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駕駛

駕駛,指的是人類在操縱交通工具或一些機械設備時的行為,可分為機動車駕駛、船舶駕駛、列車駕駛、航空器駕駛、其它駕駛,這些一般都屬於真實駕駛,可採用手動駕駛或自動駕駛的方式進行駕駛。 --來自 維基百科


最新文章

2023/10/25 | 中央通訊社(Central News Agency)

國道車禍頻傳,交通部長承諾3週內提檢討報告、明年3月安裝800輛大型車主動預警輔助系統

近幾日,國道頻傳大型車、遊覽車發生交通事故,造成多傷亡。今(25)日,交通部長王國材在立院備詢提到,未來將檢討遊覽車安全評鑑項目,並對業者課責,3週內提檢討報告。面對自主研發的主動預警輔助系統進度延誤,王國材也承諾會再檢討。

2023/09/15 | 中央通訊社(Central News Agency)

台鐵逾99%駕駛連署中秋國慶不加班,行政院同意相關訴求,工會:看到白紙黑字才算

國營台鐵公司明年元旦掛牌,與公司化相關的10多項子法多半還未公布,駕駛更擔心權益受損,全國火車駕駛產業工會一直傳達希望備勤津貼能法制化,遲未獲得答案,醞釀中秋節及國慶日依法休假不加班,7日動員連署,要在29日的中秋節及10月10日的國慶日不加班,昨天送出連署書,有1400多名駕駛響應,比率超過99%。

2023/06/22 | 中央通訊社(Central News Agency)

斑馬線有人皆須停讓「太嚴苛」將暫緩實施,交長王國材:26日討論新方案

交通部長王國材表示,有關「不論行人遠近駕駛須停讓」規定,是警政署與交通部討論執法依據方案之一,但是因為太過嚴格,雖保護行人,但是影響車流順暢甚鉅,經與內政部、警政署討論暫緩實施。

2023/03/03 | 李秉芳

普悠瑪出軌案高院駁回檢方上訴,列車駕駛員尤振仲「過失致死」判刑4年半定讞

根據行車事故鑑定結果,確認尤振仲在事故發生時時速超過140公里,致列車翻覆,二審因此認定尤過失行為與此事故造成眾多死傷間具相當因果關係,仍判刑4年6月。至於2名台鐵官員,則因為罪證不足皆判無罪。

2022/08/30 | BBC News 中文

英國將允許「自動駕駛車輛」上路,專家憂:安全性問題不能單靠科學回答

數據倫理與創新中心是個由專家組成的政府機構,他們負責使用數據和人工智慧進行可信賴的創新。該機構說,自動駕駛汽車的安全性應該不是一個僅靠科學就能回答的問題。

TNL+ 2022/08/23 | TNL國際編譯

開羅地鐵首位女性駕駛上路:有乘客臉上寫著「女人駕駛列車並不安全」

就算埃及女性獲得正式工作,其平均時薪卻低於同職務的男性34%,且在父權社會結構下,諸多女性應徵者在求職前,就已認定自己不太可能享有合適的工作條件,甚至因擔心競爭力不如男性,而不願申請原本欲嘗試的職位。

2022/04/28 | 中央通訊社(Central News Agency)

國情大不同:在印度開車一定要會「按喇叭」才有禮貌?

在許多印度大城市,來自摩托車、三輪車、私家車及大型車的喇叭聲此起彼落,幾乎可組成交響曲,只是駕駛們習以為常,不會因此而朝對方動怒。

2022/02/22 | 方格子vocus

如何正確使用導航,避免成為「錯誤判讀」造成意外的馬路三寶

看到一條寶貴的生命因為肇事者不負責任的駕駛態度而喪失,是件難過又憤怒的事,也因此寫了這篇文章,希望未來所有的用路者,特別是所有駕駛動力機械的駕駛們,能夠更有意識地對自己駕駛行為負責,更認真看待「開車」這一件不簡單的事。

2021/08/20 | 海森飽嗝

【街頭產業觀察】蝶戀花翻車事故四年後,遊覽車「靠行」與「削價競爭」陋習不改

詢問遊覽車業者「認為營收衰退的主要原因」,許多認為是「業者間削價競爭,使服務品質降低,相對減少租用意願」,而在「削價」的過程裡,虧了駕駛員、爽了老闆、傷了消費者。

2021/06/25 | 法操FOLLAW

機車因事故倒地後又被追撞,後車有沒有法律責任?

一位機車騎士遭前車撞倒後,又遭後面一台貨車追撞,傷重不治。兩位駕駛皆被法院依過失致死罪判刑。就「後車」(即貨車)而言,發生這種突如其來的災害究竟有沒有責任?

2020/12/29 | 林宜萱

提倡女性可開車的權利,沙烏地阿拉伯女性平權活動家遭判近6年徒刑

沙烏地阿拉伯2018年在王儲穆罕默德推動下,允許女性可以考駕照並開車,外界稱讚王儲開明,然而更早開始長期提倡這項權利的平權人士哈斯洛爾當年被逮捕,拘留2年後,昨(28)日被判處5年8個月徒刑,顯現出王室推動這項措施背後的偽善。

2019/03/06 | 李秉芳

【酒駕修法】立委提鞭刑、洗大體處罰,那「拒絕酒測」怎麼辦?

拒絕酒測必須要罰9萬元,還會被吊銷駕照,3年不得再考領,但民眾為了避免自己面臨入監服刑以及留下《公共危險罪》的刑事前科等,通常還是會選擇拒測罰鍰。

2018/10/17 | 精選書摘

他經營部落格揪出Uber的不足,也能成為一門生意

甘布爾成了Uber駕駛的發聲者,很多駕駛都批評Uber對待他們只看數字,罔顧人情。「我基本上會提供很實際的觀點。Uber絕對有它的好處,但要列出質疑的話,洋洋灑灑可以寫一大張。比方說,你有試過寫電郵給Uber求助嗎?他們根本不知道自己在幹什麼。」