17年後的911事件：為何「死亡人數」還在持續增加？
當時世貿所在的曼哈頓下城區空氣中瀰漫刺鼻味道，當時的美國環保署局向大眾保證爆炸點周圍的空氣安全無虞，但2016年，她承認，當時的保證有誤。
班機延誤只得到令人傻眼的優惠抵用券，我該不該接受？
當班機延誤、取消發生，即使航空公司試圖以各項優惠券安撫你，仍不意味你就得接受它們。除非你有簽署任何領取優惠抵用券的同意書，否則航空公司皆應使用現金賠償。
每次出國前都會問自己：我應該提前多久到機場？
通常我們會建議最緊繃的狀態，是要起飛前90分鐘 （1.5小時），如果你可以提前至120分鐘 （2小時）～180分鐘 （3小時） ，給予自己充裕的時間安然享受旅程絕對是好的開始。
研究：空服員有較高的機率罹患多種癌症
莫杜霍維奇發現，空服員的罹癌率比一般民眾要高出許多，其中包括乳腺癌、黑色素瘤、子宮腺癌、胃腸癌、甲狀腺癌，以及子宮頸癌等。同時，該研究首度揭露空服員患有非黑色素瘤的皮膚癌（如基底細胞癌和鱗狀細胞癌）機率較高。
一個空姐家裡的印尼女孩：我以為比較高的人不會想跟比較低的人說話……
安妮說，來台灣幫傭一直是印尼偏鄉女生的夢想，因為這裡的薪水比她在雅加達領的還多四到五倍。但離開家鄉到國外工作，賺了銀子賠了幸福...
外交部證實我未收到ICAO邀請函 蔡英文：國際飛安的重大損失
外交部長李大維發言表示，飛航安全不涉及政治，也不該分顏色，不管是紅色、藍色或綠色，沒有任何理由可以凌駕人類的生命。面對這次無理的打壓，台灣2,300萬人都會堅決反對到底，並對任何打壓台灣參與國際的空間，表達不滿。
自願放棄機位，達美航空賠七倍，真的是這樣嗎？
達美航空的決定相當慷慨，這價格也比美國民航局規定的1,350美金賠償要高出七倍之多。而這麼慷慨的措施的背後，很可能不是用現金給予，而可能是對乘客協商從低價開始喊的最高價，也可能只是行銷手段而已。
想滑手機不用再等機長宣布！ 4航空開放3C產品「全程使用」
9月1日起，搭乘華航、華信、長榮、立榮等國籍航空都可全程使用小型3C產品，且華航和長榮還允許乘客使用藍芽傳輸功能。
1972年安地斯空難：第一夜彷彿永夜，而救援並未抵達
我們跳躍喊叫哭泣，因為我們被發現了—─我們得救了。我們在那狂喜的短暫時刻的主要考量是要如何向那些死者家屬說明事情經過。我們完全不知道，不久之後我們有些人也會變成死者。