過勞死

48小時的週末非常重要，它讓人得以從忙碌生活中抽身休息。能否擁有週末，確實攸關著生死。

雖然「過勞死」是日本的嚴重社會問題，但是日本政府並沒有提出相關對策。近來，安倍晉三政府甚至為了因應勞動力短缺和生產率低下問題，計畫鬆綁日本監管工時的法律。

台灣鐵路一名列車長，疑似因為連上六天班、疲憊加上感冒，23日早上在家中過世。而他的驟逝，再一次突顯台鐵人力不足、員工想請假不能請的問題。

不只勞工團體將走上街頭，台北市勞動局長賴香伶昨（19）日也表示，身為地方政府執法單位，有責任向中央反映。她已和柯文哲請假，本周六將跟著勞團走上街頭，「做該做的事、說該說的話」。

通勤者若遇上尖峰，上班一個半小時、下班再另一個半小時，工作8小時；相當於每日有11小時時間無法運用，而1小時午休；相當於一日12小時貢獻給社會與公司，每日的人生，扣除理想值的每日睡滿8小時，也就只剩4小時。這樣的上班，倘若再上加「2小時而已」又會如何呢？官員憂心於勞動成本提升會造成中小企業的困境，但又有多少人認真思考：如此透過勞力密集、勞動成本低而工時長所創造的，將會是怎樣的社會未來？

被學者專家、勞團工會痛批為「修惡」的行政院版《勞基法》又要強制闖關，不顧民意的強詞說理，真的能夠讓大眾心服口服嗎？

新光醫院急診科主任、台灣醫療勞動正義與病人安全促進聯盟理事張志華強調，「過勞死」一詞最早出自日本，歐美國家許多研究也證實過勞死確實存在的。

過去幾年偶爾會傳出過勞死的消息，究竟台灣目前過勞死的狀況如何？又是否會因為行業而有差別？本文依據勞保局核定職業災害死亡給付資料，回顧過去5年半，台灣勞工的過勞死情形。

身為沒有繳交「不復議同意書」的民進黨立委，林淑芬強調她之所以在一讀投下贊成票，是表達「同意交付委員會審查」，並不是同意「行政院勞基法修法內容。」

深田志穂巧妙地組合動態與靜態影像，將現實的影片與靜照藉由混編與純粹的方式，搭配感人的訪談及適時的配樂，結構性地探討了勞工議題，讓人在觀影之際，也不自覺地開始正視這個嚴重又嚴肅的問題。

從勞動時間這一點來看，家有嬰幼兒的職業婦女是屬於長時間勞動的類型。儘管如此，我們幾乎不曾聽過家有嬰幼兒的職業婦女在廚房過勞死的新聞。「過勞死並非單純由長時間勞動所造成，埋首於單一工作而捨棄其他一切事物也是原因之一。」

全聯打的廣告就是省，不僅全聯，很多企業大家都在比省。但我們賺到的「便宜」，有多少是從員工微薄的時薪中一點一點擠壓出利潤？

台灣可以不用是鬼島，而決定權在各位公民朋友們的手上，或許你們會覺得這是一條漫漫長路而猶豫退縮。但，絕對不會比你花上一輩子當資本家和政客們的「隨時可拋棄式消耗品」還要更長。

一本《過勞之島》加上許多的田野調查，讓《勞動之王》的編劇們在過程中深受感召地發現：身邊還有非常多的人在不同的領域奮進努力，只是為了讓社會變得更好。

對於過度的OMOTENASHI，客戶是神的服務態度，部分日本國內服務領域的從業者以及一般消費者希望可以改變這個現狀。因為客人與服務員不應該是主人與奴隸的關係，但除了日本人之外，少數旅客的錯誤認知也是這些從業者頭疼的問題。

2015年，在廣告公司電通任職的職員，在宿舍自殺身亡。2016年底，勞動基準監督署認定自殺原因是過勞，屬於職業災害。過勞死的問題，又再次成為日本社會的焦點。

根據日本政府資料，每年約有2000人因為與工作相關的壓力而自殺。

為因應這些情況，新法規定設立監督機構「外國人技能實習機構」，為實習生提供諮詢，並進入接納實習生的企業或團體進行調查。