• 確認
  • .
2018/03/12 | 英語島
未來該拿手機還是掏現金?「無現金社會」還沒那麼快來臨
長期來看,民眾使用現金的習慣將隨時代而演變,但現金仍將具有一定市占率與影響力,各國央行應順應時勢,讓民眾對現金的使用更安心。
2017/09/15 | John Wu
金管會憑甚麼不准悠遊卡「上網」?
柯文哲市長跟金管會的隔空交戰佔據了WCIT大會的新聞版面,悠遊卡無法上網交易的主因是否真如金管會所稱,悠遊卡公司在過去兩年間不願意遞件申請兼營電子支付,因此無法放行?從電子票證相關法規或許可以找出解答。
2017/01/23 | 羊正鈺
跟上時代的腳步!北港朝天宮首創「刷卡」捐香油錢
歷史悠久的媽祖廟也跟上時代腳步,北港朝天宮與悠遊卡、一卡通公司首次合作!
2016/05/20 | Shih Yuan
新交通部長賀陳旦提重點工作 欲以科技管理減少事故傷亡
賀陳旦指出,我國每年有3000餘人死於道路交通事故,另有41萬人受傷,年齡層集中在15到19歲及20到24歲,對國家社會和經濟都是重大損失。未來要從各方面喚起社會覺醒,並推動新增機車路考項目、高齡駕駛管理等方法降低傷亡人數。
2015/12/23 | Shih Yuan
(更新)連年虧損無力負擔 台鐵2016將取消來回票9折優惠
因西部幹線已推動多卡通,東部也將於2016年6月底納入,電子票證仍將保有9折優惠。台鐵因此決定取消對號列車來回票9折優惠,且台鐵20年未漲票價,年營業虧損30多億元,已無力再推優惠。
2015/09/26 | 北美智權報
先別管波卡了,悠遊卡真正的問題是平均「含金量」太低
隨著戴季全請辭悠遊卡公司一切職務,喧騰多時的波卡事件終於告一段落。但大家不太在意其實你我手上可能都握有兩三張根本沒在用的悠遊卡,而且去便利商店買東西時還是習慣拿鈔票找零錢,才是悠遊卡真正的大危機。
2015/08/18 | Kenzo
未來悠遊卡可在上海使用? 戴季全:盼半年內完成修法
雖然悠遊卡目前受限於金管會法令,還不能在中國使用,但未來將與金管會持續溝通、修法,從上海市開始,讓悠遊卡在中國流通。
2015/08/17 | 阿Ken
為省14塊,台北新竹持卡通勤者近1/4扮「跳搭客」....傳台鐵擬取消悠遊卡優惠
返台北、新竹間的5600人,有約1300多人持卡進站搭自強號,其中近300人扮「跳搭客」,故意在區間車到站時才出站或提前一站下車,再搭區間車出站,來回省14元。
2015/04/11 | BusMapTPE
七大理由造成台中BRT失敗—但林佳龍應盡全力救起,而不是拆掉
今天若是林佳龍肯盡全力把BRT救起來,相信未來大家在細數台中大眾運輸的貢獻時,會將BRT歸功在林佳龍身上。
2015/01/07 | BusMapTPE
跨年夜台鐵該學到的一課:元旦凌晨應用區間車打頭陣,而不是自強號
跨年晚會結束後的輸運,除了台北捷運與高雄捷運都延長了營運時間以應付大批旅客外,身為城際運輸工具中最重要的台鐵自然也是不落人後,不過處理過程卻是怨聲載道搞得自己一身腥臭。
2014/12/11 | TNL 編輯
寒冬小確幸:低油價帶動電、糖、客運通通降價
依電價回饋草案,每戶每月用電330度的家庭,明年每月可退14元、全年可退166元,大約是2個便當。
2014/12/04 | 羊正鈺
iBike台中教育大學站今天啟用 年底前設置20站
議會已通過明年iBike前半小時免費的預算,至於硬體預算,仍依照與iBike得標廠商的合約編列,即明年底前建置60站、1千5百輛自行車。