鐵路

鐵道,亦稱鐵路,是鐵路運輸的媒介列車利用鐵輪在鐵軌上行走的一種大眾交通工具。 --來自 維基百科


最新文章

2021/12/01 | 黃幼娟

中寮鐵路爭議(上):積極推動「中寮鐵路」,對中國和寮國的好處為何?

這條鐵路使永珍與昆明之間的運輸價格降低40%-50%。寮國是農業國,目前把蔬菜運到中國要3天,蔬菜在高溫的熱帶氣候中運輸,損耗很高,一旦鐵路開通,3個半小時即可運至中國,不僅保證新鮮,運費也能降至約之前的一半。

2021/11/13 | TNL國際編譯

美國猶他州鬼城挖出19世紀中國鐵路工人住房,可能有官方未記錄的「種族隔離」歷史

過去一年的考古工作填補了一些歷史漏洞,例如,中國居民留下的大部分殘跡都與非中國居民分開,表明當時存在某種形式的種族隔離,然而梅里特說沒有任何文件證明有任何鐵路公司法強制執行種族隔離。

2021/10/27 | 莊貿捷

美西塞港惡化加劇供應鏈壓力,拜登:每個「滯留貨櫃」每日開罰100美元

美西兩大港口從11月1日起,將對滯留超過期限的貨櫃每日開罰100美元,拜登政府(Joe Biden)希望藉由實施新罰款的方式,緩解貨櫃船塞港情況加劇的局面,若仍無法解決,不排除動用國民警衛隊(Citizen Soldier)進行協助。

2021/10/05 | 留德趣談

在德國買鐵路小童票

從南到北,你坐了二十幾公里的鐵路,經歷了幾個不同的世界。

2021/09/22 | 讀者投書

居住權與公共利益的拉扯:台南鐵路東移之法律爭議

我認為政府應盡速就這幾點方向進行修法,儘管修憲門檻頗高,但我認為還是可以先從修改土地徵收相關法規開始,待人民對此議題較為了解後,再進一步推行憲法第十五條的修法。唯有在法律制度上優先進行保護,才有辦法最有效的保障人民權益,且財產權與居住權之保障系關重大,避免其受到恣意侵害才能「確保人民所賴以維繫個人生存及自由發展其人格之生活資源」。

2021/08/22 | TNL 編輯

南鐵東移案:鐵工局強拆房屋與聲援者爆發衝突,警方將函送屋主和聲援者

南鐵東移一案紛擾多時,過去已經引爆多次衝突,而昨(22)日晚間,鐵工局無預警施工拆屋和屋主黃春香、聲援者爆發新衝突,最終由警方介入以安全和違法集會遊行法法實行強制力,並表示將函送屋主黃春香和聲援者。

2021/08/05 | 莊貿捷

「中國製造」卡關!華南水患阻斷陸路運輸,疫情又加劇塞港缺櫃夢魘,歐美假日購物旺季恐無貨可供

全球供應鏈一波三折,中國受到水患影響陸路交通受阻,而又遭東南亞疫情攪局,電子零組件大舉轉單中國,海運港口塞爆缺櫃問題不斷,「中國製造」面臨大卡關,國際大廠憂心將如何備戰下半年的歐美購物旺季。

2021/07/25 | 德國之聲

德國世紀洪災損失難以估計,天然氣管線修復前得洗幾個月的冷水澡

7月21日,德國政府出台4億歐元、旨在幫助洪水災民克服困難的緊急救助計劃。眼下尚不清楚,暴雨和大水造成了多大損失。不過,首批公佈的細節已然驚人。

2021/07/12 | 本土研究社

解剖「囤地線」:以鐵路為骨幹,撐起了誰的未來?

如果不斷為人詬病的「鐵路+物業」叫做「以地養鐵」,北環線這種助長囤地利益的土地規劃明顯就是「以鐵養地」,鎖起了沿線數百公頃解決土地問題的真正潛力,亦令更理想規劃模式無法實現。

2021/04/17 | 劉威良

帶走101條人命的德國「艾雪德列車出軌事故」,能給台鐵什麼啟示?

為了因應鐵路事故發生的調查,在德國這樣的事故一定有中央政府所屬特別單位,即中央鐵路事故調查處介入,以第三方立場鑑定事故原因做成報告,以示公開透明的公正立場。

2021/04/06 | 李秉芳

【太魯閣號事故】時代力量、民眾黨籲政院監督台鐵實質改革,國民黨提案要蘇貞昌林佳龍下台

今日立法院院會無異議通過民眾黨團2提案,其一要求交通部應於一個月內,提出針對台鐵工程發包流程及施工監管改善計畫;另一提案要求行政院與交通部於一個月內就台鐵總體檢報告的執行成果與已解除的列管事項向立法院提出說明。

2021/03/09 | 本土研究社

吸金「磁能線」——再多條千億深港磁浮列車直插明日大嶼

若按其現時初步走線概念,鐵路途中需要穿過米埔、南生圍、大帽山,對香港生態環境影響有多巨大難以評估,但可以肯定一定貴過26公里的千億高鐵。

2021/02/08 | 國家發展委員會檔案管理局

哈瑪星填海造陸、防疫重地、酒吧一條街,高雄港百年來的那些精彩過往

高雄港可以說是高雄現代化的起源,而哈瑪星地區,就是隨著這整個城市現代化歷程而生的地區。怎麼說呢?我們得從築港開始談起。

2021/01/13 | 精選書摘

《世界經濟10000年》:19世紀出現鐵路修建熱潮,但美國鐵路卻是赤裸裸的欺騙

鐵路的發展與被稱為工業革命的經濟變遷交織在一起。由於火車引擎需要煤來發動,列車需要在鐵製軌道(後來以鋼鐵製作)上行駛,所以鐵路的發展促成礦業和鋼鐵工業的發展。反過來看,事實上煤炭工業亦激發了修建鐵路的想法。

2021/01/08 | 陳家韡(Mila)

中國一帶一路「高鐵外交」,能否實現西伯利亞大鐵路百年前未盡的野心?

在西伯利亞大鐵路完成後100年後,歷史逆轉,當年俄羅斯帝國由西向東的野心,對應在經濟崛起的中國政權的由東向西的一帶一路戰略上。

2021/01/01 | TJ

【關鍵眼中盯】公車少人搭就砍路線?英國60年代做了類似的事,後悔到現在

運用搭乘數據資料找出冷點和熱點,進行班距調整或用更大更小的車輛,絕對是好事一件,但千萬別只看到那99%的「理所當然」,而忽視沒出現在數據裡的那1%人。

2020/12/20 | TNL 編輯

「南迴鐵路電氣化」最後一哩路通車!台灣成為不用換車、一車到底的生活圈

南迴鐵路電氣化後高雄到台東縮短了27分鐘,高雄到花蓮更是縮短了縮短39分鐘。等到全線通車後,旅客往返再也不用忍受濃濃柴油味,鐵路電氣化後除了提升運輸效率,也提供旅客更好的乘車體驗。

2020/11/13 | 精選書摘

《奈及利亞史》:英國殖民政府想發展「現代」經濟,把「文明」帶給奈及利亞

為什麼奈區人民願意參與這種利歐商多於利己的殖民經濟呢?其實對很多人來說,這種輸出經濟一開始利潤頗多。