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升格直轄市半世紀,台北市城市風貌歷經哪些重大蛻變?
自56年臺北市升格直轄市以降,不斷擴展交通設施,並擘劃城市向東發展,已蛻變為今日具有國際競爭力的城市。歡迎利用國家檔案資訊網查詢,與我們一同探索臺北市升格直轄市的歷程,及其50年以來之重要變化。
2018/10/14 | 羊正鈺
【圖輯】高雄人等了10年的鐵路地下化通車:白雲般的新車站,舊軌道變成「市區彩帶」
高雄鐵路地下化經費約254億港幣,消除沿線共7處平交道及16處公路立體交叉的地下道及陸橋,大幅改善市區交通並減少事故,也將串聯鐵路兩側廊帶,縫合市區街廓。
2018/10/14 | 羊正鈺
【圖輯】高雄人等了10年的鐵路地下化通車:像雲朵的新車站,舊軌道變成「市區彩帶」
高雄鐵路地下化經費約新台幣998.69億元,消除沿線共7處平交道及16處公路立體交叉的地下道及陸橋,大幅改善市區交通並減少事故,也將串聯鐵路兩側廊帶,縫合市區街廓。
2016/12/29 | TNL 編輯
桃園「鐵路地下化」交通部准了!斥資964億、2025年通車
鐵路地下化與機場捷運將成為桃園重要的綠色運輸廊帶,未來機場捷運可經中壢車站連結台鐵,讓公共運輸系統更完善,促進都市發展。
2016/08/06 | 讀者投書
漫談南鐵東移的公共利益(上):被迫遷者是完成大我,還是河神的新娘?
從鐵路地下化到保存臺南火車站,再到公園道規劃,隨著公共利益的擴增,徵收面積和影響戶數不斷上升。關鍵之處在於,這段鐵路行經人口密集的市中心,地圖上幾公分的差距,就影響了數百戶的未來。
2016/02/07 | 楊之瑜
春節每日400人無休拚進度 柯文哲:忠孝引橋有望提前拆光
當大家春節好不容易休假與家人團聚之際,有一群人正在努力趕工要在下週一(2/15)開工前拆完台北市忠孝橋引道,邁出台北市西區門戶計畫的第一步。
2015/08/19 | Shih Yuan
高雄鐵路地下化重大突破 「最困難」愛河底隧道8月底完工
高雄鐵路地下化是台鐵推動鐵路捷運化的一項,不但將重建高雄車站、左營車站及鳳山站外,還新增包括美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、內惟、正義澄清通勤車站。
2015/07/02 | 吳象元
南市府重啟規劃小巨蛋地點 民團:勿淪入大建設政績迷思
成大認為,小巨蛋興建案因時空背景和過去已不相同,建議借鏡台北巨蛋衍生的問題重新評估,而預定地附近有規劃鐵路地下化,需考量周遭道路容量是否能疏散人群
2015/06/23 | Shih Yuan
台鐵新基隆站29日啟用 七堵至基隆本週末停駛2日
新站啟用後,民眾大多仍會從舊站進入,而從舊站入口走到新站南站約250公尺,呼籲民眾提早10到15分鐘到車站乘車,以免不熟悉動線、趕不上車。
2014/12/10 | 羊正鈺
高鐵「救命期」只剩3周?交長:不排除降價1成
葉匡時今天也在立院交委會承諾,兩週內會請官股及董事長發動召開臨時董事會討論高鐵調降票價,不排除降回去年10月原價,也就是降價約1成。