• 確認
  • .

2020/01/06 | 李修慧

施工9年的「蘇花改」通車,這條「安全回家的路」可能面臨哪些挑戰?

施工9年的蘇花改今(6)日通行,將替代容易坍方的舊蘇花公路。不過,蘇花改北端的蘇澳,極有可能在春節連假尖峰時段形成「漏斗效應」,嚴重塞車,公路總局也坦言「的確有可能」。

2017/06/15 | Lo

雪隧「科技執法」上路:除了超速,龜速或變換車道最高可罰6000元

「雪山隧道自動化科技執法系統」今日上路,於隧道南、北向各設置八組,共16組,主要取締超速、低於最低速限、變換車道及惡意逼車等四大項目。

2016/10/19 | flyingV

他負債百萬,只為了讓坪林茶鄉變身成「零農藥生態村」

黃柏鈞創辦臺灣藍鵲茶,秉持無農藥契作的信念,試圖以保留文化地景的方式,讓坪林活出價值。

2016/08/22 | 羊正鈺

史上最大規模「漢光演習」開跑,陸軍悍馬車翻覆2人受傷

被譽為史上最大規模的「漢光32號」實兵演練,將從今天開始,一直進行到26日。這次的演習最特別的地方,是首度封閉雪山隧道(國道5號)。

2016/02/12 | Jesse

假期尾聲北返車潮湧現,高速公路北上壅塞

隨著初五開工日來臨,春節假期即將告終,由於返工以及週末出遊民眾車潮眾多,目前高速公路北上路段出現壅塞情況,提醒民眾把握年節假期尾聲,不論是返回工作崗位或是出遊,應多參考路況資訊以及替代路線。

2015/05/10 | 台灣青年氣候聯盟 (TWYCC)

除了山老鼠以外,你知道台灣的非法木材問題嗎?

台灣於民國80年禁伐後,需求量未減,一年要使用600-900萬立方公尺的木材,可填滿一條雪山隧道(而其中45%是非法木材),台灣的木材自給率不到1%,高度仰賴進口,這些木材進口國不乏一些非法砍伐高風險地區的東南亞國家,台灣又沒有建立木材進口的檢驗機制,導致台灣成為非法砍伐生產鏈中的一環,也間接成為破壞森林環境、加劇氣候變遷的共犯。

2015/04/22 | 吳象元

拯救「降溫的」礁溪溫泉 宜縣政府駁回三個建案

宜蘭縣副縣長吳澤成昨日表示,點井工程曾造成溫泉區一天就流失一萬六千多噸溫泉,影響太大,而點井也非唯一工法,宣布點井工法必須停止

2015/03/27 | 羊正鈺

台灣農民真有錢?民團發起「全台百大經典豪華農舍」

「利益與未來怎麼取捨、有沒有遠見?子孫要吃什麼?」在宜蘭冬山耕作50年的的老農林崑陵說,宜蘭土地特別,可種蔥、金棗,更能栽種比日本品質還好的稻米,應盡力保護。

2015/02/17 | TNL 編輯

小年夜湧現返鄉車潮:你一定要知道的國道疏導措施

預計初二與初三高速公路運量達高峰,將有290萬到330萬輛次;去年初三達到312萬輛次是單日車流量最高紀錄。

2015/01/16 | 羊正鈺

面對國道5連假車潮 宜縣府開短、中、長期藥方

吳盟分表示,宜縣府的建議「大部分都可行」,強調解決台北到宜蘭的交通問題,不是只解決宜蘭的問題,也是解決全台民眾的問題。

2014/10/07 | 羊正鈺

國道五差別費率成效差 交通部:尖峰交通量僅減少3.2%

高公局副局長吳木富說,國一北部、中部都會區路段易壅塞,替代路線相對較多,不排除是下一波實施差別費率的區域。

2014/08/17 | TNL 編輯

尖離峰差別費率首度試行就破功 國道5號仍塞爆

國道5號首度試辦差別費率,南下路段上午加價5成,車潮粗估僅少3%至5%,用路人抱怨塞車依舊、通行費又變貴,簡直是雙重折磨。高公局說試辦結束再檢討。