飛行員

飛行員(英語:pilot)或稱機師。 --來自 維基百科


最新文章

2022/06/26 | 方格子vocus

從《捍衛戰士:獨行俠》學商管思維:不是飛行機的問題,是飛行員

面對敵方先進百倍的軍機,要如何勝利?成功與否其實不是飛行機的問題,是飛行員。(雖然這段我覺得是有點太絕對了,但不可否認的是人才的重要性。)

TNL+ 2022/06/25 | 許劍虹(Samuel Hui)

【趣史鑑定團】美國空軍英雄二戰最後一次瘋狂任務:讓阿爾卑斯山的白朗峰放屁

參戰兩年的安德森與葉格知道戰爭即將結束,自己也準備要被調回美國,相約要一起執行最後一趟任務。不過執行最後一趟任務的目的不是為了擊落更多德國戰鬥機,兩人此刻最不缺的就是戰果。他們仿佛變回了大男孩,要做一些看起來瘋狂的事情。

2022/06/09 | 精選轉載

Maverick、Iceman、Wolfman⋯⋯《捍衛戰士》最不真實的部份,就是角色的無線電呼號「太酷了」

曾經在某個戰鬥機飛行員的訪問影片裡聽到,他覺得《捍衛戰士》最不真實的部份其實是角色的無線電呼號「太酷了」。真實的呼號(callsign)大多會跟飛行員幹過的蠢事有關,不然就是在開他們名字的玩笑。

2021/12/16 | 中央通訊社(Central News Agency)

19歲少女獨駕飛機環球,來台讚珍奶「裡面東西有點怪但我超愛」

擁有英國、比利時雙國籍的羅瑟福德,8月18日從比利時西部庫特萊-威弗爾哲機場啟程,開啟5萬1000公里旅程,途經飛越5大洲52國,包括美國、俄羅斯和哥倫比亞等,她說,自己現今大概已經完成了全程的五分之三。

2021/04/11 | 精選書摘

《我們必須去》:詭異的棺材超買記,多出來的那具原來是為他準備的!

本書都是當事人親口講述的傳奇史蹟,透過作者親切易懂的文字、完全正確的飛行術語及名詞加以呈現。這是真正的「駕駛艙視角的飛行故事」,彷彿就像發生在眼前。

2021/04/01 | 許劍虹(Samuel Hui)

與共軍米格機的空中周旋:犧牲自己掩護長官撤退的「偵察英雄」施龍飛教官

犧牲自己掩護長官撤退,又平安將受傷的飛機飛回基地,讓施龍飛獲頒第九屆國軍克難英雄的殊榮,得到全國軍民同胞的敬仰。

2021/03/22 | TNL 編輯

空軍司令部:2架F-5E戰機交換隊形時擦撞墜海,新婚飛官羅尚樺殉職、另1人持續搜救中

志航基地半年內已折損3架F-5E戰機。空軍已下令,志航基地F-5系列戰機全部停飛,執行天安特檢。

2020/10/29 | TNL 編輯

服役逾40年「F-5E」戰機失事飛行員重傷不治,專家籲:勇鷹號快生產投入空軍

學者分析,F-5E機型老舊,發動機已30年沒生產,都是不斷翻修。飛機飛在空中飛了40年,在不斷翻修的過程中,可靠度會降低。

2019/03/08 | Abby Huang

【影音】捍衛飛行員的「幕後功臣」:女航醫張簡芝穎同乘IDF戰機

航醫對於飛行員來說,等於是他們的「家庭醫師」,除了生病感冒會碰面,航醫平時也必須掌握飛官生理、心理健康狀況,做飛行員健康的守護者。

2019/02/14 | 李秉芳

台灣首次機師罷工落幕:工會承諾3年半不罷工,華航答應哪些「請求」?

這是台灣史上第一次機師發動合法罷工行動,工會提出的5大訴求在第4場協商、座談會後終於達成共識,華航將增加1.56億元的成本,而工會3年半內不得再發動罷工。

2019/02/12 | 精選轉載

台灣機師過勞駕駛早已全球聞名:下墜9000公尺的華航006班機事件

華航機師春節罷工,訴求機師不要疲勞駕駛。其實,翻開歷史,台灣人過勞開飛機早就全球聞名。那一年的除夕,還曾讓200多位乘客一起在高空翻滾,上沖下洗9000公尺,刺激驚恐程度超越大怒神,差幾十秒就要衝進太平洋,被網友堪稱世界首次接近音速的客機實驗,把民航機當戰鬥機來開。

2019/02/09 | 精選轉載

過勞機師的告白:不合理工時與人力短缺,造就我這輩子最痛苦的一次飛行

某次因為台灣的航空公司缺飛行員,所以台灣民航局就善體人意的全力配合航空公司,把二個飛行員的飛時上限改成十小時,這一改就造成了我這輩子最難忘的一次飛行。而韓國缺飛行員也缺的很兇,但是韓國民航局不會因為航空公司缺飛行員,就任意修改飛時的上限。

2019/02/09 | 精選轉載

機師疲勞駕駛早已全球聞名:下墜9000公尺的華航006班機事件

華航機師春節罷工,訴求機師不要疲勞駕駛。其實,翻開歷史,台灣人過勞開飛機早就全球聞名。那一年的除夕,還曾讓200多位乘客一起在高空翻滾,上沖下洗9000公尺,刺激驚恐程度超越大怒神,差幾十秒就要衝進太平洋,被網友堪稱世界首次接近音速的客機實驗,把民航機當戰鬥機來開。

2019/02/09 | 林冠任

華航機師罷工,為何是國家發展層次的問題?

我覺得華航不讓步,或象徵性讓步但秋後算帳慢慢砍人的可能性很大。因為資方和政府高層最害怕的,不是要付出去多少錢,而是大家思想被啟蒙──原來,抗爭是合理的,也應該要抗爭的。而這種思想,在歐美是大家習以為常的事情,該罷工就罷工。

2018/09/18 | 精選書摘

《我以我血獻青天》:月色明亮,可是救援的飛機和船艦找不到落海飛行員

聯隊長張少達少將與總部前來督導演習的督察長那時剛好在跑道頭的飛輔室,當張少達聽到二號機光點消失時,他抬頭看著窗外明亮的皓月,喃喃自語說:「天空這麼亮,飛行員怎麼會空間迷向變動作掉下去?」那時沒有一個人想到邰肇賡可能是飛機出了狀況。

2018/07/28 | 李秉芳

長榮、華航機師罷工投票已過半:只為了別連飛12小時、惡劣天氣能自主決定停飛

現在存在許多過勞航班,班表遊走在合法邊緣,只要天候不佳就常超時,甚至航空公司不願意多派遣機師,長程航線可能一飛,有的機師得連撐12小時。

2018/07/24 | TIME

研究:空中服務員有較高機率罹患多種癌症

莫杜霍維奇發現,空服員的罹癌率比一般民眾要高出許多,其中包括乳腺癌、黑色素瘤、子宮腺癌、胃腸癌、甲狀腺癌,以及子宮頸癌等。同時,該研究首度揭露空服員患有非黑色素瘤的皮膚癌(如基底細胞癌和鱗狀細胞癌)機率較高。

2018/07/24 | TIME

研究:空服員有較高的機率罹患多種癌症

莫杜霍維奇發現,空服員的罹癌率比一般民眾要高出許多,其中包括乳腺癌、黑色素瘤、子宮腺癌、胃腸癌、甲狀腺癌,以及子宮頸癌等。同時,該研究首度揭露空服員患有非黑色素瘤的皮膚癌(如基底細胞癌和鱗狀細胞癌)機率較高。