體化與輕軌捷運設施,正如同三十年前台北捷運籌備時的光景,花了大錢建設沒人搭,都市地區交通仍然沒有改善,動工時將光鮮亮麗,把美夢又投壓在年輕一代的肩膀上,我們已經不能再用這樣的思維面對下一個三十年。

2017/07/12 | Abby Huang

前瞻第一期特別預算出爐!城鄉建設拿3成多,在野黨批評:蓋停車場為何需要特別預算?

行政院會11日舉行臨時院會,通過前瞻基礎建設特別預算第1期,2017年9月到2018年12月,總共編列了新台幣1,089億元,增列少子化、食安與人才培育三個項目,全數以舉借債務支應。

2017/07/05 | Louis Lo

【全文】前瞻計畫三讀!新增「少子化、食安、人才培育」,強調不債留子孫

行政院發言人徐國勇表示,這次特別預算案,連同年度預算合計平均仍受公債法15%流量及40%存量限制,前瞻條例「沒有」排除預算法及公債法規定,也沒額外舉債,沒債留子孫及財政惡化情形。

2017/07/05 | Louis Lo

朝野協商「前瞻計畫」達共識:分兩期執行,每期4年4200億元

立法院今日黨團會議,同意將《前瞻基礎建設計畫特別條例草案》改為八年8,400億元,並分為兩期,一期四年4,200億元,期滿後再評估編第二期預算。至於4,200億元的項目,仍需立法院討論表決後定案。