轉型

轉化(英語:transformation)又譯轉形,即細胞通過攝取外源遺傳物質(DNA或RNA)而發生遺傳學改變的過程。 --來自 維基百科


最新文章

2021/12/30 | COMMEET 差旅及費用管理系統

中小企業數位轉型八個關鍵策略,在後疫情時代迎接下一個營收成長曲線

從疫情到後疫情,企業面臨一波又一波的巨大變革,若沒有做好改變內部體質的心理準備,恐怕站穩變化愈來愈快的市場。

2021/12/27 | 中央通訊社(Central News Agency)

內政部「旅館轉型社宅計畫」元旦上路,規劃2年2萬戶提供青年與弱勢族群

行政院12月16日核定「運用既有旅館及公私有房舍轉型社會住宅計畫」。計畫將於明年元旦上路,2年內將2萬戶旅館及公私有房舍轉型為社宅,並以3年為1期,透過減免稅賦、補助費用、輔導轉型與貸款協助等誘因,鼓勵旅館業者及租賃業者申請。

2021/11/11 | 方格子vocus

臉書改名Meta是炒作或轉運?為了股東、員工和供應商,這可能是「必須」

因此當我們從企業經營「Framing Strategy」的角度詮釋,臉書擁抱Metaverse將不單單只是華而不實的炒作,更是解決目前經營處境的另一解方,若能在這領域中獲得主導,就能找到公司成長的第二曲線,讓Meta完成下一次的蛻變。

2021/09/10 | 財訊

那一年,聯電放下「台積電心結」,揭開18年來最大轉型計畫

在7奈米的技術,中芯、格羅方德,背後有中國政府和阿布達比的資金支持,聯電沒有富爸爸,繼續追先進製程並不理性。但是,不參與先進製程競爭,未來聯電該如何成長?聯電回過頭來,把資源投在自己擅長的市場上,把規模比他更小的公司擠出去。

2021/09/01 | TNL Brand Studio

撕下原住民的經濟弱勢標籤,太陽的孩子不該貧窮世襲——專訪邸台東X卡大地布部落青年馬靖

專訪台東地方創生基地「邸台東」與卡大地布部落的卑南青年馬靖,一探台灣原住民族群該如何撕下經濟弱勢的標籤,消除貧窮世襲,找回原民與大自然永續共存的生活智慧。

2021/08/31 | 台灣智慧移動產業協會

在號稱「史上最環保」的東京奧運之後,日本大廠如何實現電動車轉型之路?

日本有高達18.5%的二氧化碳排放來自行駛中的汽車,在2050零碳排目標確認後,日本經濟產業省製造產業局隨即訂出「2035年日本全面改售電動車」的目標,而碳排相當於奧地利整個國家排放量的東京,也宣示要比中央早五年禁售燃油車。

2021/08/23 | 方格子vocus

從現場到線上,導覽活動在疫情當下該如何轉型突破?

其實線上導覽不算是一種趨勢,而是一種延伸的行銷技能。他無法用來取代原有的導覽品質,卻有機會吸引更多的未來潛力客群,在後疫情時代提早強化與數位轉型,會是地方團隊所需要的思考佈局。

2021/08/02 | 台大風險中心

【台灣氣候風險與機會】退休基金投資若忽略「綠化資本流」,恐怕掏空民眾的「養老本」

臺灣退撫基金所持有的國內10大個股中,台積電、台塑、台泥及南亞名列臺灣2018年十大溫室氣體排放源之中,除了台積電在MSCI ESG評比獲得最高等級AAA,其他三者都只有得到BB或B級,並被列為中等風險,可能因為臨轉型風險,讓基金存在鉅額損失的隱憂。

2021/07/19 | 台大風險中心

【台灣氣候風險與機會】全球企業都在追逐「淨零」,高耗能的鋼鐵人與航海王跟上了嗎?

