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2019/02/21 | 讀者投書
消費者不一定要支持華航機師的「無預警罷工」
如果<請問消基會,「行程延誤」和「飛航安全」孰輕孰重?>這樣的說法可以成立的話,消費者還要支持幾次這樣的罷工?長榮會無預警罷工嗎?消費者該支持嗎?消費者可以不要選擇罷工,也不要選擇這家航空公司嗎?
剝奪睡眠等於剝奪注意力:工作安排應盡可能避免影響員工睡眠
缺乏睡眠及睏睡情況將使人注意力降低、犯錯的機會增加,同時也降低犯錯後的補救能力,導致一些重大意外事故的發生,例如美國三哩島核外洩事故。這些意外事件引起科學家關注睡眠不足對注意力影響。
2019/02/13 | 精選書摘
《機艙機密》:有了自動駕駛,就不需要機師了嗎?
航空領域總是充滿了陰謀論和都市傳說,我聽得可多了。然而,最讓我錯愕的,莫過於關於自動駕駛的迷思與誇大不實的傳言:以為現代飛機是由電腦操控,機師在場只不過是當做緊要關頭時的備胎,諸如此類的想法。
2019/02/13 | 精選書摘
《機艙機密》:機師幾乎沒有「正常班表」?如何預防疲勞駕駛?
機師登記的駕駛艙時數或許只有兩個小時,任務乍聽之下很輕鬆,可是值勤說不定是從凌晨五點開始,總共長達十二個小時,其中大半都在航廈等待延誤、殺時間,能夠登記的卻只有頭尾兩個小時而已。
2019/02/10 | 羊正鈺
「這不是疲勞航班、什麼是疲勞航班」華航罷工超過60小時卡在哪?
「現在的問題是機師疲勞,是飛安,你用成本來回答,請問到底是誰該在乎飛安?當資方說有4成航班都要加人『影響太大』,也代表了華航有4成航班都是『疲勞航班』!」
2019/02/10 | 精選轉載
不是都自動駕駛嗎,為什麼會累?華航副機長解開你的空中迷思
這次華航機師的罷工事件,主要訴求就是「8小時以上飛時3人派遣,12小時以上飛時4人派遣」,各種人數到底差在哪裡?既然飛機都可以自動駕駛了,機師怎麼會累呢?
2019/02/10 | 精選轉載
什麼是「疲勞航班」?華航副機長現身說法
機師工會此次訴求第一點是疲勞航班改善,機師為什麼會疲勞?首先,在計算組員派遣的合法性時,有兩個專用詞:「飛時」以及「工時」。此外,機師還要面對時差與生理時鐘的問題。
2019/02/09 | 精選轉載
過勞機師的告白:不合理工時與人力短缺,造就我這輩子最痛苦的一次飛行
某次因為台灣的航空公司缺飛行員,所以台灣民航局就善體人意的全力配合航空公司,把二個飛行員的飛時上限改成十小時,這一改就造成了我這輩子最難忘的一次飛行。而韓國缺飛行員也缺的很兇,但是韓國民航局不會因為航空公司缺飛行員,就任意修改飛時的上限。
2018/07/31 | 李修慧
機師工會:不排除中秋節罷工,但是「資方讓機師沒得選」
有人投書媒體,指稱機師薪水已經極高,仍罷工爭福利。對此,工會成員陳祥麟則說,機師的確薪水很高、休假額度不少,但工會要求的是「合理的排班」。
2017/10/03 | Abby Huang
故障、誤點多,民航局擬修法限制26歲「高齡機」不能再飛
民航局表示,國內高齡機故障率有增加趨勢,風險也隨之升高,而根據統計,目前台灣的民航客機中,機齡達14年以上的高齡機就有32架。
2017/05/05 | Abby Huang
【影音】恫嚇乘客犯聯邦法會入獄,達美航空面臨重大公關危機 
達航指控這對夫妻不抱著孩子搭機,是違反聯邦法律,但美國航空管理局卻表示,年幼兒童最安全的地方,其實是坐在自己的座位上。
2017/05/05 | Abby Huang
勞資會議前無預警解雇17名工會員工,遠航空姐機上聽到唱名「不用再飛了」
在桃園市空服員職業工會的協助下,遠航空服員於3月成立企業工會,爭取資方按原約定發放飛行加給,然而,今日才要召開的首場調解會議之前,資方昨日就逕自發佈公告,解雇20名工會會員,即日起無須出勤。
2017/04/05 | Abby Huang
機師酒駕又一例!華航外籍機師酒測超標2倍,民航局擬進行百分之百酒測
國內機師酒駕又一例,繼上個月遠航機師酒測超標4倍,華信航空一外籍機師昨日也被驗出酒測超標,該機師已遭到解雇,而針對國內飛安屢遭紕漏,民航局擬提高全面酒測。
2017/03/24 | Lo
飛機行李新規,曾「因安全疑慮被召回」的手機、鋰電池禁止上機
民航局今天宣布,為加強維護飛航安全,日前已經修正旅客及組員可攜帶或託運上機之危險物品,及其他有影響飛航安全之虞不得攜帶進入航空器之物品,即日起生效。
2017/01/07 | 李修慧
國際兩項飛安評鑑,長榮航空全球第6安全
JACDEC所公布的2017年世界安全航空公司排行,第1名是香港國泰航空,第2名是紐西蘭航空,第3名是中國大陸海南航空。
2016/12/14 | 讀者投書
前復興空服員:感謝復興,讓我在第一份工作,上了殘酷的人生課程
復興倒了,林明昇也被人罵臭了,可國產實業並沒倒,林家勢力依舊龐大。面對林家所擁有的政商背景與豐富資源,復興員工要打的是一場長期而艱苦、贏面甚微的硬仗。
2016/09/30 | Kenzo
颱風天「硬飛」漠視機師飛安建議 長榮飛行員將籌組工會
桃園市機師職業工會理事長楊光海證實,長榮飛行員的確已與工會聯繫,並且已經在招募會員,準備籌組工會。
2016/09/28 | Sid Weng
長榮航空駁斥「硬飛」 揚言對不實言論提告
長榮航空在颱風天照常起飛並非第一次,可能過去颱風天起降都安然度過嚐到甜頭,但「所有cost down省下的錢,都抵不過一次飛安風險」,安全應該擺第一。