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2019/10/08 | 林兆榮
今日嘅交通唔方便,其實源於平日都無選擇
九十年代後期,政府「以鐵路為骨幹」的交通政策,取消大量巴士路線以將乘客轉移至鐵路。一如紅色小巴,到無鐵時分,你就發現你根本好多地方都去唔到。
2019/09/20 | 本土研究社
黨鐵之路:港鐵北上發展算算帳
作為一個主要由特區政府主要股東的公營機構,香港市民的確有理由質問港鐵,究竟是否在犧牲香港民生利益、財力資源與專注,不斷在貼錢給它經營這條艱難的「黨鐵之路」,形成今天北進多忙少賺,在港管理不善的局面?
2019/02/12 | 港台電視31
《我的鐵道記憶》——沿著鐵軌走到一切的起源,尋找屬於台灣人民的鐵道記憶
台灣鐵道學者正在嘗試討論及思考在鐵道文化保存上,除了在「有形」如鐵道相關建築、火車本體的基礎上,如何同時把「無形」的技術、經驗,甚至記憶和情感一同保存下來。
2019/02/08 | 港台電視31
《我的鐵道記憶》——沿著鐵軌走到一切的起源,尋找屬於台灣人民的鐵道記憶
台灣鐵道學者正在嘗試討論及思考在鐵道文化保存上,除了在「有形」如鐵道相關建築、火車本體的基礎上,如何同時把「無形」的技術、經驗,甚至記憶和情感一同保存下來。
2018/11/10 | Lo
【圖輯】骯髒、誤點──國營鐵路是津巴布韋悲慘經濟20年的縮影
曾經作為大多數津巴布韋人的交通首選,津巴布韋國營鐵路的服務效率,反映過去20年來該國在前總統穆加貝領導下的悲慘經濟命運。
2018/11/10 | Lo
【圖輯】骯髒、誤點,國營鐵路是辛巴威經濟20年的悲慘縮影
曾經作為大多數辛巴威人的交通首選,辛巴威國營鐵路的服務效率,反映過去20年來該國在前總統穆加比領導下的悲慘經濟命運。
2018/10/28 | 鄭仲嵐
「普悠瑪 vs. JR福知山線」出軌事故:企業腐敗結構下的人為悲劇
正常來說,不會有駕駛在明知超速有危險的情形下,還會貿然做出拿自己,甚至整列乘客性命開玩笑的舉動。比較此次台鐵普悠瑪事故與2005年日本福知山線是故,嚴肅地說,企業的結構性面臨了需要正視的危機。
2018/10/22 | 李修慧
台鐵55年來都是「自己出包自己查」,獨立的「運安會」討論了13年還成立不了
一直以來,台鐵事故調查單位「行保會」都並不透明,也被批評「球員兼裁判」。其實,歐美從50年前就成立獨立調查交通意外的「運輸安全委員會」,但為什麼,台灣的「運輸安全委員會」推了13年,到現在還沒成立?
台灣製造泰國列車守車,行駛半世紀後功成身退回娘家
一輛由台北機廠製造、編號「BV.15092」的列車守車,是出售給泰國的百輛守車之一。在行駛半世紀後,由文化部駐泰國代表處完成標購運回台灣。
2018/08/10 | 李牧宜
幫助印尼朋友了解交通規則,員林員警用印尼文錄製短片暖心宣導
許多來自東南亞的朋友對台灣的法規並不熟悉,在搭乘交通工具時容易違規。為了加強宣導,鐵路警察局台中分局員林派出所製作了印尼語的宣導短片,提醒印尼籍旅客搭乘火車時該注意的事項。
2018/07/19 | 讀者投書
美功鐵道市場行:โชคดีน่ๅลูก孩子祝你幸運,世界很小我們會再見
「剛睡著了沒聽到車站名稱,旅程的錯誤就把它當作經驗,畢竟我們都是第一次,沒有什麼,放鬆好好的享受妳的旅程,遇到不懂不知道就開口問不用怕,但是基本警覺還是要有,尤其是身為女生的我們!」
2018/05/15 | 觀念座標
德國鐵路品質下滑大誤點,「官僚政治」惹的禍
最大的徵結在於「政治」,過去多年德鐵厲行撙節。層層的官僚體制,讓投資成為對耐心的考驗;老舊車箱的故障率高,維修費用也因此較高。
2018/04/09 | 李修慧
台鐵員工「加班越多領越少」,資方:「說好」要輪班的無法照勞基法
目前勞檢過的縣市總共有嘉義市、新北市、宜蘭縣這三個縣市,其中只有宜蘭縣沒有「事先通知」,另外兩個則是先通知鐵路局車站,表示「擇日再勞檢」。