鐵路高架化

交通立體化是改善交通運輸的方案之一,包括公路與鐵路,但一般多指為了解決鐵路線路分割市區帶來交通瓶頸的問題,將原有鐵路的市區段從地面改為架空或改建於地下的工程,或者新建鐵路線路時在市區段就直接架空或建於地下的工程。 --來自 維基百科


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2018/10/29 | 廣編企劃

魏明谷化身小巨人發表〈一起做對的事!〉競選影片

選戰倒數階段。10月27日民進黨彰化縣長參選人魏明谷競選總部,正式在Line、FB、YOUTUBE等網路平台發表影片〈一起做對的事!〉和鄉親說明過去的政績,以及勾勒彰化的未來。

2017/03/22 | 精選轉載

「Tram-train」在台灣的規劃與困境

交通建設走向民粹的結果,往往是建設好看,運量高估,本益比極低。然而,中央機關面對地方政府與民意機構的壓力,選擇高鐵HSR,捷運MRT,輕軌LRT三者,無疑地輕軌LRT是建設成本最低的一項。因此,別說是規劃恆春線或是東港線,台灣還有很多停駛路線,都有這樣的問題。

2016/12/29 | TNL 編輯

桃園「鐵路地下化」交通部准了!斥資964億、2025年通車

鐵路地下化與機場捷運將成為桃園重要的綠色運輸廊帶,未來機場捷運可經中壢車站連結台鐵,讓公共運輸系統更完善,促進都市發展。

2016/10/17 | 羊正鈺

張景森爆16年前內幕:台中鐵路為何選擇「高架化」?

張景森表示,2004年受到大選干擾,「國民黨時代要地下化,換民進黨執政就變成高架化,把台中市當二等公民」這些論調又成為大選中攻擊民進黨的主軸

2016/10/15 | 楊之瑜

百年火車站功成身退,臺中鐵路高架化16日正式上路

百年歷史、二級古蹟的臺中火車站在10月15日晚間送走最後一列班車後功成身退,變身為博物館。

2014/12/03 | 羊正鈺

鄭文燦力推鐵路地下化、桃園航空城透明化

「台鐵地下化也將成為鄭文燦任內推動的重大項目之一。過去蔡英文選總統時與他在選立委時都將鐵路地下化列為重要政見。」