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2021/01/12 | 伊佳奇

【高齡友善環境:大眾運輸篇】不只博愛座爭議,高齡者的交通環境處處布滿地雷

從數據上來看,高齡者不論在公車上摔傷,或是在馬路上被撞傷,都是高危險群,促使愈來愈多高齡者老人卻不敢出門。因為十字路口的綠燈秒數不足,五十公尺的道路,綠燈秒數卻不到四十秒,連年輕人都得快步通過,老人家就可能走到一半被困在路中央。

2019/10/08 | 環境資訊中心

苗栗縣大尺度路殺報告:人與動物「過馬路」的學問

高風險路段由許多複雜的因子構成,部分路段雖曾有石虎路殺但不能算是高風險,有些路段即使沒有發生過仍然是高風險,而報告的目的,就是希望能在路殺發生前就事先預防。

2019/09/09 | 精選轉載

【插畫】訓練狗狗最重要的指令

狗狗最應該學習的,應該是「等等」的指令,因為狗看到主人時總是會開心衝過來,很多車禍都是這樣發生的,假使能夠讓狗狗停在原地,即使只有幾秒鐘也可能可以阻止一件憾事。

2018/09/27 | 精選轉載

英式過馬路(下):如果行人也「兩段式穿越」會更安全嗎?

仔細分析英國的人行穿越道規劃,會發現汽機車和行人的流動,可以做到完全沒有衝突,但假設台灣殖民了英國,那麼台式的路口擺設跟時制計畫套用在英國的路,會怎麼設計呢?

2015/06/19 | Alvin

標語要簡單粗暴?「你醜你橫穿」打擊亂過馬路最有效

「你醜你橫穿」這種標語效果最為顯著,但有人認為,時間長了就變成一種調侃,關鍵還是質素有待提升,文明的行為不應用不文明的話語去促成。

2015/06/19 | Alvin

標語要簡單粗暴?「你醜你橫穿」打擊亂過馬路最有效

「你醜你橫穿」這種標語效果最為顯著,但有人認為,時間長了就變成一種調侃,關鍵還是質素有待提升,文明的行為不應用不文明的話語去促成。

2014/09/22 | TNL 編輯

過馬路不再偏心「小綠人」!超可愛「小紅人」讓你心甘情願停下來等紅燈

設有紅綠燈的路口往往是市區中最危險的地方。該怎麼讓沒耐心的人們乖乖停下來腳步呢?這次我們把腦筋動到只會乖乖罰站的「小紅人」身上……