智能生活時代來臨！伸出手就能掌握的殺手級應用
小至智慧型手機、大至自動駕駛電動車，人們的每日常態已經逐步實現了過往對於科技的想像。然而你可知道有多少的關鍵技術，或許目前尚未成為大眾市場的主流，卻已默默地融入平日的生活之中？在一般家庭的每一位成員身上，就能窺見這些從9歲到99歲都可輕易適應上手的應用技術！
電動機車界的Game Changer：光陽「ionex車能網」如何翻轉移動用電思維？
與其將全球電動二輪車的市場比喻成一塊人人搶食的綠色大餅，柯勝峯在巴黎專訪的一席話，令我們重新思考這個命題。
BMW下一代概念車不靠螢幕操控，而是「害羞技術」
BMW概念車iNext使用的屏幕將比現在路上行駛的汽車更少，改藉由例如在椅墊中光纖下方感應器等等的「智能材料（smart material）」，讓乘客在手指可以觸及的地方控制汽車的音量、溫度和人工智慧功能。
燃油轉電能前你該了解的事，原來人類生活全與動力演化有關
電動車帶來的綠能生活為何會受到各界重視？其實，這不僅是由石油走向電力、由內燃機走向馬達如此簡單，歷史上每次動力的演進，都為人類生活帶來翻天覆地的影響。
讓投資客心生動搖的特斯拉，該如何拯救自己？
馬斯克很可能在未來一兩年內再募股50億美元，假設這些高風險投資者希望拿到8%的最低門檻收益，特斯拉需要在2024年底前增值51%，也就是在5年4個月內，特斯拉市值需由580億美元達到880億美元。
從金融危機到「綠色債券」，綠能產業的華爾街明星之路
綠色債券能將理財規劃和環保理念結合，而且過程透明還可隨時檢驗，綠色債券的主要承銷商美國銀行，迄今為止已經賣出了價值270億美元的綠色債券，超過所有美國當地的銀行，而這個市場才正準備起飛而已。
人為核心，當移動用電如同行動裝置與便利商店
續航焦慮讓許多人對電動車躊躇不前，也被認為是阻礙電動車普及化的重要原因；但這不僅是馬達、電池的問題，背後真正議題其實是「用電模式的改變」。
未來移動長什麼樣?這些新創團隊帶你跳脫框架，看見明日雛型
設計思考著重於同理心的觀察，我們可以把同理心應用在交通與移動領域的洞察上，看看哪些問題是人們該關注與面對的，台灣有群新創團隊正為此打造未來交通與移動的新雛型。
前進德國智慧移動原廠，台灣新創展現優秀實力
現行產業中的大廠，若能協助與連結擁有好技術與商業模式的新創公司，彼此能深度交流，甚至取得落實技術能力的機會，台灣的新創圈發展將會更有方向、更不一樣...
未來移動：其實就是改變人、車、城市的互動方式
自動駕駛及電動車都將是未來的趨勢之一，也將開啟車聯網的全新局面。然而，其真正的核心是在於「如何改變人與車之間的關係」，這將是人類能夠邁向未來智慧移動城市的第一步。
加州的潔淨能源大夢：2030年，50%總電力以再生能源生產
能源產業中的再生能源占有率一旦提升，電動車的能源來源將逐漸由潔淨能源取代。此外，電動車車主也將能輸出汽車電池的電力給電網，而少付一點電費。電網會愈來愈潔淨、愈來愈緊密連結、愈來愈分散。
墾丁雪崩後的修復之路：找出讓旅客耳目一新的「南島力」
此次負面連動效應讓政府與在地業者苦思著如何挽救頹勢，重振恆春半島的觀光實力，如眾觀多數陳年積習，此次勢必得釜底抽薪，審視所必須改善的因素，考量交互影響的變因，才得通盤規劃一個於行程、交通與食宿皆友善旅客的未來半島。
電動機車普及化，全方位且沒有妥協的電力供應解決方案才是關鍵
對於乾淨能源意識的追求，讓電動汽機車漸成未來主流發展方向。各國紛紛頒佈優惠政策及多種補貼措施進行推廣。而過往騎乘電動機車往往面臨充電不便、電池續航力不足等限制讓騎士卻步。全球機車大廠光陽於近日發表Ionex解決方案，提出「潔能」概念，從使用者角度解決電力供應的根本問題，更期許協助政府打造全新交通生態模式。
郭董想圓電動車大夢，還有很長一段路要走
鴻海集團專注於替世界上許多3C產業代工製造。如今全球掀起了一波電動車品牌熱潮，而這股熱潮又以近年來極力發展電動車的中國大陸市場最為興盛。曾以中國大陸為最大製造基地的鴻海集團，自然不會放過這個機會。讓我們先來看看中國大陸的電動車市場現況。
恭喜買了電動車，請先學會在「對的時間」充電
在台灣街頭逐漸看見越來越來越多的電動車，根據台電的規劃，未來電動車除了可以靠電腦計算用電低峰自動挑選低電價時段充電之外，還可以成為智慧電網的一環，成為穩定供電的角色。
去年比特幣挖礦耗電量，是路上所有特斯拉電動車總和的29倍
比特幣的價格起起伏伏，然而根據計算，目前挖礦所耗費的電力，約是全世界電動車2025年才能達到的程度，然而隨著設備和耗能增高，卻不減比特幣的投資意願。