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2019/10/30 | 精選轉載
【插畫】我也好想每天「累得」跟狗一樣
如果狗狗們知道我們說「累的跟狗一樣」,應該會取笑我們人類吧。
2019/09/14 | TIME
通勤長時間塞在車陣裡,如何減少車內的空氣汙染源?
研究一再發現,住在繁忙地區的人有較高的風險面臨以上健康問題。車輛排放的汙染特別容易傷害孩童、年長者和有肺部疾病者的健康,但是通勤時間長和常遇到塞車問題的人罹患與空氣汙染相關疾病的風險更高。
公路意外、健康耗損無阻賺錢決心,馬國勞工為生活堅持往返新馬
兩條連結新馬國境的橋梁承載了無數在新工作馬國人的不可承受之輕。為了給自己和家人謀求更好的生活,不少馬國人前僕後繼越過新柔海峽前來新加坡工作打拚。
2019/05/09 | 精選轉載
【插畫】上班好天氣,下班淅瀝瀝
有人說台北居大不易,但在高房價和壅擠的街道外,這些突如其來的雨,或許還更讓人討厭。
2019/03/19 | 讀者投書
【離鄉工作徵稿】我只想當個「日本社會」裡「有用的人」,但真的好累
「日本應該薪水很高,過很爽吧?」但他們不知道的是,那些想家的人在夜裡流的淚、濕潤的枕頭套,還有滿員電車裡令人窒息的安靜。人與人之間靠得很近,心卻離得很遠很遠。
2019/03/09 | Lo
【圖輯】馬尼拉塞車煉獄:半夜三點出門上班的搭車日常
根據日本國際協力機構的數據,因為交通壅塞問題讓馬尼拉每天的經濟損失,從2012年的4610萬美元,飆升到2017年的6720萬美元。
2019/03/09 | Lo
【圖輯】馬尼拉塞車煉獄:半夜三點出門上班的通勤日常
根據日本國際協力機構的數據,因為交通壅塞問題讓馬尼拉每天的經濟損失,從2012年的4610萬美元,飆升到2017年的6720萬美元。
2019/02/26 | 麻辣咩
中產夫妻的財務規劃:住市中心還是通勤?租房好還是買房好?
有網友提到為什麼要堅持住在市中心,這裡我想聊聊所謂的機會成本。當然省錢非常重要,但是其實時間才是我們財富的根本。
閱讀新趨勢 「聽」書好過睇?
有聲書不僅是將文字「讀」出來。透過用不同語調演繹各種角色,甚至加入背景音樂,有聲書可為聽者帶來沉浸式的體驗。
2018/12/30 | 精選書摘
《點子變現術》:觀察每天的通勤路線,可能會出現意想不到的點子
平時原本忽略的地方,在刻意留意之後,就感覺到各種訊息不斷進來,只是平時自己沒注意、沒感覺而已。即使不是自己直接想要的關鍵字,結果卻帶來很多自己所需要的啟發,總覺得有賺到的感覺,愉快又有趣。
2018/08/05 | 精選書摘
《手機消費革命》:「手機沈浸效應」增加人們在擁擠地鐵上消費的可能性
隨著更多通勤族占據車廂,個別的私人空間與實際空間被入侵。這種空間制約所施加的行為限制,導致外在可做的事情減少。行為限制理論顯示,隨著越來越多人入侵私人實際空間,人們會調適性的轉往內心世界,過濾掉來自社會與實體環境的影響。在心理上為了應對這種空間損失,以及避免不小心大眼瞪小眼,大家會逃進自己的手機空間。
馬國對新加坡已讀不回「高鐵案」,星國每月仍支出1.3億台幣
大馬先是單方面向媒體宣布取消馬新高鐵工程,新加坡寄出外交照會後,大馬政府又改口說該工程僅是延期。到目前為止,大馬仍未給於新加坡正式回應,該舉止令各界百思不解。
2018/04/19 | BabyHome
面對選校不知所措?六點建議幫助你和孩子討論更順利
除了面對琳琅滿目的校園選項不知從何著手。但更關鍵的卻在於,我們對於眼前看似熟悉的孩子,是否依然陌生?不要忘了,未來進入學校就讀的,可是孩子他自己。
一則預防過勞死的寓言故事,將成為台灣日常慣見之現實
通勤者若遇上尖峰,上班一個半小時、下班再另一個半小時,工作8小時;相當於每日有11小時時間無法運用,而1小時午休;相當於一日12小時貢獻給社會與公司,每日的人生,扣除理想值的每日睡滿8小時,也就只剩4小時。這樣的上班,倘若再上加「2小時而已」又會如何呢?官員憂心於勞動成本提升會造成中小企業的困境,但又有多少人認真思考:如此透過勞力密集、勞動成本低而工時長所創造的,將會是怎樣的社會未來?
2017/10/30 | 李修慧
雙北市將推2000元內公車、捷運吃到飽,「補貼業者」的經費從哪裡來?
未來若視月票購用情形修正推出「區段型月票」,根據民眾固定的出入站,給予不同程度的優惠。
2017/10/11 | 精選書摘
首爾地鐵趣談:「不能坐」的韓國博愛座,讓我對老人的善意歸零
如果看到有老人站在一般座位區,知道我的想法是什麼嗎? 我的想法是:「你怎麼不去站到博愛座旁邊?不是已經幫你們留了那麼多位子嗎?我們平常想坐都不能坐耶。」