• 確認
  • .
人類半世紀前就能登月,為何「來趟太空蜜月之旅」卻還很遙遠?
電腦和太空科技幾乎同時始於二戰後,如今電腦已經進入每個人的口袋中,但上太空仍然是荊棘叢生的貴族遊戲。
2019/05/16 | FORTUNE
特斯拉太陽能板大減價,是行銷奇招還是經營隱憂?
降價讓分析師對特斯拉太陽能部門保持著懷疑態度,這個部門正讓特斯拉耗盡資源,大部分投資者也對這項業務不怎麼樂觀,太陽能,將持續令特斯拉頭大。
2019/03/31 | FORTUNE
馬斯克如何「花別人的錢」,是特斯拉未來勝敗的關鍵
特斯拉去年使用了80億美元的他人資金,約佔全部營運資金、工廠、設備、資本化研究支出總支出的244億美元的三分之一,而特斯拉未來的盈利能力,也取決於它能持續運用多少「他人資金」。
2019/03/15 | FORTUNE
Dyson有個和Tesla很不一樣的地方——不在中國設廠
新加坡的汽車工業雖不,戴森也必須進口各式零件以建立汽車供應鏈,但除了技術保密的考量之外,新加坡的「市場通路」也是戴森選擇新加坡的一大原因。
2019/03/15 | FORTUNE
Dyson電動車有個和Tesla很不一樣的地方——不在中國設廠
新加坡的汽車工業雖不,戴森也必須進口各式零件以建立汽車供應鏈,但除了技術保密的考量之外,新加坡的「市場通路」也是戴森選擇新加坡的一大原因。
沒錢萬萬不能! Open AI 改組:成立營利公司吸引更多投資
理想遠大,現實卻是骨感的,不論對他們來說 AGI 的極限在哪裡,可以發展到什麼地步,沒有錢肯定無法實現,作為 AI 研究跑在前線他們現在的目標相當明確:重組 OpenAI,吸引更多投資。
2019/03/04 | 李修慧
美國不想再買俄國「太空機票」,SpaceX研發的載人太空艙成功發射
2011年開始,NASA只能付錢跟俄羅斯買「太空機票」,讓美國太空人能夠搭上俄羅斯「太空便車」前往國際太空站。這次試射若成功,美國將重新擁有「載人上太空」的能力。
2019/03/04 | 李修慧
美國不想再付錢買俄國「太空機票」,SpaceX研發的「載人」太空艙成功發射
2011年開始,NASA只能付錢跟俄羅斯買「太空機票」,讓美國太空人能夠搭上俄羅斯「太空便車」前往國際太空站。這次試射若成功,美國將重新擁有「載人上太空」的能力。
2018/11/26 | 周雪君
Elon Musk:有七成機會我會移居火星
Elon Musk大談火星夢,對於他來說,這不單是個人挑戰,也希望能在火星建立基地,為人類未來移居做好準備。
2018/11/20 | FORTUNE
馬斯克如何扭轉投資者眼中的「空頭」特斯拉?
特斯拉的Model 3不僅是市場上最暢銷的電動車,毛利率已經攀升至20%以上――特斯拉的整體汽車毛利率也接近26%――離投資者夢想中的30%的最終目標已相距不遠。
2018/11/01 | FORTUNE
為何Facebook的外部投資者,無法逼朱克伯格辭去董事長職位?
就現階段而言,不論外部投資者多麼希望祖克柏無法再一手掌控Facebook和公司未來,他們是不可能成功的。
2018/11/01 | FORTUNE
為何Facebook的外部投資者,無法逼祖克柏辭去董事長職位?
就現階段而言,不論外部投資者多麼希望祖克柏無法再一手掌控Facebook和公司未來,他們是不可能成功的。
2018/10/11 | 周雪君
傳James Murdoch成Tesla主席大熱人選 Elon Musk屬意另一人
《金融時報》指梅鐸之子James Murdoch成為出任Tesla主席的大熱人選,但Elon Musk似乎意屬自己的好友。
2018/09/30 | 周雪君
Elon Musk三年內不得任Tesla主席 
馬斯克與監管機構達成協議,三年內不得出任特斯拉主席,在社交平台上發帖談公司事務前,要獲得批准。分析認為,雖然對馬斯克來說是頗丟臉的,卻是好事。
2018/09/26 | FORTUNE
讓投資客心生動搖的特斯拉,該如何拯救自己?
馬斯克很可能在未來一兩年內再募股50億美元,假設這些高風險投資者希望拿到8%的最低門檻收益,特斯拉需要在2024年底前增值51%,也就是在5年4個月內,特斯拉市值需由580億美元達到880億美元。