全球企業追逐「淨零」之下,台灣鋼鐵業、石化業與水泥業均已有五成以上的設備壽齡超過30年,未來十年將進入汰換期,若這些創新技術沒有準備好,將對耗能產業的減排速度產生重大負面影響,並增加擱置資產的風險。

2021/07/05 | Gipi 游舒帆 商業思維傳教士

從「敏捷、OKR與轉型」三大熱門詞彙,看未來10年企業經營的重大挑戰

為什麼有這麼多大小公司對這三個詞燃起興趣,並認真思考如何將這些管理方法引進到自家公司呢?這背後的脈絡與邏輯,其實是全球化和資訊化下,當代企業正在遭遇的重大挑戰,幾乎所有公司都受到影響,難以倖免。

2021/05/14 | 李秉芳

《台灣蘋果日報》18日起紙本停刊並將裁員300人,社長陳裕鑫:將和紙媒同事同進退

台灣蘋果表示,廣告資源被壟斷,香港局勢惡化,造成無法再長期支撐虧損,縱然努力縮減虧損,仍然無法挽回頹勢。不得不宣布紙本停刊,把所有資源專注於數位。

2021/04/17 | 《卓越新聞電子報》

長篇新聞比以往任何時候都強大,就只是包裝不同而已

如今,越來越多網際網路新聞動態是以伴隨著音樂、影片或電子報形式的方式推出,長篇新聞比以往任何時候都強大,就只是包裝不同而已。

2021/03/31 | 台灣智慧移動產業協會

若想完成「綠色智慧運輸」革新,政府還得做這些事

電動車輛普及作為綠色運輸政策的重要一環,以減少交通碳排為政策核心,兼具降低空氣汙染與產業升級的多重目標,但目前台灣的政策仍散落在各部會中,尚欠缺整體、通盤性的規劃與整合,也需要更積極的推動。

2021/01/15 | TJ

【關鍵眼中盯】多虧NCC幫忙「斷開鎖鏈」,中天新聞得以順利「轉型」

NCC關中天長遠來看對民進黨並不好,一大原因就是轉至「地下」的中天新聞更難被管理。因為在網路時代,與第四台的連結反而是政府管制新聞台的唯一管道,而「斷開鎖練」的中天不只不再受制任何監管,其他競爭者也永遠無法超越中天的彈性。

2020/11/02 | 中衛發展中心

閒置空間再活化:日本百年小學廢校轉型,如何為地方帶來觀光熱潮?

反思Command A清水良次代表所述「敷地に価値なし,地域に価値あり」:意指重要的價值不是土地,而是來自在地歷史文化,以及認真從事守護這些在地元素活動的人們,透過法規鬆綁、公民合作等策略方法為閒置空間創造新價值,使社會資源有效應用,即是活化地方的良方。

2020/11/01 | 王東陽

後疫情時代的航空產業:從庶民交通工具,又回到高貴的交通工具

估計航空業整體影響至少到2023年。目前是遭逢巨變的緊急應變時期,只能照著現在的流程做暫時性的改裝,一旦暫時性變成長久性,航空公司就要開始思考怎麼樣用大部位的投資,去做長期的應變,而這場航空大戰誰活得下來,2020年底可見分曉。

2020/10/16 | 王東陽

從旅遊時間軸透析防疫成本:旅遊行為模式正在改寫,而且回不去了

疫情爆發之後,出國旅遊對很多人來說變成遙不可及的願望,有些人認為麻煩的地方是訂票與檢疫規定,但其實在踏入機場之後,種種的「防疫成本」才開始累積。

2020/10/13 | 吳瑟致

擺盪在區域與次區域之間的桃園市,面臨國際化與區域化發展「雙面刃」

對桃園來說,除了與台北的聯繫之外,也是「桃竹苗生活圈」的一員,商業投資上屬於大台北地區的組成,產業科技研發則和新竹地區有更多鏈結。桃園應將「衛星」的概念轉為「核心」,思考與周邊城市的鏈結關係。